Sputnik Казахстан, Беларусь, Литва, Китай, Германия, Польша. «Тысячный поезд Китай – Европа в июне – рекорд Беларуси, Казахстана и России»

23 Июня 2018, Sputnik Казахстан, Беларусь, Литва, Китай, Германия, Польша. «Тысячный поезд Китай – Европа в июне – рекорд Беларуси, Казахстана и России»

Общий успех: тысячный поезд проехал из Китая в Европу за 2018 год. Юбилейный поезд из 41 контейнера отправился из калининградского терминала в Польшу с грузом из бытовой техники.

Беларусь, Казахстан и Россия поставили новый транспортный рекорд. По железнодорожному пути из Китая в Европу, который проходит по трем странам СНГ, проехал тысячный контейнерный поезд за 2018 год.

Две части света, Азию и Европу, связывает "Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс" ("ОТЛК ЕРА"). Ее на паритетных началах учредили "Российские железные дороги", "Белорусская железная дорога" и "Казахстанские железные дороги". Несмотря на напряженные отношения между Россией и Литвой, "Литовские железные дороги" с сентября 2017 года тоже участвуют в транзите китайских товаров.

Что для компании означает отправка тысячного поезда, объяснил президент "ОТЛК ЕРА" Алексей Гром: "Тысячный поезд — это показательный пример того, как от года к году растут объемы наших перевозок и расширяется их география. В 2016 году мы встречали "тысячник" в декабре в Достыке, в 2017-м — в августе в Бресте. В этом году тысячный поезд обработан в июне на пограничном калининградском терминале. Мы видим конкретный результат от нашей совместной работы и вместе строим еще более амбициозные планы на будущее".

Юбилейный поезд из 41 контейнера отправился из калининградского терминала в Польшу с грузом электроники. От казахстанско-китайского пограничья до границы России с Польшей состав прошел за неполные шесть суток. За это время поезд прошел всего через две таможни, казахстанско-китайскую и российско-польскую, — это преимущество единого таможенного пространства Казахстана, России и Беларуси.

"Наши поезда покрывают более пяти с половиной тысяч километров за шесть дней. Это приличная скорость! Для сравнения: морским путем контейнеры прибыли бы в Европу за 45-60 дней. А авиаперевозки проигрывают нам из-за дороговизны", — отметил директор департамента по работе с клиентами "ОТЛК ЕРА" Алексей Пропошин.

Администрации железных дорог Казахстана, России и Беларуси участвуют в заказах "ОТЛК ЕРА" на равных, обеспечивая высокий уровень сервиса, скорости и стабильности. Состав из вагонов-контейнеров от Китая до Европы везут электро- или тепловозы всех трех стран.

Калининградский терминал — новый пункт погранперехода для "Шелкового пути". Каждый из погранпереходов может ежедневно пропускать до десяти поездов. Вскоре китайские товары будут переправляться из России в Европу и по Балтийскому морю, через Калининградский порт.

Число погранпереходов и грузообразующих пунктов в Китае ежегодно растет, а значит, увеличиваются объемы китайско-европейского товарооборота и доходы от услуг транзита для государственных компаний-участниц "ОТЛК ЕРА". Объем перевозок по маршрутам, которые обслуживает компания, за 2017 год вырос почти в два раза по сравнению с предыдущим годом.

Общий транспортный рекорд прокомментировал начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин: "Значимость железных дорог России, Казахстана, Литвы и Беларуси в проекте "Европа-Китай" одинаково высока. От того, насколько слаженно будет организовано взаимодействие этих дорог, будет выстроена технология обеспечения сохранности и скорости доставки контейнерного поезда. Сегодня альтернативный маршрут Шелкового пути через калининградское направление востребован и выгоден и по тарифам, и по срокам доставки. Мы гарантируем, что не более чем за 12 часов контейнерный поезд успешно пройдет по Калининградской области до границы с Польшей".

Источник: sputnik.by

Источник: ru.sputniknews.kz

Источник: lt.sputniknews.ru



1000 Züge China-Europa: Weißrussland, Kasachstan und Russland feiern Verkehrsrekord

Weißrussland, Kasachstan und Russland haben einen neuen Verkehrsrekord aufgestellt – auf der Eisenbahnstrecke zwischen China und Europa, die durch das Territorium der drei Länder verläuft, ist vor kurzem der 1000. Zug des Jahres 2018 gefahren.

Die zwei Erdteile – Asien und Europa – werden von der Vereinigten Verkehrs- und Logistikgesellschaft, der Eurasischen Eisenbahn-Allianz, miteinander verbunden. Das ist ein Joint Venture der Unternehmen Russische Eisenbahnen, Weißrussische Eisenbahn und Kasachische Eisenbahnen. Trotz der Spannungen zwischen Russland und Litauen beteiligt sich auch die Litauische Eisenbahn seit September 2017 am Transit von chinesischen Waren.

Dass auf der Eisenbahn zwischen dem Reich der Mitte und der Alten Welt inzwischen 1000 Züge gefahren sind, „ist ein sehr gutes Beispiel dafür, dass der Umfang der Güterbeförderung von Jahr zu Jahr wächst, dass ihre Geografie immer breiter wird“, sagte der Präsident der Eurasischen Eisenbahn-Allianz, Alexej Grom. „2016 empfingen wir den 1000. Zug im Dezember in Dostyk und 2017 im August in Brest. In diesem Jahr wurde der 1000. Zug im Juni im Grenzterminal in Kaliningrad bedient. Wir sehen konkrete Ergebnisse unserer Kooperation und haben noch ambitioniertere Pläne für die Zukunft.“

Der „Jubiläums“-Zug aus 41 Containern verließ Kaliningrad in Richtung Polen mit Digitaltechnik als Ladung. Der Weg zwischen der kasachisch-chinesischen Grenze und der russisch-polnischen Grenze hatte weniger als sechs Tage in Anspruch genommen. In dieser Zeit passiert jeder Zug nur zwei Zölle – den kasachisch-chinesischen und den russisch-polnischen. Das ist einer der wichtigen Vorteile des einheitlichen Zollraums Russlands, Kasachstans und Weißrusslands.

„Unsere Züge fahren mehr als 5500 Kilometer innerhalb von sechs Tagen. Das ist eine ziemlich hohe Geschwindigkeit. Zum Vergleich: Auf dem Seeweg würden die Güter nach Europa erst in 45 bis 60 Tagen eintreffen“, sagte der Leiter des Kundendienstes der Firma, Alexej Proposchin.

Die Eisenbahnunternehmen der drei Länder beteiligen sich an der Arbeit der Eurasischen Eisenbahn-Allianz gleichberechtigt: Alle drei stellen ihre Lokomotiven zur Verfügung und bedienen die Züge.

Das Terminal in Kaliningrad ist eine neue Grenzkontrollstelle auf der „Seidenstraße“. An jeder Kontrollstelle können bis zu zehn Züge pro Tag kontrolliert werden. Bald werden chinesische Waren aus Russland nach Europa auch über die Ostsee befördert – vom den Hafen Kaliningrad.

Die Zahl der Grenzübergänge in China wächst jedes Jahr weiter, und das bedeutet, dass auch der Handelsumsatz zwischen dem Reich der Mitte und der Alten Welt wachsen – und damit auch die Einnahmen der Eurasischen Eisenbahn-Allianz. 2017 hatte sich der Umfang der Güterbeförderung beispielsweise nahezu verdoppelt.

Den gemeinsamen Verkehrsrekord hat der Leiter der Eisenbahn-Verwaltung des Gebiets Kaliningrad, Viktor Golomolsin, kommentiert: „Die Bedeutung der Eisenbahnen Russlands, Kasachstans, Litauens und Weißrusslands im Rahmen des Projekts ‚Europa-China‘ ist gleichermaßen groß. Abhängig von der Koordinierung des Zusammenwirkens der Eisenbahnen, werden die Technologie zur Aufbewahrung der Güter und die Geschwindigkeit des Eisenbahnverkehrs entwickelt. Der Weg (…) via Kaliningrad ist gefragt und lukrativ – sowohl aus der Sicht der Tarife als auch aus der Sicht der Beförderungszeit. Wie garantieren, dass ein Güterzug höchstens in zwölf Stunden das Gebiet Kaliningrad passieren und die Grenze zu Polen erreichen wird.“

Источник: de.sputniknews.com




中欧铁路第1000辆列车通行——俄白哈的共同胜利

白俄罗斯、哈萨克斯坦和俄罗斯创下新的交通记录。2018年的第1000辆集装箱火车已经通过过境俄白哈三国的中欧铁路。

"欧亚铁路联盟"联合物流运输公司由"俄罗斯铁路"开放式股份公司、"白俄罗斯铁路"和"哈萨克斯坦铁路"国营公司"联合成立,该公司把世界的两个部分--欧洲和亚洲连接起来。

"欧亚铁路联盟"联合物流运输公司总裁阿列克谢·格罗姆解释了第1000辆集装箱列车通行对公司的意义。他说:"第1000辆集装箱列车的通行是证明我们转运量逐年增加的一个范例,而且转运的地理范围在扩大。今年的第1000辆列车是6月份在加里宁格勒终点站装卸的。我们看到了共同工作的具体结果,并将一起制定更为雄心勃勃的未来计划。"

第1000辆通行的具有纪念意义的列车由41节集装箱车厢组成,它从加里宁格勒终点站发往波兰,满载电子设备货物。而从哈中边境到俄波边境,列车一共行驶了不到6个昼夜。

渝新欧(重庆)物流有限公司综合部主管黄鹏在接受俄罗斯卫星通讯社时说,中欧班列拉近了中国和欧亚国家之间的距离,由于其运输时效比海运快,运费又低于空运,针对某些高附加值货物具有较强的吸引力,再加上快捷的运输时效,为广大客户提供了一种新的往返于中欧之间的物流选择。可以说,中欧班列极大地推动了中国同欧亚、中亚国家之间的贸易往来。

他称,"中欧班列是作为"一带一路"建设叫得响、看得见、有影响的落地成果,有利于拉动中欧之间贸易需求。从自2011年第一条直达欧洲的渝新欧班列开通后,中国境内稳定开行中欧班列的城市已达36个,到达欧洲13个国家35个城市,连通50多个国家和地区,开行数量大幅增长,不断挖掘着沿线国家的贸易潜力,成为中欧贸易的重要通道。由此可见,中欧班列是服务"一带一路"倡议的重要支撑,中欧班列的发展壮大有利地促进了中欧及沿线国家的互联互通水平。 加里宁格勒终点站是"丝绸之路" 新的边境验货站点。每个边境验货站点每天至多可通行10辆货车。中国商品很快将通过加里宁格勒港口沿波罗的海从俄罗斯发往欧洲。"

中国边境验货站点和货物集中点数量每年都在增加,这意味着中欧之间的贸易额在持续上升。今天通过加里宁格勒方向的丝绸之路替代路径广受需求,在费率和运抵期限方面均有好处。

Источник: sputniknews.cn




Z Chin do Polski w 6 dni

Białoruś, Kazachstan i Rosja pobiły nowy rekord transportowy. Koleją z Chin do Europy przebiegającą przez trzy państwa WNP przejechał tysięczny w 2018 roku pociąg kontenerowy.

Dwie części świata — Azję i Europę — łączy Zjednoczona Spółka Transportowo-Logistyczna — Euroazjatycka Unia Kolejowa (OTLK ERA). Na zasadzie parytetu założyły go Koleje Rosyjskie, Koleje Białoruskie i Koleje Kazachstańskie. Bez względu na napięte stosunki między Rosją i Litwą Koleje Litewskie od września 2017 roku również uczestniczą w tranzycie chińskich towarów.

Przewodniczący OTLK ERA Aleksiej Grom wyjaśnił, co oznacza dla spółki wysłanie tysięcznego pociągu:

„Tysięczny pociąg to przykład tego, jak z roku na rok rosną nasze przewozy i rozszerza się ich zasięg. W 2016 roku przywitaliśmy tysięczny pociąg w grudniu w Dostyku, w 2017 roku — w sierpniu w Brześciu. W tym roku tysięczny pociąg został przyjęty w czerwcu na kaliningradzkim przejściu granicznym. Widzimy konkretny rezultat naszej współpracy i razem budujemy jeszcze ambitniejsze plany na przyszłość".

Jubileuszowy pociąg składający się z 41 kontenerów wyruszył z kaliningradzkiego terminalu do Polski z ładunkiem ze sprzętem elektronicznym. Odległość od granicy kazachstańsko-chińskiej do granicy Rosji i Polski pociąg pokonał w niecałe 6 dni. W tym czasie przeszedł tylko dwa punkty kontroli celnej, kazachstańsko-chiński i rosyjsko-polski — to przewaga wspólnej przestrzeni celnej Kazachstanu, Rosji i Białorusi.

Nasze pociągi pokonują ponad 5,5 tys. kilometrów w 6 dni. To imponująca prędkość! Dla porównania: drogą morską kontenery przybyłyby do Europy po 45-60 dniach. Przewozy lotnicze przegrywają z nami z powodu wysokiej ceny — podkreślił dyrektor departamentu ds. pracy z klientami OTLK ERA Aleksiej Proposzyn.

Administracje kolei Kazachstanu, Rosji i Białorusi uczestniczą w zleceniach OTLK ERA na zasadzie parytetu, zapewniając wysoki poziom serwisu, szybkość i stabilność. Pociąg składający się z wagonów-kontenerów z Chin do Europy ciągną lokomotywy parowe i elektryczne wszystkich trzech państw.

Kaliningradzki terminal to nowe przejście graniczne na Jedwabnym Szlaku. Każdy z punktów może codziennie przepuszczać do dziesięciu pociągów. Niebawem chińskie towary będą transportowane z Rosji do Europy także przez Bałtyk, przez port kaliningradzki.

Liczba przejść granicznych i punktów ładunkowych w Chinach rośnie z roku na rok, a co za tym idzie — rośnie chińsko-europejska wymiana handlowa i dochody z usług tranzytowych państwowych spółek członkowskich OTLK ERA. W 2017 roku wielkość przewozów trasami obsługiwanymi przez spółkę wzrosła prawie dwukrotnie w porównaniu z rokiem poprzednim.

Łączny rekord transportowy skomentował szef Kolei Kaliningradzkiej Wiktor Gołomołzin: „Znaczenie rosyjskiej, kazachstańskiej, litewskiej i białoruskiej kolei w projekcie Europa-Chiny jest tak samo duża. Zależnie od poziomu współdziałania tych dróg zostanie zbudowana technologia zapewnienia bezpieczeństwa i szybkości dostaw realizowanych przez pociąg kontenerowy. Obecnie alternatywna trasa dla Jedwabnego Szlaku przez kierunek kaliningradzki cieszy się powodzeniem i jest korzystna zarówno pod względem taryf, jak i terminu dostaw. Gwarantujemy, że w ciągu nie więcej niż 12 godzin pociąg kontenerowy pomyślnie przejedzie przez obwód kaliningradzki do granicy z Polską".

Источник: pl.sputniknews.com

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 50 из 63
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец