29 Января 2021, К 2025 году один миллион TEU по железной дороге из Китая в Европу

Пандемия коронавируса привела к сокращению пропускной способности воздушного и морского транспорта (и, следовательно, увеличению тарифов на них), и поэтому благоприятствовала железнодорожным контейнерным перевозкам между Китаем и Европой. В январской конференции, организованной в режиме онлайн казахстанско-российско-белорусской компанией «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА), приняли участие партнеры «One million club», объединяющего китайские, российские и европейские компании, осуществляющие данную деятельность. «Миллион» в названии клуба относится к цели в один миллион ДФЭ, которую он стремится достичь к 2025 году.

Президент ОТЛК ЕРА, Алексей Гром рассказал, что в 2020 году железнодорожные перевозки выросли на 64% по сравнению с предыдущим, пояснив, что «эта тенденция показывает, что сейчас речь идет не столько необходимости обратить внимание на скорость движения поездов, сколько на соблюдение графика их движения, расширение узких пограничных переходов и их диверсификацию».

Уже к 2020 году на долю ОТЛК ЕРА приходилось 91% всех железнодорожных перевозок по широкой колее Нового Шелкового пути - это 546,9 ДФЭ. Полным ходом в обоих направлениях доставлялись прежде всего медицинские препараты и оборудование, а также автозапчасти, электроника и охлаждающие жидкости. «Положительный эффект связан также с тем, что с весны 2020 года Россия разрешила транзит так называемых санкционных товаров, в первую очередь овощей, фруктов и качественных продуктов питания», - уточняют в железнодорожной компании.

К системе железнодорожных контейнерных перевозок по евразийскому маршруту подключены 21 страна и 92 города. Почти половина всех грузовых поездов из Китая в Европу проходят через Германию или имеют ее в качестве пункта назначения, превращая ее в важный перевалочный пункт на Шелковом пути. DB Cargo Eurasia – дочка немецкой железной дороги Deutsche Bahn – осуществила в 2020 году доставку в общей сложности 200 тысяч контейнеров на 12 тыс. поездах, что на три тысячи контейнеров больше чем годом ранее. По маршруту в 11 тысяч километров составы из Дуйсбурга или Гамбурга следуют в такие центры китайской экономики как Чунцин, Сиань, Хэфей и Чжэнчжоу.

По оценкам ОТЛК ЕРА, по железной дороге между Китаем и Европой ежегодно перевозится три процента от общего объема перевозок. При этом общий объем всех контейнерных перевозок, включая перевозки морским путем, составляет 23 млн. ДФЭ. В 2021 году железнодорожная компания ожидает роста на двадцать процентов. Для развития этого вида транспорта операторы стремятся к ускорению процедуры оформления грузов на пограничных КПП между Европой и Китаем, а также их перегрузки из-за различий в ширине колеи - 1520 мм в Казахстане, России и Белоруссии и 1435 мм в Европе. Также планируется запустить пять новых перевалочных терминалов в Казахстане. Кроме того, в дополнение к самому важному на сегодняшний день железнодорожному КПП в Бресте на белорусско-польской границе недавно были протестированы и другие пограничные переходы, что также позволяет диверсифицировать маршруты.

В ходе видеоконференции вице-президент компании «Mercitalia Rail» Фабио Амато призвал все компании, работающие на евразийском железнодорожном коридоре, как восточном, так и западном, «объединить усилия, развивать и укреплять общие форматы сотрудничества».

Важным отправным пунктом в Италии является грузовой терминал Interporto Quadrante Europa в Вероне, директор которого Альберто Милотти заявил, что «первые поставки по интермодальным маршрутам уже показывают очень высокий потенциал. Однако успех нового подключения зависит от степени интеграции и взаимодействия всех участников. Поэтому будем следить с большим инетресом за дальнейшим развитием нашего общего проекта».

133.png

134.png

Источник: https://www.trasportoeuropa.it/notizie/ferrovia/entro-il-2025-un-milione-di-teu-su-rotaia-da-cina-alleuropa/#:~:text=La%20pandemia%20di%20Covid%2D19,del%20trasporto%20aereo%20e%20marittimo.

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 396
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец