25 Июня 2020, Auf breiter Spur bis nach Wien // По широкой колее до Вены
Дискуссия о расширении железнодорожной линии с «российским» размером колеи от нынешней конечной точки Кошице в восточной части Словакии до Вены началась еще до появления инициативы «Один пояс-один путь»в Китае. Идея этого проекта состоит в том, чтобы без перегрузок вагонов и смены колеи грузовые поезда, следующие от дальних российских границ,могли достичь Австрии и только там перейти на европейскую стандартную колеюв 1435 мм. Для этого от Кошице до Вены необходимо проложить участок железнодорожной колеи в 450 км.
Таким образом экономику Австрии может ожидать значительный рост, потому что в этой самой западной точке широкой колеи можно было бы создать распределительный транспортныйузел для всей Европы: для водного транспорта - на Дунае, для железнодорожного и автомобильного транспорта - на пересечении нескольких европейских транспортных коридоров. Для этого необходимо построить крупный перегрузочный терминал, от которого выиграют обе столицы региона - Вена и Братислава. Специальная компания по строительству широкой колеи оценивает альтернативные местоположения ив настоящее время присматривается к участку к востоку от Вены. Недавно рассматривался вариант размещения в районе Парндорфа, но местное население выступает против проекта.
Многие логистические компании высказывают интерес
Центральный союз экспедиторов и логистических компаний Австрии считает, что Австрии в силу своего географического положения предназначена стать основным логистическим хабом для стран Центральной и Восточной Европы. Оливер Вагнер, исполнительный директор Союза в беседе с «Немецкой транспортной газетой» отметил: «Преимуществами нашего расположения являются развитая национальная транспортная сеть и прекрасная техническая интегрированность в европейскую инфраструктуру. К тому же мы обладаем высококвалифицированнымиспециалистами в этой сфере, что является базовой предпосылкой для выстраивания всей цепочки поставок грузов».
«Вдоль Шелкового пути проживает две трети населения Азии и Европы, - отмечает Вагнер. – Участие в реализации инициативы «Нового Шелкового пути» могло бы развить и упрочить позиции Австрии как перевалочного пути для товарных потоков в Центральной и Восточной Европе. Это в свою очередь укрепило позицию австрийских предприятий, ориентированных на регион Шелкового пути, а в перспективе привело бы к локализации производств.
Продление широкой колеи до Австрии также пошло бы на пользу ОТЛК ЕРА – компании, принадлежащей государственным железным дорогам России, Казахстана и Беларуси. Ежедневно компания отправляет в своих сервисах по маршруту Китай-Европа-Китай до 15 контейнерных поездов. «Нет причин отладывать проект на долгосрочную перспективу», - говорит испольнительный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром. Из бесед со своими австрийскими клиентами он знает об их высоком интересе к быстрой транспортировке грузов по железной дороге. Это касается, как отмечает он, как производителей сухого молока, так и целлюлозы.
Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB) также поддерживают проект по прокладке широкой колеи. Его реализация создала бы предпосылки для того, чтобы сохранить товарные объемы на железной дороге и не допустить их перераспределения на другие виды транспорта, прежде всего на автомобильный. Еще однгим положительным эффектом было бы создание тысячи рабочих мест. На Новом Шелковом пути ÖBB уже представлено преприятием RailCargoGroup (RCG), отправившим в 2019 году в Китай400 контейнерных поездов. В первую очередь Австрия направляет в Китай промышленные продукты, полуфабрикаты, и даже текстиль.
Кризис на море – шанс для железной дороги
«После перезапуска китайского производства весной Rail CargoGroup готова гарантировать испортные и экспортные поставки в страну», - сказал генеральный директор ÖBB Андреас Матта: 27 апреля первый поезд нашего нового соединения TransFER прибыл из Цзинаня в Будапешт. Поезд доставил срочно необходимое медицинское оборудование, в т.ч. маски, перчатки и дезинфицирующие салфетки».
Тем не менее, если в начале кризиса, вызванного распространением коронавирусной инфекции, транспортные показатели ÖBB на Новом шелковом пути резко сократились, ОТЛК ЕРА наблюдалс только незначительный спад роста. А Оливер Вагнер из Центрального союза экспедиторов и логистических компаний отметил: « «Ситуация вокруг распространения COVID-19 показала, что морской маршрут в Азию в настоящее время труднее планировать из-за холостого хода и ограничений по пропускной способности. Это - прекрасная возможность для железнодорожного транспорта позиционировать себя в качестве надежного партнера ».
В ноябре 2018 года компания холдинга ÖBB-Infrastruktur AG инициировалаисследование по стратегической оценке трафика (SP-V), а год спустя на его основе был опубликован экологический отчет, который сейчас проверяется Министерством инфраструктуры Австрии. По словам министра Леоноры Гевесслер - «проходит стратегическую оценку».
Порт Вены придерживается позиции «доброжелательной дистанции» в отношении проекта широкой колеи. Как европейский внутренний порт, он обычно находится на нейтральном положении и в настоящее время устанавливает другие приоритеты, например, в направлении Гамбурга. При этом, он открыт для обсуждений, как отмечает его управляющий директор Фриц Лер. «Любая конструктивная модернизация международного грузопотока приветствуется нами. Но мы не привязываем наши проекты к этому».
Источник: https://www.dvz.de/rubriken/land/schiene/detail/news/auf-breiter-spur-bis-nach-wien.html
DVZ (Немецкая транспортная газета) – основное ежедневное издание транспортной отрасли Германии (Печатная версия выходит раз в неделю).
3 Фев 2021, Продолжают расти объемы железнодорожных грузовых перевозок по „Новому Шелковому пути“
Подробнее29 Янв 2021, Железная дорога: Поставщики услуг на «Новом Шелковом пути» объединяют свои усилия
Подробнее29 Янв 2021, Новый Шелковый путь: c увеличением грузооборота следует ожидать модернизацию инфраструктуры
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
ПодробнееНовости 1 - 100 из 374
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец