13 Апреля 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Базель / Москва, апрель 2020 г.: В то время как зарубежные перевозки борются с проблемами, связанными с коронавирусом, растет спрос на перевозки по маршрутам Нового Шелкового пути. Группа Европейских ТрансЕвразийских операторов и экспедиторов (ГЕТО) и Международный Координационный совет по трансъевразийским перевозкам (КСТП) в настоящее время активизируют свое сотрудничество в целях дальнейшего повышения эффективности этого трансконтинентального железнодорожного транспорта.
Грузовые мощности морских и воздушных грузоперевозок резко сократились по сравнению с предыдущими месяцами из-за сложившейся кризисной ситуации. Большие контейнеровозы пересекают океаны, загруженные только наполовину. Причины этому – отсутствие пустых контейнеров и тот факт, что полные контейнеры больше не принимаются из-за нехватки складских, а также производственных мощностей, которые закрываются во всем мире. Из-за строго ограниченного судоходства почти все компании по контейнерным перевозкам в настоящее время требуют значительных доплат. В результате возникает повышенный спрос на перевозки по железной дороге и маршрутам Нового Шелкового пути.
ГЕТО и КСТП активизировали свое сотрудничество в целях целенаправленного расширения и совершенствования своих собственных маршрутов и выступают в качестве сильных партнеров по дискуссиям с федеральными и государственными политиками.
Еще в сентябре 2019 года решение об активизации сотрудничества между ГЕТО и Международным Координационным советом по трансъевразийским перевозкам (КСТП) заложило основу для создания этого нового маршрута Шелкового пути. КСТП и ГЕТО совместно разработали предложения по использованию как инновационных технологий, так и существующих ИТ-решений и внесли свой вклад в их реализацию. Эта подготовительная работа КСТП и ГЕТО привела к созданию скоординированной сети промышленности, государственных органов, существующих терминалов и железнодорожных сетей, от которой теперь получают прибыль не только ГЕТО, но и порт Мукран и ОТЛК ЕРА, являющиеся постоянными членами КСТП.
Особое значение в этом контексте имеют страны Балтийского моря. Прежде всего, порты с хорошо развитой внутренней связью по железной дороге предлагают идеальные условия. Короткие морские перевозки дополняют перевозки по железной дороге в целях экономии времени.
Поездки туда и обратно через порты Мукран, Росток и Балтийск, а также морской порт Калининград являются примерами того, как эти два транспортных маршрута могут быть разумно связаны. Маршрут предлагает около 1000 километров транспортных путей, который может быть использован с экономией времени независимо от существующей в настоящее время очень часто задействуемой железнодорожной линии. Это приводит к облегчению на железных дорогах и представляет собой хорошую альтернативу дополнительному движению по железным дорогам.
Харм Зиверс, президент ГЕТО, видит большой потенциал для всех маршрутов Нового Шелкового пути, особенно в текущий период: "Азиатский регион уже начинает восстанавливаться после коронавируса. Во времена нормализации отношений важную роль будет играть контейнерное железнодорожное сообщение, поскольку оно представляет собой мощный альтернативный транспортный коридор. Поэтому крайне важно использовать и дальше развивать его потенциал. Прежде всего, мы должны работать над координацией железнодорожных перевозок в Европе, России и Азии вместе, чтобы улучшить Шелковый путь в целом".
Ожидая этого, федеральная земля Мекленбург-Западная Померания также внесла важный вклад в подготовительную работу. Вот уже несколько лет с политической арены идет поддержка открытию и созданию этого нового коридора Шелкового пути через Балтийское море.
"В последние годы федеральная земля Мекленбург-Западная Померания все больше вкладывает средств в расширение инфраструктуры внутреннего сообщения. В результате теперь мы можем предложить очень быстрое трансферное время от четырех до восьми часов в пределах Германии. Например, поезда прибывают в Гамбург за четыре часа, промышленный центр Рурской области - за восемь часов и снабжаются важными товарами для производства", -говорит министр транспорта Мекленбурга-Западной Померании Кристиан Пегель и продолжает: "точно так же густонаселенный и высоко индустриализированный юг государства может быть быстро снабжен припасами через порт Мукран и порт Росток. Порт Засниц с его обширными территориями, хорошо развитой 90-километровой железнодорожной сетью и прямым выходом в открытое море является прекрасным местом в качестве логистического хаба для международных мультимодальных перевозок в рамках нового Шелкового пути".
С созданием морского пути Шелкового пути в качестве альтернативы проверенным сухопутным маршрутам ОТЛК ЕРА, в частности, посылает сильный сигнал в нынешней глобальной кризисной ситуации. Более тесное соединение двух различных видов транспорта призвано поддерживать поток грузов как на суше, так и на море.
Важность совместной координации и действий, особенно в условиях нынешнего чрезвычайного положения, подтверждается цифрами, представленными ОТЛК ЕРА. Объем перевозок ОТЛК ЕРА из Китая в Европу в первые два месяца года был на 20 процентов выше, чем за аналогичный период прошлого года, а в обратном направлении он был даже более чем на 60 процентов выше. В течение всего года и при нормальных обстоятельствах ОТЛК ЕРА ожидает, что объем перевозок вырастет примерно на 15 процентов. Однако цель состоит не в том, чтобы перевести весь транспорт с судов на рельсы, а в том, чтобы создать разумные и оптимальные дополнительные варианты и, как "высококачественный бутик", обеспечить значительную долю объема перевозок.
Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА: "выбор, который мы предлагаем Европейским грузоотправителям с точки зрения новых логистических решений и направлений, сегодня особенно важен. Выгодное географическое расположение портов Мукран и Росток позволит значительно сократить сроки доставки грузов из Скандинавии в Китай, тем самым исключив необходимость консолидации грузов в самом сердце Европы, что особенно важно в нынешних условиях временной приостановки терминальных операций из-за вспышки коронавируса. В ГЕТО мы нашли надежного партнера, и я уверен, что вместе мы сможем обеспечить, чтобы этот маршрут был перспективным и привел к значительному увеличению объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом"
3 Фев 2021, Продолжают расти объемы железнодорожных грузовых перевозок по „Новому Шелковому пути“
Подробнее29 Янв 2021, Железная дорога: Поставщики услуг на «Новом Шелковом пути» объединяют свои усилия
Подробнее29 Янв 2021, Новый Шелковый путь: c увеличением грузооборота следует ожидать модернизацию инфраструктуры
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
ПодробнееНовости 1 - 100 из 374
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец