24 августа 2019, «Гудок 1520», №16 (220). «Транзит приглашает в клуб»
– Алексей Николаевич, как развивается индекс Eurasian Rail Alliance Index (ERAI), который ОТЛК ЕРА анонсировала в прошлом году? Какие еще продукты предлагает компания?
– С ERAI пока все идет по плану. Мы собираем обратную связь с рынка. Обращений много. В ближайшее время мы наполним этот ресурс новой информацией, сделаем его более информационно насыщенным. Сайт индекса будет содержать информацию не только о стоимостных, но и о качественных характеристиках: скорости доставки, пропускных возможностях того или иного маршрута, параметрах конечных терминалов доставки в ЕС или Китай и так далее.
Также ОТЛК ЕРА создала One million club – виртуальный клуб, куда мы приглашаем всех, кто хочет разделить вместе с нами преимущества евразийского железнодорожного транзита. Среди его сегодняшних участников – компании из 17 стран. Это наши партнеры, контрагенты, клиенты, грузовладельцы, представители частных компаний и государственных структур.
One million club – это не про привилегии и бонусы, хотя в будущем и это возможно. Ключевая цель заключается в интеграции участников перевозочного процесса, постановке совместных целей, разработке новых технологий для достижения объема евразийского транзита 1 млн ДФЭ в год. Вместе с другими участниками One million club мы планируем достижение этого показателя на маршрутах ОТЛК ЕРА к 2024 году.
– Какие ключевые факторы влияют на динамику роста объемов транзитных перевозок?
– Ключевых три фактора – скорость, себестоимость и сервис. Все они очень тесно взаимосвязаны, поэтому невозможно, да и не нужно выделять главный фактор роста. Надо совершенствовать все три, при этом обращать внимание на многочисленные детали. Мелочей в вопросах сервисного обслуживания клиента нет. Даже от скорости оформления отчетных финансовых документов может зависеть, вернется ли к тебе клиент в будущем. Что уж там говорить про скорость перемещения груза в контейнерных поездах!
А скорость сегодня в сервисах ОТЛК ЕРА рекордная: расстояние почти в 5,5 тыс. км по инфраструктуре 1520 мм преодолевается менее чем за пять суток. Синхронные меры по повышению скорости движения контейнерных поездов, предпринятые нашими акционерами – ОАО «Российские железные дороги», АО «НК «Казахстан темир жолы» и ГО «Белорусская железная дорога», – привели к отличному результату. На это обращают внимание все наши контрагенты и клиенты. Мы ждем от них новых заявок с большими объемами перевозок уже в ближайшее время.
Источник: Гудок 1520

17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее