过境货物运输
集装箱货物过境运输是UTLC ERA的一个重要业务方向。公司为集装箱
运输提供一系列运输和物流服务，是最大的1520毫米轨距装配车板
运营商之一。
公司在中国-欧洲-中国方向的过境路线途经哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯领土，
从多斯特克和阿腾科里边境口岸（位于中国和哈萨克斯坦边境）到布鲁斯基、
斯维斯洛奇、布列斯特、加里宁格勒边境口岸（位于白俄罗斯、俄罗斯和欧洲边境）。
货物由中国承运人运往和运出中国和哈萨克斯边境口岸，在边境，集装箱被转运到
UTLC ERA服务，在那里被重新装载到宽轨上，然后运往欧盟边境方向。列车抵达
白俄罗斯和欧洲之间的边境（布鲁斯基、斯维斯洛奇或布列斯特过境点）或
加里宁格勒后，集装箱由欧洲承运人接收。
UTLC ERA 过境运输费率包括
未规定提供集装箱
哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯铁路的铁路运价
在UTLC ERA服务的出发站进行装卸作业
通关手续，包括使用过境申报单进行
货物报关的关税
货物报关的关税
将集装箱固定在UTLC ERA服务出发站车班上
根据承运人的要求
轮班护送和货物安全费用
在哈萨克斯坦、俄罗斯和白俄罗斯境内，根据现行铁路货物运输规则进行运输
发生故障时组织集装箱维修
在运输途中提供装配车板，包括装配
平台抵达后三天
平台抵达后三天
到终点站，直到客户归还技术上可使用、商业上可行的空车装配平台，并在UTLC ERA服务中分配给终点站的运输
24小时全天信息支持和客户服务
与UTLC ERA 合作的优势
客户信任
2023年"东西方"国际运输走廊的10个集装箱中，有9个使用了公司的服务
稳定性
每天最多可编组25列火车进行调度
交付速度
6天是从中国/哈萨克斯坦边境到
白俄罗斯/欧洲边境的平均过境运输时间
白俄罗斯/欧洲边境的平均过境运输时间
优先考虑客户的利益
私人经理，全天候调度
创新
降低成本的优化解决方案和特殊条件
以方便的货币付款
以美元、卢布、人民币和坚戈相互结算的可能性
UTLC ERA是一个技术和运营平台，用于测试中国-欧洲-中国运输中集装箱
班列编组的最新运输和信息技术，以降低成本，
提高运输速度缩短货物运输时间的措施
缩短货物运输时间的措施
加速列车编组
快速列车试点转入常规时刻表
加长型集装箱列车（XL-列车）的编组
据公司估计，每月可优化多达1500个车板。因此，在2023年， 有1543列XL-列车
被编组和派出(以3列变成2列的技术有1459列、以4列变成3列的技术有84列）
为运输过程提供机车车辆
在运输量和运输方向两方面的运输市场波动加剧的情况下，及时提供和优化
车队结构
开发新的国际目的地
在运输量不断增长的背景下，为了最大限度地降低列车在边境停运的风险，
我们实施了一系列多式联运项目，这些项目的路线经过加里宁格勒州的港口码头，
然后利用班轮运输公司的服务，通过（短途海运）段到达北欧和斯堪的
纳维亚半岛的主要港口。
提高过境走廊吞吐量的储备
UTLC ERA服务中已商定了通过以下过境点的附加的集装箱班列路线:
奥津基/谢米格拉维·马尔,
卡尔塔雷/叶利迈,
卡尼赛/伊列茨克
流程数字化
在“一个窗口”模式下解决所有问题：在海关手续、货物安全、1520毫米轨距的
无缝操作、边境跟踪、在欧亚经济联盟应用航行铅封和电子航行铅封等方面
提高运输过程的效率
无缝操作、边境跟踪、在欧亚经济联盟应用航行铅封和电子航行铅封等方面
提高运输过程的效率
电子识别手段
85个
对外经济活动商品名称被运输于UTLC ERA过境路线上
（一共有99个名称）
（一共有99个名称）
国际过境铁路运输为运送不同类型的货物提供了机会：从昂贵的汽车
设备到低附加值货物，其价格往往与运输成本相当。
设备到低附加值货物，其价格往往与运输成本相当。
大多数品名，包括最常用的品名，都允许用于运输
机械设备和机械
备件和汽车
照明产品和家具
塑料和塑料制品
通信设备和电气装置
黑色金属产品
缝制和针织服装
光学、医疗设备、器械等
铁路集装箱运输比海运更有利
大多数货物托运人在选择运输方式时，首先会关注其成本。但货运成本由多个部分组成，而运费只是直接成本，货主必须考虑到运输时间和货物价值，这将成为交货运输期间的一项责任——这些都是间接成本，也需要计入总货运成本。
一个40英尺集装箱从中国到欧洲的运输费用约为15万美元*。
上海和鹿特丹码头之间的海运
~€7 000 - 7 300
海运运费
Индекс WCI, по данным Drewry
€1 000 - 3 500*
在周转资金的使用方面，货主每年将花费
5%至18%*的贷款利率
合计
€8 000 - 10 800
海运费用
包括间接费用
多斯特克/阿尔廷科尔-加里宁格勒、布鲁斯基、斯维斯洛奇、布列斯特码头之间的铁路通过UTLC ERA服务过境运输
~€3 220 - 3 570
铁路运输费率
€290 - 1 000*
以每年5%至18%的
贷款利率使用周转金
合计
€3 500 - 4 600
铁路运输成本
比海运成本便宜的2.3倍
计算对象为可通过相应运输方式直接运输的码头。不包括最后一英里送货费。周转资金成本的
计算公式为：贷款利率 × 过境运输时间（目前平均为48天） × 货物成本。
计算公式为：贷款利率 × 过境运输时间（目前平均为48天） × 货物成本。
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