17 Августа 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ

Железные дороги продолжают развиваться в Китае, несмотря на пандемию Covid-19, благодаря двум новым международным линиям и новостным службам, которые увеличивают пропускную способность железных дорог.

В конце марта рабочие во Вьентьяне начали прокладывать путь на первом участке железной дороги Китай-Лаос, сообщило официальное китайское информационное агентство Синьхуа.

Поскольку большинство из десятков мостов и туннелей, необходимых для пересечения гор северного Лаоса, уже построены, китайские государственные СМИ сообщили в июне, что проекты стоимостью 6 миллиардов долларов США выполнены на 90%, а обслуживание планируется начать в 2022 году.

Связь между Китаем и Лаосом является ключевым компонентом инициативы «Один пояс, один путь» (BRI) и позволяет Китаю укреплять связи с Лаосом и далее с Таиландом и другими странами Юго-Восточной Азии. Два километра пути прокладываются ежедневно Laos-China Railway Co., Ltd. (LCRC), совместным предприятием, отвечающим за строительство и будущую эксплуатацию железной дороги.

414-километровая железная дорога с 198-километровыми туннелями и 62-километровыми мостами будет проходить от пограничных ворот Ботен на лаосско-китайской границе до Вьентьяна с рабочей скоростью 160 км в час для пассажирских поездов и 120 км в час. час для грузовых поездов.

Из Ханоя также идут сигналы о железнодорожной линии от китайско-вьетнамской границы до прибрежного Хайфонга.

«Это важная железнодорожная линия в формировании транспортной сети на севере Красной реки, соединяющая северо-западный регион с дельтой и морским портом Хайфон, одним из крупнейших морских центров Вьетнама», - заявило министерство транспорта Вьетнама. заявление.

Что еще более поразительно, этот проект планируется с помощью гранта китайского правительства, с которым Вьетнам в прошлом громко боролся.

Ожидается, что общая протяженность линии составит 392 км с 38 станциями, на которых будут курсировать как пассажирские, так и грузовые поезда. «После того, как консультант завершит детальное исследование планирования, Министерство транспорта рассмотрит и представит в компетентные органы для утверждения», - говорится в заявлении Министерства транспорта.

Ожидается, что проект будет представлен на утверждение в Национальное собрание, говорится в заявлении, без указания сроков.

Каким бы серьезным ни было событие для Вьетнама, если это произойдет, это очень стратегический шаг для Китая, Шан-су Ву, научный сотрудник программы региональной архитектуры безопасности в Школе международных исследований им. С. Раджаратнама, Nanyang Technological Об этом Asia Cargo News сообщили в Сингапурском университете .

Ву говорит, что проект не только позволит улучшить внешние отношения с Вьетнамом, но также позволит развить провинцию Юньнань на юге Китая.

«Грузовые перевозки будут более важны для построения трансграничной производственной цепочки, что приведет к увеличению спроса на пассажирские услуги», - сказал Ву Asia Cargo News . Ву видит железнодорожные пути не просто как звенья, а как драйверы и застройщики. 

«Два железнодорожных сообщения между Вьетнамом и Китаем, одно в Юньнань, а другое в Гуанси, - это больше, чем транспорт, но также и экономические коридоры», - сказал Ву.

«Поскольку Вьетнам имеет железнодорожное сообщение с двумя соседними китайскими провинциями, будет нелегко построить еще одну в короткие сроки, пока не будет достигнуто полное или достаточное развитие. Кроме того, Ханой сталкивается с финансовыми ограничениями, и нынешняя пандемия ухудшит ситуацию. Таким образом, Вьетнам не сможет позволить себе еще одну связь с Китаем ».

Однако есть одно «однако».

«Политические мотивы будут сильнее экономических, потому что Вьетнам - единственная страна Меконга, которая осторожно относится к влиянию Китая, в отличие от других четырех. В морской сфере Вьетнам не только имеет территориальные споры с Китаем, но и из-за своего местоположения и повышения огневой мощи может разрушить, если не отрицать, крупную военно-морскую базу Китая на острове Хайнань », - сказал Ву.

Все это происходит по мере того, как железнодорожная отрасль Китая предоставляет рынку другие новые услуги.

Лидирует компания DHL, которая уже стремится увеличить частоту своих экспресс-железнодорожных перевозок Сиань-Германия до еженедельных с двухнедельных после добавления новых узловых станций, в том числе в Будапеште и Милане, в конце 2019 года. Другие направления и услуги будут будет объявлено своевременно, согласно DHL.

Сиань может становиться все более важной производственной платформой, но это не единственный источник грузов для обслуживания в Нойс, который принимает грузы со всего Китая, включая Гонконг, а также транзитные грузы из других стран Азиатско-Тихоокеанского региона. - сообщил Asia Cargo News Зафер Энгин, руководитель отдела дополнительных услуг в DHL Global Forwarding, Китай .

Маршрут также стал быстрее на несколько дней, поскольку время в пути сократилось как минимум на пять дней с 10 до 12 дней с более обычных 17.

«Скорость достигается с использованием альтернативного маршрута и при поддержке наших партнеров по этому проекту. Мы также используем нашу собственную систему GPS-слежения, чтобы следить за ходом работы и максимизировать скорость движения », - сказал Энгин.

Новый маршрут пересекает Казахстан, а затем железнодорожную границу Мамоново-Бранево между Россией и Польшей.

DHL видит еще больший потенциал.

«Мы твердо убеждены в том, что время сквозного транзита еще можно улучшить. С нашими партнерами по этому проекту, Китайской железной дорогой, ОТЛК и Белинтертранс, вполне возможно, что мы сможем сократить длину пути от станции Китай-Западная Европа до станции в течение 10 дней в будущем. Мы также планируем расширить грузовые перевозки, включив в них дорогостоящие товары и товары для электронной коммерции », - сказал Энгин.

Источник: http://asiacargonews.com/en/news/detail?id=4431

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 344
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец