5 Октября 2021, Россияне расширили железнодорожный терминал в Калининграде

Мощность нового терминала в Черняховске составляет 450 000 стандартных контейнеров (ДФЭ) в год.


Олег Белорозов, президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), подчеркнул важность нового транспортного терминала в связи с 7-кратным увеличением трансъевразийских железнодорожных перевозок через Калининградскую область. 


В 2021 году в Калининграде будет обрабатываться в общей сложности около 8% всех железнодорожных перевозок между Европой и Китаем (в 2019 году этот показатель составлял 3%). 


Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, прогнозирует дальнейший рост железнодорожных перевозок на транзитном маршруте между Европой и Китаем.


Новый транспортно-логистический терминал "Восток-Запад" был построен в 2020 году на основании соглашения между Министерством транспорта РФ, РЖД и правительством Калининградской области о реализации российского федерального проекта "Транспортно-логистические центры". Хаб будет специализироваться на импортно-экспортных перевозках и обработке транзитных контейнеров между Европой и Азией. В среднесрочной перспективе он должен стать одним из важнейших транспортных узлов Нового Шелкового пути.


Новый железнодорожный терминал будет обслуживать железнодорожные перевозки ОТЛК ЕРА по маршруту Китай-Европа-Китай. Компания планирует обрабатывать на терминале до двух пар поездов в неделю. Пилотные поезда прошли успешные испытания. В Черняховске контейнеры перегружаются с путей широкой колеи (1520 мм) на более узкие европейские пути (1435 мм) и затем перевозятся в конечный пункт назначения. Близость терминала к пограничным переходам в Железнодорожном с российской стороны и Скандаве с польской стороны позволит увеличить транзит товаров в Европу. ОТЛК ЕРА отмечает, что "это будет иметь особое значение, когда другие пограничные переходы, особенно белорусско-польский, работают на пределе своих возможностей".


ОТЛК ЕРА перевозит более 90 процентов транзитных грузов на регулярных контейнерных поездах по ширококолейной железной дороге 1520, проходящей между Китаем и Европой через Россию, Казахстан и Беларусь.


Время, затрачиваемое ОТЛК ЕРА на перевозку товаров из Китая в Европу по маршруту протяженностью 5430 километров, в настоящее время составляет пять дней. В этом году поезда ОТЛК ЕРА перевезли 523,8 тыс. ДФЭ, тогда как за весь 2020 год - 546,9 тыс. 


PKP Cargotor готовится к расширению терминала в Малашевиче, который является основным перевалочным пунктом на железнодорожном маршруте между Китаем и Европой.

Graphical user interface, website Description automatically generated


Источник: https://logistyka.rp.pl/szynowy/art18984641-rosjanie-rozbudowali-kolejowy-terminal-w-kaliningradzie 
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 473
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец