7 августа 2019, Журнал «Королевские ворота». Контейнерный поезд. В ОТЛК ЕРА рассказали о транзитном потенциале Калининградской области и о том, как на него повлияют новые федеральные проекты.
- Контейнерный бизнес сформировался: есть операторы подвижного состава, есть компании, которые предлагают вполне понятные услуги в этом направлении. При этом в разговоре о нюансах таких перевозок со стороны коллег из госслужбы регулярно возникает вопрос: «А что такое контейнерный поезд?» И они, и мы пока не понимаем, как отличить его от любого другого.
Решить эту проблему, по мнению Коршуновой, могут федеральный проект «Логистика международной торговли», его исполнение поручено Минтрансу, и раздел «Транспортные услуги» проекта «Стратегия развития экспорта услуг РФ до 2025 года».
- Наша компания принимала активное участие в разработке этих документов. Они формируют удобный деловой климат, - говорит Коршунова. - На примере нового таможенного кодекса ЕЭС, построенного на идеологии электронного документооборота, мы видим, насколько прорывным может быть законодательство. Также мы с нетерпением ждем обновленный порядок таможенного транзита: нам удалось договориться об отраслевом подходе, благодаря чему вопросы [таможенного транзита] при железнодорожных контейнерных перевозках будет регулировать меньшее количество бумаг.
Среди успешных триггеров Коршунова назвала рост транзитного грузопотока через порты и терминалы Калининградской области. По оценке представителей ОТЛК ЕРА, объем перевалки грузов через сухие терминалы Дзержинская-Новая и Черняховск на границе с Польшей и два порта - в Балтийске и Калининграде - может быть увеличен вдвое и в перспективе достичь миллиона TEU в год. Занять максимальную долю в этом объеме компания планирует за счет развития мультимодальных перевозок.
- В Калининградской области полноценно работает электронная процедура таможенного транзита. До конца года эта технология будет тиражирована на всей территории России, следующим шагом станет автоматический выпуск контейнерных поездов на границе. Это позволит сократить время прохождения государственных формальностей, снизить производственные простои и издержки по себестоимости. Я убеждена, что реализация новых инициатив продвинет Калининград как транзитный хаб, обладающий хорошими техническими возможностями, - отмечает Коршунова.
По итогам прошлого года транзит грузов по сервисам ОТЛК ЕРА через Калининградскую область составил 9970 TEU, включая 6300 TEU, прибывшие из Европы в Китай, и 3670 TEU – из Китая в Европу. За первые шесть месяцев 2019 года общий транзит через регион составил уже 6096 TEU.
- Также у нас открылся новый коридор в Калининградской области, где есть два порта, через которые мы можем организовать объезд узких мест железнодорожной инфраструктуры, доставив контейнеры по short sea* в крупнейшие порты Европы: Гамбург, Росток, Скандинавские страны. Отправка через порты Калининградской области рассматривается как хорошее дополнение к традиционным наземным маршрутам, если европейская железнодорожная инфраструктура в силу тех или иных причин не сможет обеспечить перевалку больших объемов груза, - считает генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром.
* - Короткое морское судоходство

Источник: Журнал «Королевские ворота»
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее