13 Ноября 2019, Газета Nordkurier, 13. November 2019 (Интервью А.Н. Грома) Darum lohnt sich Rügen für den China-Zug//Почему Рюген привлекателен для поезда из Китая

Г-н Гром, состав с контейнерами за двенадцать дней около 3000 километров по территории Китая и затем еще 5430 км по России. Какой смысл тогда в отправке этого груза на последнем участке 1167 километров по морю, а не по суше?

Коридор через Мукран может стать для нас хорошим дополнением белорусско-польским транзитным маршрутам через Брест, где происходит смена с российской широкополосной на европейскую колею. Мукран на небольшом морском участке пути хорошо доступен, имеет неплохие и недорогие возможности для перевалки грузов, эффективно действующую железнодорожную сеть. И это был первый поезд, отправленный с единой трансконтинентальной транспортной накладной для двух различных правовых систем и двух видов транспорта. В результате мы экономим на формальностях и времени на доставку.

То есть, уникальная для Германии возможность перевода российских широкополосных вагонов в Мукране на европейскую нормальную колею не сыграла при этом какой-то роли?

Контейнеры перегружаются в Мукране с помощью портовых кранов. Это экономит время и затраты по сравнению с процедурой замены колесных тележек на белорусском приграничном вокзале в Бресте.

Ваша компания перевозит сейчас контейнерными поездами по широкой колее уже более 76 процентов транзитных грузов между Китаем и Европой через Россию, Казахстан и Беларусь. Какое развитие здесь наблюдается?

В прошлом году мы доставили, предоставляя услугу «от двери до двери», 280 500 контейнеров. Это на 65 процентов больше, чем в 2017 году. За первые девять месяцев 2019 года данный показатель составил 228 363 контейнера, что означает дальнейший рост на 23 процента по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. В краткосрочной перспективе рассчитываем на транспортировку полумиллиона контейнеров в год. Уже сегодня каждый день отправляются в путь 15 контейнерных поездов.

Но большинство товаров из Китая и обратно все еще отправляются по морю, на гигантских контейнеровозах. Почему я, как импортер или экспортер, должен принять решение в пользу сухопутного пути по железной дороге, а не морского?

Если стоимость одного контейнера на борту превышает 1000 евро и важна скорость доставки, то выбирают поезд. В настоящее время морские перевозки по всему миру занимают от 35 до 40 дней. Наши же поезда оказываются в Европе уже через 12-14 дней. Кстати, это неплохая альтернатива и очень дорогому воздушному фрахту, на доставку котором тоже тем не менее уходит дней шесть-семь.

А вообще, какие товары планируется доставлять через Мукран?

Первые экспериментальные поставки по железной дороге через Мукран уже демонстрируют очень высокий потенциал этого транспортного узла. Но успех нового сообщения зависит от степени интеграции и взаимодействия всех его участников. Из Китая в Европу идут прежде всего электроника, компьютерная и офисная техника. В обратном направлении наши составы перевозят в Китай в основном промышленное оборудование, автомобили и запчасти.
  
Мультинациональная железнодорожная Компания

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания-Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) – совместное предприятие железных дорог России, Беларуси и Казахстана, каждой из которых принадлежит одна треть доли участия. Компания предлагает транспортные услуги на более чем 50 маршрутах. К основным узлам относятся Мюнхен, Гамбург, Дуйсбург и Нюрнберг.

Источник: www.nordkurier.de

interview.jpg
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 291
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец