5 Октября 2021, В Калининградской области открылся конкурент польским терминалам

В российском Черняховске был открыт новый интермодальный терминал. Здесь будет осуществляться перевалка контейнеров, следующих по Шелковому пути из Китая в Европу. Перевалка с широкой на европейскую колею в настоящее время осуществляется в основном в польском городе Малашевиче, но Россия надеется на развитие собственных услуг.


Торжественное открытие нового транспортно-логистического центра "Восток-Запад" в Черняховске Калининградской области состоялось 1 октября. Он был построен на основании соглашения между Министерством транспорта РФ, РЖД и правительством Калининградской области 2020 года о реализации российского федерального проекта "Транспортно-логистические центры".


Конкуренция для Малашевиче

Хаб будет специализироваться на импортно-экспортных перевозках и обработке транзитных контейнеров между Европой и Азией. Россияне подчеркивают, что в среднесрочной перспективе он должен стать одним из важнейших транспортных узлов Нового шелкового пути. В прошлом году трансъевразийские железнодорожные перевозки в российском эксклаве увеличились в семь раз.


В своем выступлении Алексей Гром, директор ОТЛК ЕРА, которая организует большую часть перевозок Китай-Европа, подчеркнул, что он прогнозирует дальнейший рост железнодорожных перевозок на транзитном маршруте между Европой и Китаем. В 2020 году в Калининграде будет обрабатывалось в общей сложности около 8% всех железнодорожных перевозок между Европой и Китаем (в 2019 году - 3%).


Новый железнодорожный терминал будет обслуживать железнодорожные перевозки ОТЛК ЕРА по маршруту Китай-Европа-Китай. Компания планирует эксплуатировать на терминале до двух пар поездов в неделю. Пилотные поезда прошли успешные испытания. В Черняховске контейнеры перегружаются с широкой колеи (1520 мм) на более узкие европейские рельсы (1435 мм) и далее следуют к пограничным переходам в Железнодорожном с российской стороны и Скандаве с польской стороны.


До 450 000 ДФЭ в год

ОТЛК подчеркивает, что новый терминал, как ожидается, позволит увеличить транзит товаров в Европу в ситуации, когда другие пограничные переходы, особенно белорусско-польский, работают на пределе своих возможностей. Мощность нового терминала составляет 450 000 стандартных контейнеров (ДФЭ) в год.


Говоря о быстром строительстве терминала, Алексей Гром добавил, что скорость перевозок - это не только вопрос скорости движения поездов, но и темпы принятия решений по адаптации транзитных перевозок к новым целям и применению новых технологий на железных дорогах. Помимо пересечения границы с Польшей, контейнеры, следующие через Калининградскую область, также отправляются в Западную и Северную Европу по морю.


Graphical user interface, text, website Description automatically generated

Источник: https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/kolej/w-obwodzie-kaliningradzkim-otwarto-konkurenta-dla-polskich-terminali-78604.html


Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 473
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец