18 Декабря 2019, Zrównoważone połączenie Europa - Chiny// Устойчивое развитие на направлении Европа-Китай
Zrównoważone połączenie Europa - Chiny // Устойчивое развитие на направлении Европа-Китай
Каков потенциал по наращиванию транспортных объемов перевозимых товаров из Старого Континента в Китай? Как сократить время доставки на этом маршруте? Эти вопросы не теряют своей актуальности как для логиcтических операторов, так и для предпринимателей по обе стороны «Нового Шелкового пути». Попытка ответить на них была предпринята в ходе мероприятия «Европа-Китай: устойчивое развитие», организованного 19 ноября 2019 г. в Варшаве международной компанией ОТЛК ЕРА (Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс).
Эксперты из сферы транспорта и логистики международного оператора AsstrA Associated Traffic AG, присутствующие на организованной ОТЛК ЕРА конференции, отмечали, что она в основном было сфокусирована на контейнерных перевозках в Китай по территории стран СНГ и поисках путей их оптимизации. В рамках мероприятия также поднимался вопрос о сервисах ОТЛК ЕРА, о нейтральном статусе этой евразийской компании, а также вопрос улучшения стандартов качества доставки и оптимизации цен. Значительное внимание было уделено тематическому освещению новых альтернативных маршрутов, не проходящих через пограничный транспортный коридор Брест/Тересполь.
«Неотъемлемым аспектом в оптимизации транспортного сообщения является связь между таможенными органами Китайской Народной Республики, Евразийского таможенного союза и Европейского союза. Передача информации и документов с помощью электронных средств связи может в будущем сократить время доставки примерно на 36 часов», — объяснил менеджер по торговли AsstrA Гжегож Здибель.
«Стоит отметить, что Польские железные дороги (PKP) планируют расширить терминал в Тересполе до десяти ширококолейных полос (1520 мм). Инфраструктура будет адаптирована для поддержки тяжелых поездов длиной 1050 м и нагрузкой 25 тонн на ось. Предусмотрена также специальная трасса для стоянки поврежденных вагонов с опасными материалами», — продолжает Гжегож Здибель и добавляет: «Помимо этого реализуется специальный проект, предусматривающий организацию восьми пунктов пропуска для оптимизации прохождения пограничного и таможенного контроля».
Значение перегрузочных терминалов с колеями различной ширины в 1520-мм и 1435-мм возрастает вместе с увеличением их гибкости и возможностей перегрузки. По словам Гжегожа Здибеля, компании, инвестирующие в инфраструктуру, могут ожидать усиления конкуренции, но одновременно и улучшения качества услуг железнодорожных транспортных сервисов, доставляющих товары из Китая. «Эта идея получит дальнейшее развитие, если транспортные расходы на европейском участке будут соизмеримы аналогичным расходам на участке стран СНГ. Мы все ждем этого развития, имея ввиду сокращение транспортных субсидий со стороны правительства Китая», — сказал менеджер по торговли AsstrA.
Руководитель европейского департамента железнодорожного транспорта в AsstrA Associated Traffic AG Эва Трохимюк уделяет особое внимание специальной системе пломбирования контейнерных грузов, которая также обсуждалась в ходе конференции. Эта система — своего рода новинка на железных дорогах Восточной Европы. Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, объявил, что «в ближайшее время будет внедрена система герметизации грузов в контейнерах, идущих из ЕС в Китай и страны Азии. Это позволит перевозить грузы, которые до сих пор не могли перемещаться по железной дороге, поскольку на них распространяется российское экспортное эмбарго. Это относится в первую очередь к сельскохозяйственным продуктам, то есть к европейским товарам, которые больше всего интересуют китайцев.»
«На заднем плане, однако, сохранялось некоторое беспокойство докладчиков, представляющих компании из разных стран. Основная причина такого беспокойства — мысли о том, что произойдет, когда правительство Китая прекратит субсидировать железнодорожный транспорт. Это объяснимо, поскольку именно благодаря государственным субсидиям, тарифы на транспортировку по железной дороге выглядят так привлекательно», — отмечает Ева Трохимюк.
Эксперт китайского отдела компании AsstrA Влад Мартин охарактеризовал конференцию как познавательную, прошедшую с конструктивном ключе: «Мероприятие было очень интересным. Мы узнали много нового о дальнейшем развитии пограничных пунктов Малашевиче и Тересполь. Согласно статистике, скорость доставки товарных контейнеров из Китая в Европу по железной дороге за последние десять лет значительно выросла. Ранее транспортные услуги, осуществляемые в течение месяца, считались рекордно быстрыми. Доставка за две недели -от вокзала до вокзала – уже не является сенсацией"
«В последние годы мы также наблюдаем падение цен на железнодорожные перевозки при неуклонном росте объема перевозимых грузов. Железнодорожное сообщение Европа-Китай постоянно развивается», — отмечает в заключении Влад Мартин.
Источник: http://www.tsl-biznes.pl/newsy/zrownowazone-polaczenie-europa-chiny/
17 Окт 2018, «Гудок», раздел «Грузовые перевозки». «ОТЛК ЕРА представила транзитный биржевой индекс ERAI на выставке логистики и транспорта в Китае»
Подробнее15 Окт 2018, ИА Синьхуа/Xinhua News Agency. «ОТЛК ЕРА: «Один пояс, один путь» является ключевым проектом по развитию грузоперевозок в рамках «Великого шелкового пути».
Подробнее12 Окт 2018, мониторинг китайских СМИ. Освещение участия ОТЛК ЕРА в 13-й Китайской Международной выставке логистики и транспорта, 11-13 октября 2018, КНР, г. Шэньчжень
Подробнее12 Окт 2018, Международное радио Китая/China Radio International (CRI). «13-я Международная выставка логистики и транспорта в Шэньчжэне привлекла более 1800 компаний со всего мира»
Подробнее12 Окт 2018, китайская газета «Жэньминь Жибао»/People's Daily. «ОТЛК ЕРА приняла участие в 13-ой Шэньчжэньской международной выставке логистики и транспорта».
Подробнее10 Окт 2018, МИА «Казинформ» на казахском языке. «Қазақстан, Ресей және Беларусь теміржолшылары миллион контейнер тасымалдауға әзір»
Подробнее9 Окт 2018, МИА «Казинформ». «Железнодорожники Казахстана, России и Беларуси готовы перевозить транзитом миллион контейнеров»
Подробнее5 Окт 2018, ИА «ФедералПресс», раздел «Экономика». «Мы уже прошли более четверти пути к станции «Миллион контейнеров»
Подробнее2 Окт 2018, выставка «Белорусская транспортная неделя». «Интервью о перевозке грузов из Европы в Китай и из Китая в Европу с Игорем Згурским, вице-президентом и членом правления ОТЛК ЕРА»
Подробнее18 Сен 2018, «РЖД-Партнер». «Контейнерный индекс ERAI призван повысить конкурентоспособность железнодорожных транзитных перевозок между КНР и ЕС»
Подробнее18 Сен 2018, ТАСС, раздел «Экономика». «РЖД анонсировали внедрение контейнерного индекса ERAI»
Подробнее17 Сен 2018, Sputnik Беларусь, раздел «Экономика». «Брест — главный козырь Белорусской железной дороги: интервью с президентом "ОТЛК ЕРА"»
Подробнее17 Сен 2018, Sputnik Казахстан, раздел «Экономика». «Аналога СЭЗ "Хоргос – Восточные ворота" нет в мире: интервью с президентом ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Сен 2018, Sputnik Литва, раздел «Аналитика». «Литовцы умеют отделять бизнес от политики: интервью с президентом ОТЛК ЕРА»
Подробнее8 Сен 2018, «Вести Калининград». Программа «Вести.Экономика», специальный выпуск о Евразийском Транзитном Форуме в Калиниграде
Подробнее6 Сен 2018, «ФедералПресс», раздел «Экономика». «Через Калининград смогут ходить контейнерные «сапсаны»
Подробнее30 Авг 2018, Infranews. «ОТЛК ЕРА отправила первые контейнеры с пищевой продукцией из Бреста в Чэнду»
Подробнее15 Авг 2018, «Вестник Кавказа». Алексей Гром: «Футбольный проект объединяет наши страны так же, как их соединяет железная дорога»
Подробнее5 Июл 2018, «Коммерсант». «Миллион — очень позитивная цифра, к тому же легко запоминается»
Подробнее23 Июн 2018, Sputnik Казахстан, Беларусь, Литва, Китай, Германия, Польша. «Тысячный поезд Китай – Европа в июне – рекорд Беларуси, Казахстана и России»
Подробнее22 Июн 2018, австрийское издание Verkehr, спецвыпуск про Новый шёлковый путь, полоса № 9, интервью с Алексеем Громом, президентом ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Июн 2018, ИА Синьхуа/Xinhua News Agency. «Эксклюзив: Наращивание перевозок по маршруту Китай-Европа – прочный фундамент для развития общего будущего в Евразии – президент компании ОТЛК ЕРА»
ПодробнееНовости 401 - 429 из 429
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец