
26 февраля 2020, Февраль, 2020. «Железнодорожный Журнал» (печать). Интервью генерального директора ОТЛК ЕРА: На основе взаимовыгодного партнерства
Для АО «ОТЛК ЕРА» 2019 г. стал особенным. Компания уверенно заняла лидерские позиции на рынке евразийских железнодорожных транзитных перевозок и продолжает устанавливать новые рекорды как по объемным, так и по качественным показателям.
В 2019 г. ОАО «РЖД», АО «Национальная компания «Казахстан Темир Жолы» и Государственное объединение «Белорусская железная дорога» подписали важнейший документ – Акционерное соглашение в отношении пакета акций АО «ОТЛК ЕРА», направленное на дальнейшую интеграцию транзитных перевозок на территории Евразийского экономического союза. Это позволило максимально увеличить объем контейнерного транзита за всю историю существования железнодорожной инфраструктуры «пространства 1520». Доля АО «ОТЛК ЕРА» в общем объеме контейнерного транзита в 2019 г. превысила 80 %. Это является хорошим примером того, как интеграция технологий, инфраструктурных возможностей и компетенций участников перевозок приводит к реальному высокому результату. Существенно повысилась и финансовая эффективность компании. В 2019 г. по объему выручки и показателям доходности АО «ОТЛК ЕРА» вошла в ТОП 500 крупнейших компаний Российской Федерации.
Основное внимание в 2019 г. АО «ОТЛК ЕРА» уделяло работе с европейскими партнерами и контрагентами, достигнув в этом направлении очень хороших результатов. География сервисов компании в странах Евросоюза в 2019 г. значительно расширилась. На направлениях АО «ОТЛК ЕРА» появились 11 новых европейских центров формирования транзитных контейнеропотоков.
Следует отметить, что главным генератором транзитного грузопотока по-прежнему остается Китай. Ключевые китайские провинции начали активно конкурировать за первоочередной доступ к базовому коридору компании, существенно увеличив в 2019 г. объем своих отгрузок. Это значительно повлияло на итоговые показатели работы компании.
В 2019 г. в железнодорожных транзитных сервисах расширилась номенклатура грузов. Если раньше перевозки в основном требовались для производителей дорогостоящей техники и автомобилей, то сейчас услугами компании пользуются грузовладельцы со сравнительно невысокой стоимостью груза. Общая стоимость товаров, перевезенных АО «ОТЛК ЕРА» в 2019 г., превысила 25 млрд долларов. Это важный показатель растущей лояльности, доверия европейских и китайских грузовладельцев к железнодорожному транзиту по территории России.
Клиентами АО «ОТЛК ЕРА» в 2019 г. стали мировые компании с высочайшими требованиями к качеству транспортно-логистических услуг, включая автомобильные премиум-класса, а также индустрии высокой моды. По итогам проведенного исследования удовлетворенности грузовладельцев был составлен рейтинг клиентских приоритетов. По оценке китайских и европейских грузоотправителей, ключевыми факторами конкуретноспособности железнодорожных транзитных перевозок являются скорость, стоимость, сохранность и сервис. Безусловно, все эти факторы взаимосвязаны и не могут успешно существовать один без другого, но скорость перевозки становится главным фактором при выборе клиентом способа доставки транзитного груза.
Благодаря четкому взаимодействию железных дорог России, Казахстана и Белоруссии в 2019 г. удалось значительно повысить скорости движения транзитных контейнерных поездов. Практически все инициативы АО «ОТЛК ЕРА» были приняты и реализованы. Пилотные проекты в сжатые сроки становились регулярными сервисами, а транзитное время доставки на маршрутах компании снизилось за год почти на сутки. Это оказывает основное влияние на выбор клиентов в пользу железнодорожного транспорта. В настоящее время реализуется проект по ускоренной доставке грузов совместно с компанией DHL. Груз из восточных провинций Китая доставляется в центральную Европу за рекордные 12 суток.
В 2019 г. была продолжена работа по снижению издержек и формированию для клиентов более привлекательных тарифных условий. Увеличение скорости движения и работа с операторами подвижного состава позволили АО «ОТЛК ЕРА» дважды в течение года снизить тарифы и стать более конкурентоспособным, в том числе и по сравнению с морскими перевозчиками. Анализ железнодорожных транзитных тарифов показывает, что АО «ОТЛК ЕРА» лидирует и по этому показателю. Европейские комплексные тарифы существенно превышают российские и китайские. В ближайшее время компания планирует обсудить с европейскими партнерами возможности выравнивания тарифных условий для евразийского транзита.
Большую работу АО «ОТЛК ЕРА» проводит по продвижению первого евразийского железнодорожного индекса, который компания начала использовать еще в 2018 г. За сравнительно небольшой срок индекс стал эффективным инструментом, определяющим новый уровень открытости и доступности железнодорожной инфраструктуры на «пространстве 1520». Это отмечают европейские, китайские партнеры, а также конкуренты – морские и автомобильные перевозчики, которые начали публиковать этот индекс в своих отчетах и новостных лентах. Международный союз железных дорог в 2019 г. назвал АО «ОТЛК ЕРА» маркетинговым лидером на рынке евразийских контейнерных перевозок.
В 2020 г. компания продолжит целенаправленную работу по интеграции и ускорению транзитных перевозок на основе взаимовыгодного партнерства.
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее