
25 апреля 2019, l’antenne. «Евразия: железная дорога открывает новые маршруты контейнерных перевозок»
Из общего объема контейнерных перевозок между Азией и Европой в 23,8 млн. ДФЭ в 2018 году на долю железнодорожных перевозок пришлось 370 000 ДФЭ, что на 35% больше показателя предыдущего года. Это развитие сопровождается также более широким охватом обслуживаемых экономических регионов. В 2018 году в систему евразийских контейнерных железнодорожных перевозок были включены десять новых европейских городов, половина из которых находится в Западной Европе: Роттердам, Гент, Льеж, Мангейм и Милан. В настоящее время в этот проект вовлечено около тридцати европейских регионов, включая Лион во Франции. Аналогичное развитие наблюдается в Китае, где в прошлом году было открыто пять новых железнодорожных сервисных пунктов, что привело к возникновению новых транспортных связей с Европой.
Новый тарифный индикатор
Для российских, белорусской и казахстанских железных дорог, стоящих у истоков создания компании ОТЛК ЕРА, развитие евразийских контейнерных железнодорожных перевозок является стратегическим вопросом. В рамках Международной выставки транспорта и логистики в Париже (SiTL) оператор объявил, что его доля в общих грузоперевозках по железной дороге между Китаем и Европой в прошлом году составила 76% или 280 000 ДФЭ, достигнув при этом роста в 60% по сравнению с 2017 годом. А в конце первого квартала 2019 года ОТЛК ЕРА зафиксировала дальнейшее увеличение объемов перевозок на 54%. В 2025 году оператор планирует перевозить по железной дороге один миллион ДФЭ, рассчитывая на среднегодовой прирост грузов на 20%.
В систему евразийских контейнерных железнодорожных перевозок включены десять новых европейских городов Для лучшего информирования клиентов о деталях доставки контейнерных грузов по железной дороге между Азией и Европой совместное предприятие российских, казахстанских и белорусской железных дорог приняло участие в создании индекса транзитных железнодорожных перевозок – Eurasian Rail Alliance Index (ERAI). Этот индекс учитывает ряд критериев, таких как тарифы на перевозку, стоимость терминальных услуг, услуги при смене колеи и т.д.
В 2,5 раза дороже, чем морем
В дополнение к общему среднему показателю ERAI, со значениями которого можно ознакомиться на сайте.index1520.com, запущены субиндексы, отражающие индикативную стоимость перевозки контейнера в направлениях Европа-Азия и Азия-Европа. Обратившись к индексу, можно рассчитать, что сегодня цена контейнера ДФЭ, перевозимого контейнерный груз по железной дороге, примерно в 2,5 раза выше, чем морская транспортировка. Время в пути составляет 13-18 дней против 35-45 дней по морю. Недавно было проведено сравнение ERAI с мировым контейнерным индексом Drewry World Container Index, разработанного консалтинговой фиромой Drewry, определяющей ставки фрахта по основным маршрутам морских перевозок между Северной Америкой, Европой и Азией.
l’antenne – крупнейший французский транспортно-логистический интернет-портал
Автор: Эрик Деманжон
Источник: lantenne.com
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее