从中国到俄罗斯、白俄罗斯的集装箱货物运输
使用UTLC ERA公司 服务发送从中国进口的货物的优势
交货速度
13-15天 - 从中国主要地点到俄罗斯和白俄罗斯货运站的平均交货时间计划监控运输计划的批准情况
计划
控制协调发货计划
稳定性
每天最多编组3趟列车出发
公开的运费标准政策
Public and universal transportation terms
控制
提前协调运输量以避免列车停运
灵活
与广泛的进口集装箱终点站网络合作
独创性
唯一家经哈萨克斯坦运输至白俄罗斯的运营商
向客户服务
给个人服务的经理
24/7 调度
我们为莫斯科和莫斯科州终点站
6
运送到
圣彼得堡和列宁格勒地区的
终点站
圣彼得堡和列宁格勒地区的
终点站
1
运送到下诺夫哥罗德
终点站
终点站
1
运送到卡马河畔切尔尼
终点站
终点站
6
运送到白俄罗斯的地点
UTLC ERA 进口运费包括
不提供集装箱
1,520毫米轨距内的铁路运费和关税
UTLC ERA 服务出发站的装卸作业
始发站清关服务，包括海关费用
使用过境申报单进行货物的海关申报
班次护送和货物安全费用
在哈萨克斯坦和俄罗斯境内，根据现行铁路货物运输规则
发生故障时组织集装箱维修
为沿线运输时间提供双层货柜平车
为沿线运输时间提供双层货柜平车
信息支持和客户服务 24/7
我们优化技术,
保持中俄
中白主方向有竞争力的运价
保持中俄
中白主方向有竞争力的运价
在 KTZ股份公司 于 2023 年开始对中俄和中白主线多斯特克-莫伊因蒂段进行基础设施现代化改造期间运输能力有限的情况下，在中俄和中白俄罗斯主要航线上使用敞车的技术在集装箱服务中的应用公司在集装箱转运站成功测试并开发了索罗科娃娅站。
除了索罗科瓦亚站的转货站外，自 2024 年 6 月以来， 努尔苏丹1 站的第二个转货站也经常用于集装箱列车的重新装载。
UTLC ERA
公司的进口量
中国的发货地点
69
目的地车站
26
进口路线
354
火车在路线上的长度，
换算车
71
设备
提交结算申请