19 Ноября 2019, Tam gdzie dociera kolej, tam jest cywilizacja. Konferencja „Europe China, sustainable connectivity” // Там, где проходит железная дорога, развивается цивилизация. Конференция "Europe China, sustainable connectivity"
Дешевле кораблем
Это правда, но судно плывет до 45 дней. Расчеты показывают, что стоимость 1 километра на судне составляет около 6 центов, а на поезде - около 21 цента. Однако поезд означает гибкость. Поэтому, производители автомобилей: Porsche, Audi, Volvo выбирают железнодорожные перевозки. Не только потому, что это продукты премиум-класса, где легко переложить стоимость транспортировки на конечного покупателя, но и потому, что поставка автомобилей поездом ускоряет денежный оборот, а в современной экономике основой функционирования компании является денежный поток. Более быстрый денежный оборот означает более высокую маржу при том же объеме рабочего капитала.
Быстро или вовремя?
Вовремя. Товары должны доставляться пунктуально. Этот принцип планирования точно в срок неоднократно подчеркивался. В конце концов, этому служит регулярное железнодорожное сообщение. Поезд предсказуем. Должен ли он идти быстро? Должен, потому что обеспечивает результаты перевозчика и снижает цену транспорта, но груз должен прибывать вовремя. У нас тут явное противоречие. Потому что, если товар доставлен вовремя, важно, как быстро он ехал.
Поддержка цепочки поставок
Для сборки автомобиля премиум-класса необходимы запчасти, производимые на различных заводах в разных странах. И если главный завод по производству автомобилей премиум-класса находится в Китае, а двигатель нужно привезти из Италии, коробку передач из Германии, выхлопную систему из Скандинавии и медные компоненты из Польши, то каким видом транспорта все это можно доставить? По железной дороге. Генеральный директор ОТЛК Алексей Гром отметил, что мир стремится к тому, чтобы при обслуживании цепочки поставок поезда отправлялись даже каждые полчаса. Попробуйте управлять такой цепочкой поставок для морского транспорта? Это, вероятно, частично предстоит сделать, но железная дорога более эффективна.
Обслуживание цепочки поставок является важнейшим вызовом для современных железных дорог по маршруту с Китаем. Следующим вызовом может стать доставка потребительских товаров, например, одежды, чтобы они поступали в магазины в середине сезона, а не месяцем позже. Оптовая цена одежды очень низкая, но в этом случае поезд обеспечивает масштабность. В то же время одежда отправится в магазины и будет продаваться с высокой маржой.
Акционерное общество "Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс" или ОТЛК ЕРА оказывает услуги по перевозке контейнерных грузов по железнодорожной колее 1520 мм на маршрутах Китай - Европа - Китай. Компания была основана российскими (РЖД), белорусской и казахстанскими железными дорогами, в уставном капитале доля каждой из которых составляет 33,33%. Головной офис компании расположен в Москве, Россия.
ОТЛК ЕРА перевозит более 70 процентов транзитных грузов на регулярных контейнерных поездах по ширококолейной (1520 мм) железной дороге, проходящей через территорию бывшего СССР между Китаем и Европой, и обратно. Время, необходимое ОТЛК ЕРА для перевозки грузов из Китая в Европу по этому маршруту протяженностью 5 430 км, в настоящее время составляет 5,5 дней.
UTLC ERA осуществляет контейнерные перевозки между Европой и Китаем для ряда компаний из Европы и Азии. В настоящее время большинство грузоотправителей - из Германии, Польши и Австрии. Кроме того, в последнее время наблюдался значительный рост объемов грузоперевозок между Китаем и Словакией, Италией и Чехией.
В ноябре 2018 года ОТЛК ЕРА совместно с другими компаниями в рамках проекта развития мультимодальных перевозок через порты Калининградской области (Россия) приступила к пилотной эксплуатации контейнерных поездов в направлении Европы и Китая.
В 2018 году объем грузоперевозок ОТЛК ЕРА составил 280 500 ДФЭ (т.е. стандартных контейнеров), что на 60% больше по сравнению с 2017 годом. За первые шесть месяцев 2019 года ОТЛК ЕРА перевезла 135 189 ДФЭ, что на 34% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Ежедневно до 15 контейнерных поездов ОТЛК ЕРА отправляются в путь по ширококолейной (1520 мм) железной дороге.
Партнерами ОТЛК ЕРА являются DB Cargo Russia, Belintertrans-Germany GmbH, China Rail Railway Container Transport Corp. Ltd., PKP Cargo (Польша), Forwardis (Франция), ZSSK Cargo и Europort.
Источник: kurierkolejowy.eu
Автор: Kurier Kolejowy – профильное СМИ железнодорожной отрасли Польши. Выходит в печатной и онлайн версии

3 Фев 2021, Продолжают расти объемы железнодорожных грузовых перевозок по „Новому Шелковому пути“
Подробнее29 Янв 2021, Железная дорога: Поставщики услуг на «Новом Шелковом пути» объединяют свои усилия
Подробнее29 Янв 2021, Новый Шелковый путь: c увеличением грузооборота следует ожидать модернизацию инфраструктуры
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
ПодробнееНовости 1 - 100 из 374
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец