22 Декабря 2020, Клиппинг публикаций по итогам интервью с корреспондентом CRI Online
Статистика по охватам
Оригинальная публикация |
Охват |
国际在线 CRI Online |
3 000 000 |
Перепечатки в СМИ |
|
金融界Financial network |
1 300 000 |
中国日报网 China Daily |
6 400 000 |
搜狐 Sohu |
3 000 000 |
东方网 EastDay |
400 000 |
Общий охват с перепечатками |
14 100 000 |
Публикация по итогам интервью
1. 国际在线 CRI Online: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
Источник: 国际在线 CRI Online
Ссылка: http://gd.cri.cn/2020-12-18/24c39a64-3ddb-3b55-dfcb-ab366a6e2a56.html
Дата 19.12.2020
Перевод:
Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.
Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.
18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.
Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».
Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.
Перепечатки в СМИ
1. 金融界Financial network: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
Источник: 金融界Financial network
Ссылка: http://biz.jrj.com.cn/2020/12/22203231547239.shtml
Дата 22.12.2020
Перевод:
Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.
Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.
18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.
Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».
Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.

2. 百度 金融界Baidu Financial network: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
Источник: 百度 金融界Baidu Financial network
Ссылка: https://baijiahao.baidu.com/s?id=1686781713893856666&wfr=spider&for=pc
Дата 22.12.2020
Перевод:
Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.
Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.
18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.
Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».
Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.
3. 中国日报网 China Daily: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
Источник: 中国日报网 China Daily
Ссылка: http://caijing.chinadaily.com.cn/a/202012/22/WS5fe18dd5a3101e7ce9736ac7.html
Дата 21.12.2020
Перевод:
Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.
Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.
18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.
Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».
Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.
4. 搜狐 Sohu: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
Источник: 搜狐 Sohu
Ссылка: https://www.sohu.com/a/439628667_100274233
Дата 19.12.2020
Перевод:
Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.
Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.
18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.
Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».
Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.

5. 东方网 EastDay: Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
Источник: 东方网 EastDay
Ссылка: https://mil.eastday.com/nsa/201221202224757232731.html
Дата 21.12.2020
Перевод:
Транзитные грузовые перевозки маршрута Китай-Европа в 2020 году продолжили расти
В последние годы железнодорожный контейнерный транзит из Китая в Европу продолжал расти и играть важную роль в соединении Китая со странами и регионами, расположенными вдоль «Пояса и пути». С января по ноябрь этого года было отправлено в общей сложности 11 215 поездов и 1,024 миллиона TEU грузовых поездов Китай-Европа, что на 50% и 56% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а совокупный коэффициент загруженности контейнеров составил 98,4%. Среди них ОТЛК ЕРА отправила более 5 500 контейнерных поездов.
Алексей Николаевич Гром, генеральный директор ОТЛК ЕРА, отметил, что что несмотря на сложности, в этом году Китай, страны Евразийского экономического союза и страны Европы тесно сотрудничали, что принесло уникальные результаты.
18 ноября из города Дунгуань, провинция Гуандун, был отправлен первый контейнерный поезд «Дунгуань Чанпин» в крупный немецкий город и известный транспортный хаб Дуйсбург. Маршрут составляет 13 650 км через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу до станции Дуйсбург, весь путь от станции в Китае до станции в Европе занимает 15 дней. Также в этом году карта сервисов ОТЛК ЕРА пополнилась городом Шилу, Дунгуань: время перевозки на 15 дней быстрее, чем морем, а стоимость перевозки более чем на 70% ниже по сравнению с авиаперевозками. В этом году из Шэньчжэня в Европу ОТЛК ЕРА отправила 634 ДФЭ, с очень хорошими показателями по транзитному времени доставки в Европу. По состоянию на 30 ноября в провинции Гуандун в этом году курсировало 236 поездов Китай-Европа, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Также в этом году на карту локаций ОТЛК ЕРА были добавлены новые точки в Европе, включая ключевые транспортные пункты в европейских странах, такие как Бургхаусен, Людвигсхафен, Вильнюс, Сассниц, Гливице. В 2020 году увеличились отправления в Китай на сервисах ОТЛК ЕРА древесины и продукции деревообработки на 142%, плодоовощной продукции – на 176%. Среди товаров из Китая в Европу, наибольший рост показали: изделия из пластмасс с ростом на 145%, текстиль – на 186%, оптика, приборы, медицинская техника – на 65%, резиновые изделия и каучук – на 146%, парфюмерные, косметические и туалетные средства - почти на 100%.
Алексей Гром отмети, что в 2020 году в торговле между Китаем и Европой появились новые тренды. «Мы все знаем, что мировой столицей пиццы является Неаполь. И тем не менее, в сентябре этого года грузовой поезд, загруженный томатным соусом, отправился из Синьцзяна в этот итальянский город. Это, конечно, знаковое событие, которое показывает роль продуктов китайского производства в Европе, для европейских продавцов и потребителей».
Алексей Гром также сказал, что сотрудничество и взаимодействие – залог развития. «Когда в феврале 2020 года была очень сложна эпидемиологическая ситуация в Китае, мы собрали средства и направили одному из наших партнеров защитные маски. Когда же прошло время, и уже у нас усложнилась эпидемиологическая ситуация, из Шэньчжэня – от одного из наших партнеров Neptune Logistic – на наш адрес пришло несколько коробок с защитными масками. Это показывает высокий уровень взаимопонимания, сотрудничества и партнерства не только в области бизнеса, но и в области простых человеческих взаимоотношений». Алексей Гром считает, что долгосрочное и эффективное сотрудничество между железнодорожными перевозчиками Китая, Европы и региона Евразийского экономического союза открыло много возможностей для развития железнодорожного транспорта.
4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
Подробнее7 Апр 2020, Pressebox.de, Берлин, 7 апреля 2020 Erster Containertransport aus China erreicht über den Land- und Seeweg den Hafen Rostock // Первый контейнерный поезд из Китая достигает порта Росток по суше и по морю
Подробнее27 Мар 2020, Railtransportincreasedbetween Asia and Europe // Железнодорожные перевозки между Азией и Европой возросли
Подробнее27 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису
Подробнее26 Мар 2020, China-Europa freight transport back on track // Грузовые перевозки между Китаем и Европой снова набирают обороты
Подробнее26 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее26 Мар 2020, „Wir rechnen mit 15 Prozent“. UTLC ERA-Geschäftsführer Alexey Grom zu Wachstumserwartungen im Chin//„Мы рассчитываем на 15%“ Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром о перспективах роста отрасли железнодорожных транспортных перевозок в направлении Китая
Подробнее25 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
ПодробнееНовости 1 - 100 из 365
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец