8 Ноября 2021, ОТЛК ЕРА: зеленые перемены вдоль железнодорожного Нового Шелкового пути

ОТЛК ЕРА, совместное предприятие железных дорог Беларуси, Казахстана и России, разработало счетчик CO2, который может рассчитать энергопотребление и выбросы логистической цепочки на самом длинном участке Нового Шелкового пути - от Китая до европейской границы. ОТЛК ЕРА осуществляет перевозку транзитных грузов в контейнерных поездах по широкой колее (1520 мм) между Китаем и Европой.


Чтобы показать клиентам, сколько тонн CO2 можно сэкономить, используя железнодорожный транспорт, на основе реальных данных рассчитывается энергопотребление и выбросы в окружающую среду для транспортировки отдельных грузов. По данным CO2-счетчика ОТЛК ЕРА, в период с января по сентябрь 2021 года при перевозке 513 700 стандартных контейнеров (ДФЭ) по железной дороге из Китая в Европу (через Россию, Казахстан и Беларусь) было выброшено 34 300 тонн CO2. Если бы сопоставимый объем товаров перевозился по морю, в атмосферу было бы выброшено 163 800 тонн CO2. Для автомобильного транспорта эта цифра составит 3 052 000 тонн. С другой стороны, при использовании воздушного транспорта выбросы CO2 составят 18 105 200 тонн, что более чем в 500 раз превышает показатель для железнодорожного транспорта. 


ОТЛК ЕРА также будет работать над введением единой процедуры транзита товаров в ЕАЭС. Поэтому планируется переход на электронные накладные, а затем применение этого стандарт на всем маршруте Китай-Европа-Китай. В сопроводительной документации будет указана стоимость экономической устойчивости и подробная информация о сэкономленных выбросах CO2.


Учитывая прогнозируемый рост евразийских железнодорожных перевозок до 5% от общего объема контейнерных перевозок между Китаем и Европой в 2021 году, вклад "зеленых" железных дорог в глобальное сокращение выбросов CO2 становится все более важным. В 2015 году доля железнодорожного транспорта в евразийских грузоперевозках составила один процент.


 "Экологическая ценность железнодорожных перевозок становится настоящей философией построения социально ответственного бизнеса на нашем континенте", - комментирует Алексей Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА. "Экологически чистый железнодорожный транспорт по праву может считаться символом Конференции ООН по климату в Глазго. В конце концов, перевод все большего количества грузов на железную дорогу является решающим условием для достижения европейского "зеленого курса" и продвижения декарбонизации евразийской логистики".


Graphical user interface, text, website Description automatically generated

Источник: https://en.imsilkroad.com/p/324640.html

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее