UTLC ERA

跨欧亚铁路集装箱运输业领导者
我们是集装箱转运服务的运营商,通过定期集装箱列车经俄罗斯、哈萨克斯坦和白俄罗斯境内,在中国-欧洲-中国航线上 运输货物。
阿列克谢·格罗姆
UTLC ERA股份公司总经理

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在网站上发布有关我们公司服务和活动,以及正在发生的事件的最新动态。

运输货物的主要类别
车辆和零件
家具和照明设备
机械设备和技术设备
电气、通信设备
黑色金属制品
缝纫和针织服装
塑料及其制品
速度
从中国边境到欧洲边境7–8天。
比海运快3–5倍。
稳定性
日发车20–30列
安全
99.997%货物完好率
可靠性
运输不受天气限制
数字化
文件护递和服务
公司
数字记事
年集装箱列车
6 900+
路线
740+
货物品名目录中的对外贸易商品目录代码
88%
中国和欧洲的货物
产出和吸收地
250+
2015

俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦的国家铁路公司于2014年11月13日注册了UTLC。成立该公司的目的是通过引入1520毫米轨道空间铁路和监管机构协调政策的高科技物流服务,开发过境潜力,并通过参与国的铁路网增加东-西部轴线上的货运量。

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2016

联合运输物流公司(UTLC)股东大会选举第一副总裁阿列克谢·格罗姆为公司总裁。

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2017

有效落实“丝绸之路经济带”与欧亚经济联盟的对接仍是UTLC的首要任务。2017年,公司管理层提出了多项举措,包括最高级别的举措,以解决有助于优化运输和物流流程的问题,以塑造跨欧亚铁路运输的积极形象并提高货主的忠诚度。

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2018

2018年,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京宣布了5月法令,为俄罗斯经济的主要部门提供了新的动力。他讲话的重点之一是发展东-西和南-北运输走廊,以运送货物,包括缩短铁路运输的集装箱运输时间,并到2024年将铁路运输的过境集装箱运输量增加四倍。
输的集装箱运输时间,并到2024年将铁路运输的过境集装箱运输量增加四倍。 与此同时,哈萨克斯坦共和国总统指出了发展过境、基础设施和与最接近的国家——欧亚经济联盟国家邻国互动的战略目标。白俄罗斯共和国总统亚历山大·卢卡申科多次提出的战略还展示了许多与过境相关的发展方向,因为白俄罗斯是欧洲和后苏联地区国家的连接纽带。

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2019

公司坚定地占据了欧亚轨道交通运输市场的领先地位,并在数量和质量方面不断创造新纪录。截至2019年底,UTLC ERA服务的集装箱运输量超过33.3万DFE。 到“百万集装箱”站的路途已经完成了三分之一。

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2020

在影响其他运输方式的限制措施的背景下,托运人向铁路的过渡为集装箱运输的发展提供了新的动力。铁路运输作为海运的补充,在全球供应链中的传统作用已经发生改变。

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2021

2021年,作为UTLC ERA战略任务之一的铁路集装箱运输继续保持领先增长。顺利完成增加运输量、吸引新货物品种、扩大服务地域等任务。
2021年,公司在中-欧中班列集装箱中转量中的份额为82%。

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2022

中国至欧洲往返运输在UTLC ERA提供的服务中是最关键的,也很受欢迎的一条路线。不过,2022年UTLC ERA还积极地发展从白俄罗斯和俄罗斯往中国的出口运输以及从中国至俄罗斯的进口运输服务。

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2023

业务流程的适应性达到最高水平,决策数量多且效率高,UTLC ERA运输结构发生重大变化,这使得运输量方面的总体业绩得以保持,以及在跨欧亚过境市场中领先地位的加强,是UTLC ERA 2023年工作的标志。

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