25 декабря 2019, Достигнут рекорд по отправлению транзитных поездов
В ноябре ОТЛК ЕРА достигнут очередной рекорд по отправлению транзитных поездов – 404 единицы. Каждый день Евразийский железнодорожный альянс отправляет в путь до 15 контейнерных поездов.
До конца года ОТЛК ЕРА планирует перевезти из Китая в Европу и обратно 322 тысячи ДФЭ, что на 14% больше показателя 2018-го. Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром не исключает, что в 2030 году объем железнодорожных перевозок может достигнуть 3 миллионов ДФЭ, то есть каждый десятый контейнер между Китаем и Европой будет перевозиться по железной дороге.
Во многом этому способствует сокращение времени транспортировки. Маршрут от станции Достык до белорусского Бреста протяженностью более 5300 километров сегодня занимает 4,9 дня. Грузы перевозятся из Китая в Европу менее чем за 11 дней. Сокращение срока перевозки еще на 2 дня, по мнению главы ОТЛК ЕРА, сделает маршрут привлекательным для отправителей даже без софинансирования. Напомним, китайское правительство в этом году сократило субсидии на контейнерные железнодорожные перевозки в Европу до 40%, а к 2022 планирует полностью их исключить.
Увеличить скорость движения по широкой колее с 1090 до 1400 километров в день позволят инвестиции в инфраструктуру. Изменение процедур прохождения таможенного контроля сократит время на пересечение границы на 3 часа.
– Достигнутый в уходящем году объемный показатель – очередной шаг на пути дальнейшего роста объемов перевозок в рамках инициативы One million club, реализуемой совместно с акционерами, партнерами и клиентами ОТЛК ЕРА, – отмечает Алексей Гром.
К слову, для удобства пользователей ОТЛК ЕРА запустила первую информационно-аналитическую интернет-платформу по транзиту, созданную на базе Eurasian Rail Alliance Index. За счет целого ряда уникальных функций, представленных на портале, значительно расширяются возможности индекса.
У представителей бизнеса появилась возможность проанализировать развитие транзитных перевозок с точки зрения номенклатур перевозимых грузов, времени, затраченного на перевозку, пропускной способности инфраструктуры на пространстве 1520 и получить быстрый и точный прогноз по всем аспектам, связанным с транспортировкой грузов.
Источник: https://railnews.kz/ru/news/6315/
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее