23 Июля 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее

В сложившейся ситуации на рынке оказания логистических услуг в плюсе окажутся компании без собственного транспорта в активах.

Аналитика прошлого года утверждает, что даже на фоне высокой себестоимости грузоперевозок, такие компании по выручке выросли на 12%. Рейтинг 2019 года показал тройку неизменных лидеров и их объемы. На первом месте РЖД Логистика у которой объемы перевозок упали до 47 млн.тонн. А у контейнерного перевозчика ОТЛК ЕРА, находящегося на второй позиции, объемы грузоперевозок наоборот выросли на 26 % и составили почти 2,5 млн.тонн. Закрывает тройку лидеров компания DHL у которой так же сократились перевозки на 4,2.
В 2020 году в работу логистов вмешались помимо коронавируса резкое увеличение интернет-торговли, смещение перевозок в основном на железнодорожный транспорт, большой простой всего вида грузового транспорта, высокая конкуренция и уменьшение прибыли заказчиков.

Впереди логичные три года профицита транспортного парка, что является комфортным временем для логистических компаний без активов. Если в 2019 году в некоторых сегментах рынка наблюдался дефицит и многие купили недостающую технику, то сейчас она ложиться грузом лизингов, кредитов, и содержания растущего профицита техники на прибыль компаний.

В сегменте железнодорожных перевозок после снятия ограничений был всплеск востребованности на подвижные составы. Туда сместилась часть грузов, которые перевозились ранее по морю, для сокращения времени доставки потребителю накопленных в Китае грузов. На РЖД рассчитывают, что часть заказчиков и после пандемии останется на железной дороге. Ввиду сильного смещения продаж в онлайн, логистическим компаниям так же стоит развивать онлайн обслуживание для сегмента B2B. Наблюдается и тенденция роста электронного документооборота и автоматизация складского хранения.

Во время действия карантинных мер наблюдался рост в службе курьерской доставки на 50%. А вот сегмент доставки сборных грузов просел на 35%. Из-за этого на рынке развернулась жесткая конкурентная борьба и демпинг, поэтому ожидается, что многие игроки не смогут вернуться в рынок. Второй квартал 2020 года для логистики и грузоперевозок будет сложным так как падают объемы продаж. Клиенты, чтобы сэкономить, оказывают серьезное давление на стоимость логистических услуг.

Источник: https://news.transinfo.by/obschestvo/7064-logisticheskie-kompanii-rossii-bez-sobstvennogo-transportnogo-parka-okazalis-pribylnee.html

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 301 - 344 из 344
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец