18 Июля 2019, Мониторинг российских отраслевых СМИ. «ОТЛК ЕРА вместе с новым китайским партнером привлечет на железные дороги пространства 1520 мм контейнеропоток из северо-западного Китая»
АО "ОТЛК ЕРА" будет сотрудничать с крупным логистическим кластером на Северо-Западе Китая
10.07.19
Ланьчжоу, Китай, 5 июля 2019 г. – Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян (FANG Chnu Yan), председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics подписали меморандум 5 июля 2019 года в городе Ланьчжоу (КНР).
В рамках данного документа ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (ЛНР, Lanzhou New Area) была открыта в 2012 г. и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: vch.ru
Перепечатка: ADVIS - www.advis.ru
Polpred.com
ОТЛК ЕРА и Lanzhou Anting PIL Logistics будут развивать контейнерные перевозки из Западного Китая в Европу
10.076.19
1520 мм.С увеличением плотности международных контейнерных перевозок из Китая растет роль западных районов КНР на транспортно-логистической карте страны. 5 июля АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и китайский логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили соглашение с целью развития контейнерных перевозок из Западного Китая в Европу. Стороны договорились вместе продвигать новое направление перевозок. Меморандум подписали президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром и председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics Фанг Чну Ян. Согласно соглашению ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзит по железной дороге в зоне действия широкой российской колеи, а Lanzhou Anting PIL Logistics возьмет на себя привлечение китайских клиентов на маршрут. Столица провинции Ганьсу трехмиллионный Ланьчжоу — крупный хаб на северо-западе Китая с удобным расположением на пересечении различных транспортных коридоров. В Европу грузы из Ланьчжоу можно доставлять как через Монголию, так и через Казахстан. Скоро значение Ланьчжоу в качестве транспортного хаба значительно вырастет: здесь будет создан государственный логистический центр для развития мультимодальных перевозок. Его базу составят Ланьчжоуский железнодорожный контейнерный терминал и Ланьчжоуский северный сортировочный пункт. Одновременно будут строить дополнительную транспортную инфраструктуру и открывать новые транзитные маршруты через Ланьчжоу.
Источник: polpred.com
Морские вести
ОТЛК ЕРА будет сотрудничать с крупным логистическим кластером на Северо-Западе Китая
09.07.19
Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян (FANG Chnu Yan), председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics подписали меморандум 5 июля 2019 года в городе Ланьчжоу (КНР).
В рамках данного документа ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (ЛНР, Lanzhou New Area) была открыта в 2012 г. и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: www.morvesti.ru
ChinaLogist.ru
ОТЛК ЕРА и Lanzhou Anting PIL Logistics будут развивать контейнерные перевозки из Западного Китая в Европу
10.07.19
С увеличением плотности международных контейнерных перевозок из Китая растет роль западных районов КНР на транспортно-логистической карте страны. 5 июля АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и китайский логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили соглашение с целью развития контейнерных перевозок из Западного Китая в Европу. Стороны договорились вместе продвигать новое направление перевозок. Меморандум подписали президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром и председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics Фанг Чну Ян.
Согласно соглашению ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзит по железной дороге в зоне действия широкой российской колеи, а Lanzhou Anting PIL Logistics возьмет на себя привлечение китайских клиентов на маршрут.
Столица провинции Ганьсу трехмиллионный Ланьчжоу — крупный хаб на северо-западе Китая с удобным расположением на пересечении различных транспортных коридоров. В Европу грузы из Ланьчжоу можно доставлять как через Монголию, так и через Казахстан. Скоро значение Ланьчжоу в качестве транспортного хаба значительно вырастет: здесь будет создан государственный логистический центр для развития мультимодальных перевозок. Его базу составят Ланьчжоуский железнодорожный контейнерный терминал и Ланьчжоуский северный сортировочный пункт. Одновременно будут строить дополнительную транспортную инфраструктуру и открывать новые транзитные маршруты через Ланьчжоу.
Источник: chinalogist.ru
Перепечатка в Яндекс Дзене - zen.yandex.ru
Таможня России (Custom House)
АО ОТЛК ЕРА будет сотрудничать с крупным логистическим кластером на Северо-Западе Китая
10.07.19
Ланьчжоу, Китай, 5 июля 2019 г.- Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай - Европа - Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян (FANG Chnu Yan), председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics подписали меморандум 5 июля 2019 года в городе Ланьчжоу (КНР). В рамках данного документа ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу - это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (ЛНР, Lanzhou New Area) была открыта в 2012 г. и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: www.custom-house.ru
Logistics.RU
09.07.19
Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян (FANG Chnu Yan), председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics подписали меморандум 5 июля 2019 года в городе Ланьчжоу (КНР).
В рамках данного документа ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (ЛНР, Lanzhou New Area) была открыта в 2012 г. и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: logistics.ru
Логистика
09.07.19
Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян (FANG Chnu Yan), председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics подписали меморандум 5 июля 2019 года в городе Ланьчжоу (КНР).
В рамках данного документа ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (ЛНР, Lanzhou New Area) была открыта в 2012 г. и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: logistika-prim.ru
Customs Forum
ОТЛК ЕРА и Lanzhou Anting PIL Logistics будут развивать перевозки между Китаем и Европой
09.07.19
АО «Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. В рамках документа, ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
«Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу — это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» была открыта в 2012 году и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая.
ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении».
Источник: customsforum.ru
Via Port
ОТЛК ЕРА и Lanzhou Anting PIL Logistics будут развивать контейнерные перевозки из Западного Китая в Европу
12.07.19
С увеличением плотности международных контейнерных перевозок из Китая растет роль западных районов КНР на транспортно-логистической карте страны.
Источник: via-port.ru
Sea News
У ОТЛК ЕРА новый китайский партнер
10.07.19
АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместно развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян, председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics, 5 июля подписали меморандум в городе Ланьчжоу (КНР).
Согласно документу, ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению маршрута для привлечения новых грузоотправителей.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – это важный транспортный узел на северо-западе Китая, отмечают в ОТЛК ЕРА. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (Lanzhou New Area) была открыта в 2012 году и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. «Ланьчжоуский новый район» является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: seanews.ru
Biang
"ОТЛК ЕРА" с компанией из КНР привлечет на ж/д контейнеропоток из северо-западного Китая
10.07.19
АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" ("ОТЛК ЕРА", совместное предприятие железных дорог Белоруссии, Казахстана и РФ) вместе с китайским логистическим оператором Lanzhou Anting PIL Logistics привлечет на железные дороги пространства 1520 мм контейнеропоток из северо-западного Китая, говорится в сообщении российской компании.
"Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай", говорится в сообщении ОТЛК 9 июля.
"ОТЛК ЕРА" в рамках данного сотрудничества будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 миллиметров, Lanzhou Anting PIL Logistics - обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами.
"Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем", - добавляется в сообщении.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона "Ланьчжоуский новый район" (Lanzhou New Area) была открыта в 2012 году и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 квадратных километров, население превысит 100 тысяч человек. Район является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
АО "Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" – оператор транзитных контейнерных сервисов между Китаем и Европой по евразийскому маршруту, пролегающему через Казахстан, Россию и Белоруссию. На долю компании приходится 76% всех транзитных железнодорожных перевозок на колее 1520 миллиметров. Железные дороги трех стран – России, Белоруссии и Казахстана – владеют по 33,3% "ОТЛК ЕРА".
Источник: biang.ru
TransportWeekly
ОТЛК ЕРА привлечет контейнеропоток из северо-западного Китая
09.07.19
Акционерное Общество «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) и логистический оператор Lanzhou Anting PIL Logistics заключили Меморандум о взаимопонимании. Стороны будут совместными усилиями развивать железнодорожные контейнерные грузоперевозки в сообщении Китай – Европа – Китай. Алексей Гром, президент ОТЛК ЕРА, и Фанг Чну-Ян (FANG Chnu Yan), председатель правления Lanzhou Anting PIL Logistics подписали меморандум 5 июля 2019 года в городе Ланьчжоу (КНР). Как сообщили в пресс-службе компании, в рамках данного документа ОТЛК ЕРА будет отвечать за транзитные перевозки от терминала к терминалу по железнодорожной колее 1520 мм, а Lanzhou Anting PIL Logistics обеспечит взаимодействие с китайскими клиентами. Стороны также договорились объединить усилия по продвижению данного маршрута для привлечения новых грузоотправителей. Обе компании надеются, что подписанный меморандум заложит основу для расширения сотрудничества в будущем.
Город Ланьчжоу в провинции Ганьсу – это важный транспортный узел на северо-западе Китая. Особая экономическая и административная зона «Ланьчжоуский новый район» (ЛНР, Lanzhou New Area) была открыта в 2012 г. и стала пятым по счету новым районом государственного уровня, утвержденным Госсоветом Китая. Его проектная площадь достигнет 806 кв. км, а население превысит 100 тыс. человек. ЛНР является первым новым районом государственного уровня в северо-западной части Китая, который призван обеспечить опережающее развитие региона, в том числе через наращивание экспорта товаров в западном направлении.
Источник: www.transportweekly.com
25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
Подробнее7 Апр 2020, Pressebox.de, Берлин, 7 апреля 2020 Erster Containertransport aus China erreicht über den Land- und Seeweg den Hafen Rostock // Первый контейнерный поезд из Китая достигает порта Росток по суше и по морю
Подробнее27 Мар 2020, Railtransportincreasedbetween Asia and Europe // Железнодорожные перевозки между Азией и Европой возросли
Подробнее27 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису
Подробнее26 Мар 2020, China-Europa freight transport back on track // Грузовые перевозки между Китаем и Европой снова набирают обороты
Подробнее26 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее26 Мар 2020, „Wir rechnen mit 15 Prozent“. UTLC ERA-Geschäftsführer Alexey Grom zu Wachstumserwartungen im Chin//„Мы рассчитываем на 15%“ Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром о перспективах роста отрасли железнодорожных транспортных перевозок в направлении Китая
Подробнее25 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее24 Мар 2020, Zug statt Containerschiff: Seidenstraße von Corona kaum beeinträchtigt // Поезд вместо контейнерного корабля: Новый Шелковый путь практически не подвержен кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее26 Фев 2020, Февраль, 2020. «Железнодорожный Журнал» (печать). Интервью генерального директора ОТЛК ЕРА: На основе взаимовыгодного партнерства
Подробнее20 Фев 2020, 19.02.2020. ferrovie.info (отраслевое издание Италии) Treni carichi di pasta e vini rossi italiani attraversano la regione eurasiatica // Поезда с итальянской пастой и красными винами проходят через евразийский регион
Подробнее4 Фев 2020, Финляндия расширяет сотрудничество с Китаем при новом правительстве: перспективы для железнодорожной логистики
Подробнее31 Янв 2020, "ОТЛК ЕРА" ждет окончания каникул в Китае из-за коронавируса для оценки ситуации с грузами
Подробнее24 Янв 2020, ИА ТАСС // Калининградская железная дорога увеличила скорость движения поездов в регионе в два раза
Подробнее22 Янв 2020, В 2019 г. укрепились лидерские позиции ОТЛК ЕРА на рынке евразийских ж/д перевозок
Подробнее9 Янв 2020, Михаил Селютин: "Билет" на грузовой поезд можно продавать под индикатив ставки ERAI
Подробнее18 Дек 2019, Polska Gazeta Transportowa, (print) // Интервью генерального директора «ОТЛК ЕРА» Алексея Грома
Подробнее18 Дек 2019, Zrównoważone połączenie Europa - Chiny// Устойчивое развитие на направлении Европа-Китай
Подробнее12 Дек 2019, РЖД и порт Осло планируют создать новый проект транзита по маршруту Китай-Норвегия-Китай
Подробнее6 Дек 2019, Объемы транзитных перевозок по маршруту Китай - Европа в сервисах ОТЛК ЕРА превысили 300 тыс. ДФЭ
Подробнее30 Ноя 2019, Four ways to speed up trains on the New Silk Road // Четыре способа ускорить поезда на Новом Шелковом Пути
Подробнее20 Ноя 2019, UTLC ERA chce skrócenia tranzytu przez polskie przejście graniczne // ОТЛК ЕРА хочет сократить транзитное время при пересечении польской границы
Подробнее19 Ноя 2019, Nowy Jedwabny Szlak – wyzwania i szanse dla polskich firm // Новый Шелковый путь - вызовы и возможности для польских компаний
Подробнее19 Ноя 2019, Tam gdzie dociera kolej, tam jest cywilizacja. Konferencja „Europe China, sustainable connectivity” // Там, где проходит железная дорога, развивается цивилизация. Конференция "Europe China, sustainable connectivity"
Подробнее19 Ноя 2019, Rosyjskie plomby pomogą poruszać się po Nowym Jedwabnym Szlaku // Российские пломбы помогут проехать по Новому Шелковому пути
Подробнее19 Ноя 2019, Kolejowe apetyty na przewozy Chiny-Europa // Железнодорожные аппетиты на перевозки по маршруту Китай-Европа
Подробнее19 Ноя 2019, Kurier Kolejowy (профильное СМИ ж/д отрасли Польши). Przełamywanie barier logistycznych w całej Europie // Преодолевая логистические барьеры в Европе: интервью с Алексеем Громом, генеральным директором ОТЛК ЕРА
Подробнее14 Ноя 2019, Första godståget från Kina anlände till en Östersjöhamn (JÄRNVÄGSnyheter.se, 14.11.2019)// Китайский поезд прибывает в балтийский порт
Подробнее14 Ноя 2019, Il Mondo dei Trasporti, № 284/Novembre // Интервью с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА». «Китай обладает большим потенциалом роста»
Подробнее13 Ноя 2019, Газета Nordkurier, 13. November 2019 (Интервью А.Н. Грома) Darum lohnt sich Rügen für den China-Zug//Почему Рюген привлекателен для поезда из Китая
Подробнее13 Ноя 2019, Nordkurier, 13.11.2019 (печать и онлайн) Neue Seidenstraße: Erste Container aus China erreichen Mukran //"Новый Шелковый путь”: Первые контейнеры из Китая прибыли в Мукран
Подробнее13 Ноя 2019, Первый контейнерный поезд из Китая прибывает в Рюген (Немецкая транспортная газета, онлайн) // Neue Seidenstraße: Erster Containerzug aus China kommt per Schiff nach Rügen (Deutsche Verkehrszeitung Online)
Подробнее13 Ноя 2019, Информагентство Германии de.sputniknews.com (онлайн- и радиоверсия) „Neue Seidenstraße“: Erster Warenzug aus China in Mecklenburg- Vorpommern angekommen//„Новый Шелковый путь: первый товарный поезд из Китая прибыл в Мекленбург-Переднюю Померанию
Подробнее12 Ноя 2019, Ostsee Zeitung (печатный выпуск), № 259, S.1. China — Rügen: Startschuss für die Neue Seidenstraße // Из Китая на остров Рюген: дан старт Новому Шелковому пути
Подробнее12 Ноя 2019, Немецкое информагентство www.ostsee-zeitung.de/ Von China nach Rügen: MV startet Waren-Transport auf der Neuen Seidenstraße // Из Китая на остров Рюген: в Мекленбурге-Передней Померании приступают к перевозке товаров по Новому Шелковому пути
Подробнее31 Окт 2019, pressetext.com(онлайн-версия, Немецкое Информагентство) Wie Europa die Chancen der Neuen Seidenstraße zu verschlafen droht // Как Европа может проспать «Новый Шелковый путь»
Подробнее30 Окт 2019, Frachtzüge machen Containerschiffen Konkurrenz Klimadebatte fokussiert auch umweltschädliche Dreckschleudern auf See // Грузовые поезда конкурируют с контейнеровозами
Подробнее14 Окт 2019, №175(9) «Railway Gazette International» (Великобритания) «Точка зрения: Алексей Гром: Перевозка большего количества груза в меньшие сроки» (Carrying more freight faster)
Подробнее14 Окт 2019, Оптимизация цепей поставок способствует развитию железнодорожного транзита «Нового шелкового пути»
Подробнее12 Окт 2019, Задача ERAI - предоставить клиенту понятный, открытый, прозрачный и прогнозируемый инструмент для расчета стоимости перевозок.
Подробнее8 Окт 2019, APA Ots (онлайн-версия, Австрийское Информагентство) Деловые круги Германии в поисках упрощения железнодорожных перевозок в Китай
Подробнее11 Сен 2019, газета «Коммерсантъ», №164 от 11.09.2019, полоса 10. «Каждый новый контейнер с грузом достается в борьбе»
Подробнее5 Сен 2019, CNews.ru (крупнейшее издание в сфере высоких технологий в России и странах СНГ). «Как оцифровать грузооборот с Китаем»
Подробнее4 Сен 2019, «Geotrendlines», (интернет-издание, Нидерланды) «Макароны, красное вино и предметы роскоши следуют в Китай по железной дороге» (Pasta, rode wijn en luxegoederen gaan per trein naar China)
Подробнее2 Сен 2019, ведущая общественно-политическая ежедневная газета Der Tagesspiegel (онлайн-версия, по бесплатной подписке, Германия). «Железная дорога вместо моря: «Порше» использует «Новый Шелковый путь» (Bahn statt Schiff: Porsche Nutzt die neue Seidenstraße)
Подробнее2 Сен 2019, журнал «Железные дороги мира». «ОТЛК ЕРА» планирует увеличить длину транзитных контейнерных поездов до 100 условных вагонов»
Подробнее21 Авг 2019, Интерфакс. «UTLC ERA рассчитывает начать транзитные перевозки санкционных грузов в сентябре»
Подробнее20 Авг 2019, ТАСС (по подписке tass.ru). «ОТЛК ЕРА ведет переговоры с Осиповичским заводом о цене на поставку 800 платформ»
Подробнее20 Авг 2019, ТАСС (по подписке tass.ru). «ОТЛК ЕРА планирует начать транзитные перевозки «санкционных» грузов в сентябре»
Подробнее7 Авг 2019, Журнал «Королевские ворота». Контейнерный поезд. В ОТЛК ЕРА рассказали о транзитном потенциале Калининградской области и о том, как на него повлияют новые федеральные проекты.
Подробнее1 Авг 2019, Журнал «Балтийский статус». Новые перспективы для транзита через Калининградскую область
Подробнее26 Июл 2019, Мониторинг СМИ. «ОТЛК ЕРА поднялась на второе место в рейтинге INFOLine Logistic Russia TOP»
Подробнее19 Июл 2019, Газета «Казахстан Темiржолшысы». «Технологические подходы на смену субсидиям»
Подробнее18 Июл 2019, Мониторинг зарубежных СМИ. «UTLC ERA to attract container traffic from North-West China to 1520 mm rail gauge with new Chinese partner»
Подробнее18 Июл 2019, Мониторинг российских отраслевых СМИ. «ОТЛК ЕРА вместе с новым китайским партнером привлечет на железные дороги пространства 1520 мм контейнеропоток из северо-западного Китая»
Подробнее18 Июл 2019, Агентство экономической информации «ПРАЙМ» (по подписке, 1prime.ru). «Объем перевозок ОТЛК ЕРА по маршруту Китай - Европа - Китай в I полугодии вырос на 34%»
Подробнее16 Июл 2019, газета «Казахстан Темiржолшысы». «1, 24 млн железнодорожных контейнеров перевезут через Казахстан в 2019 году»
Подробнее12 Июл 2019, ChinaLogist.ru. К 2024 году объем железнодорожного транзита через Калининградскую область превысит 1 млн TEU
Подробнее12 Июл 2019, РБК Исследования рынков. «ОТЛК ЕРА поднялась на второе место в рейтинге INFOLine Logistic Russia TOP»
ПодробнееНовости 1 - 100 из 291
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец