Verkehr. «Сколько стоят контейнерные перевозки на Новом шелковом пути?»

21 Февраля 2019, Verkehr. «Сколько стоят контейнерные перевозки на Новом шелковом пути?»

Сегодня, 21 февраля 2019 года, United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance впервые на всю Европу представляет недавно разработанный индекс Евразийского железнодорожного альянса ERAI (UTLC ERA) и соответствующий веб-сайт www.index1520.com на ведущей итальянской выставке Transpotec Logitec 2019 в Вероне. Индекс должен помочь рассчитать точную информацию о стоимости контейнерных перевозок железнодорожным транспортом через Беларусь, Россию и Казахстан. Среди прочего он показывает ценовой подход более быстрых и безопасных железнодорожных перевозок по сравнению с морскими грузоперевозками.

В 2018 году контейнерные перевозки между Европой и Китаем выросли примерно на треть по сравнению с прошлым годом. Более 370 000 стандартных контейнеров (20-футовые контейнеры, известные как TEU – "twenty foot equivalent unit") были перевезены между Европой и Китаем в обоих направлениях. Потенциал железнодорожного транспорта на Новом шелковом пути огромен: только по морю 23 миллиона таких стандартных контейнеров перевозятся между Европой и Азией каждый год.

«Сегодня можно открыто утверждать, что контейнерные перевозки по железной дороге являются самым молодым и многообещающим сегментом рынка железнодорожных перевозок», – поделился Алексей Гром, президент UTLC ERA. Стратегическая цель транспортно-логистической компании – вывести миллион контейнеров на свой маршрут к 2025 году. «В долгосрочной перспективе до 10 процентов от объема морских грузоперевозок могут быть доставляемы евразийскими железными дорогами».

Акционерное общество United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance осенью 2018 года разработало индекс, аналогичный различным индексам морских грузоперевозок.

Как поставщик услуг по железнодорожным контейнерным перевозкам между Европой и Китаем, Юго-Восточной Азией и Европой UTLC ERA была основана на равных основаниях российскими, белорусской и казахстанской государственными железными дорогами. Только в 2018 году UTLC ERA перевезла 76 процентов своего транзитного груза через Россию, Казахстан и Белоруссию по железной дороге с широкой шириной колеи 1520 как часть регулярных контейнерных поездов между Китаем и Европой и обратно. Это значит, что каждый день по железной дороге с шириной колеи 1520 отправляется до 15 контейнерных поездов UTLC ERA. Время транзита UTLC ERA из Китая в Европу по 5430-километровому маршруту составляет 5,5 дней.

Индекс рассчитывается исходя из нескольких коэффициентов. Он зависит, среди прочего, от стоимости, которую российские, белорусская и казахстанские железные дороги взимают за перевозку контейнера, уровня сборов с пользователей за контейнерные вагоны, стоимости обслуживания в контейнерных терминалах, а также скорости и времени транспортировки. UTLC ERA также публикует дополнительные (суб)индексы, которые служат ориентиром для цен на железнодорожные контейнерные перевозки в направлении Запад-Восток и Восток-Запад. Они называются индексом ERAI U-East и индексом ERAI U-West.

Дополнительной информация о деятельности акционерного общества UTLC ERA: www.utlc.com/en, об индексе Евразийского железнодорожного альянса: www.index1520.com.

Источник: verkehr.co.at

Еженедельная газета Verkehr: международная еженедельная газета, основана в 1945 г. в Австрии. Освещает темы транспорта, логистики, транспортной политики и экономики, экспедирования грузов, экономики грузоперевозок (промышленности и торговли) и менеджмента.
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 201 - 221 из 221
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец