24 марта 2020, Zug statt Containerschiff: Seidenstraße von Corona kaum beeinträchtigt // Поезд вместо контейнерного корабля: Новый Шелковый путь практически не подвержен кризису, вызванному коронавирусом
Распространение коронавирусной инфекции практически не нанесло ущерба контейнерным железнодорожным перевозкам вдоль Нового шелкового пути. «В январе и феврале объемы перевозок составили 47 тыс. ДФЭ, увеличившись на 12 процентов».
Распространение коронавирусной инфекции практически не нанесло ущерба контейнерным железнодорожным перевозкам вдоль Нового Шелкового пути. Генеральный директор ОТЛК ЕРА (АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс») Алексей Гром сообщил Австрийскому информационному агентству (APA), что однако при этом рост перевозимой продукции происходил не в той степени, как ожидалось ранее.
ОТЛК ЕРА — оператор железнодорожных транзитных контейнерных сервисов между Китаем и Европой по евразийскому маршруту, собственником которого являются российские казахстанские и белорусская железные дороги. «В январе и феврале этого года общие объемы перевозимой продукции выросли на 12 процентов в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года и составили 47 тыс. ДФЭ, - сказал А. Гром. — Это — 550 контейнерных поездов, перемещенных между Китаем и Европой с начала этого года».
По итогам января-февраля объемы перевозок груженых контейнеров в сервисах ОТЛК ЕРА из Китая выросли более чем на 20 процентов по сравнению с прошлогодним аналогичным периодом. Рост транспортируемых объемов в первые два месяца 2020 г. в направлении Китая превысил показатель предыдущего года более чем на 60 процентов.
В феврале, например, были направлены первые два состава из Порта Мукран в Азию, полностью груженные продукцией из Щвеции. Продолжительность маршрута от шведского порта до места назначения в Китае составляет около 15 дней. По морю она бы составила 60 дней.
Тем не менее компания ощутила и на себе влияние кризиса: «Нам пришлось отказаться от предварительно зарезервированных 1500 вагонов, которые мы намеревались пустить по маршруту. Они были подготовлены и находились недалеко от китайской границы. Но, количество заказов в марте растет и мы надеемся, что в апреле их рост будет высок», — сказал директор ОТЛК ЕРА.
«Мы видим, как после сложной ситуации, вызванной распространением вируса COVID-19, оживают китайские провинции. — говорит Гром. — Впервые за три месяца мы получили заказ из Уханя — эпицентра распространения коронавирусной инфекции. Большая часть населения в этом регионе уже здоровы».
На сегодняшний день Гром прогнозирует рост в 15% по итогам года. «В направлении Китай-Европа мы могли бы перевозить в два раза больше товаров, чем сегодня. — сообщил он APA. — У нас прочный запас мощностей». «Позитивный аспект в данной, вызванной распространением коронавируса ситуации – то, что произошел рост коммуникации и доверия, рост быстрого реагирования и взаимодействия между странами, компаниями и людьми».
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее