
20 Февраля 2020, 19.02.2020. ferrovie.info (отраслевое издание Италии) Treni carichi di pasta e vini rossi italiani attraversano la regione eurasiatica // Поезда с итальянской пастой и красными винами проходят через евразийский регион
Макароны и бутылки красного вина едут из Италии по Новому шелковому пути не на корабле и даже не на борту грузового самолета, а в контейнерах на грузовых платформах евразийского поезда
Уже тысячелетия назад китайцы сделали своего рода спагетти. В конце тринадцатого века Марко Поло привез рецепты макарон из Китая, но в течение долгого времени на Сицилии также производились нити на основе муки, что впоследствии сделало Италию страной с самым высоким потреблением макарон в мире. В среднем, итальянец до сих пор ест 25 кг макарон в год, но потребление уменьшается из года в год.
Вот две тенденции на железнодорожной линии колеи 1520 мм: с одной стороны, итальянские производители макаронных изделий ищут новые рынки для экспорта, учитывая, что потребление и оборот на внутреннем рынке сокращаются. И они не хотят расти только на европейских рынках, но также и в отдаленных странах, таких как Китай, Индия, Россия и Бразилия. С другой стороны, китайцы очарованы продуктами питания из Европы, которые для них являются синонимом роскоши, такими как итальянская паста.
Схожая ситуация с цветом вина, которое в Китае символизирует удачу: красное. Хотя, согласно статистическим данным, потребление на душу населения в Китае по-прежнему очень низкое, то есть полтора года назад, китайский рынок с 1,3 млрд. Человек и почти 1,9 млрд. Бутылок является первым в мире. Мир для потребления красного вина. В Китае вино в моде. Кто пьет вино, относится к высшему среднему классу, живет в современных мегаполисах, много путешествовал и смотрит на Запад. Таким образом, вино стало символом статуса. Как и макароны, превосходные итальянские вина все чаще и чаще перевозятся в контейнерах на железнодорожных линиях Нового Шелкового пути.
Перевозка грузов, предназначенных для Китая, становится все более нормальной по железной дороге. Еще пять лет назад празднование было связано с прибытием в Европу контейнерного поезда, прибывающего непосредственно из восточного Китая, после прохождения 13 000 километров маршрута за 21 день. Сегодня работники логистики все чаще выбирают железную дорогу.
У них есть веские причины для этого: морские перевозки обходятся дешевле, чем железнодорожные перевозки, но товары перевозятся неделями, иногда даже месяцами. С другой стороны, время в пути железнодорожного транспорта продолжает сокращаться. В то же время количество ежедневных поездов постоянно увеличивается. Кроме того, затраты могут быть лучше рассчитаны, так как цены прозрачны и стабильны. Даже время прибытия может быть лучше спланировано, чем морской транспорт. По сравнению с воздушным грузом железнодорожный транспорт, очевидно, намного дешевле, что еще более очевидно с ростом цен на нефть.
Эту тенденцию также следует интерпретировать в свете последних данных в секторе грузовых авиаперевозок. Объем грузовых авиаперевозок, как правило, уменьшается. По словам Ральфа Бейзеля, управляющего директора Ассоциации немецких аэропортов (ADV), это зависит от глобального экономического спада. Помимо отсутствия экономических импульсов, есть и другие сдерживающие последствия, такие как продолжающиеся торговые конфликты, барьеры и санкции.
Алексей Гром, который, как глава евразийских контейнерных поездов UTLC ERA , отвечает за перевозку макаронных изделий и красных вин, а также за транспортные средства, запчасти, заводы, машины и т. Д., Приветствует увеличение спроса. Евразийский железнодорожный союз , русско-казахско-белорусское общество, все более укрепили свое лидерство в области транспорта между Европой и Китаем и Европой . Различная колея - 1520 миллиметров на восточном участке, 1435 миллиметров на европейском - больше не актуальна для клиентов: они просто регистрируют весь транспорт и не должны беспокоиться о деталях, например, сколько раз необходимо перегрузить контейнеры.
Объем грузов, перевозимых UTLC ERA, уже показывает сильный рост в годовом исчислении. На основе нового индекса, касающегося стоимости маршрутов, президент UTLC ERA Алексей Гром показывает, что цены на железнодорожные перевозки все больше приближаются к ценам на морские перевозки.
Промежуточные пограничные операции также более эффективны: «Формальности на границе между Китаем и Казахстаном, например, гораздо быстрее, чем в порту Шанхая», - сказал Гром . Поэтому китайцы быстрее получают не только немецкие машины, но и итальянскую пасту и красные вина .
Некоторые обновленные данные о производительности UTLC ERA в 2019 году: - 3 106 поездов из Китая в Европу во встречных направлениях - обработано 333 021 TEU - 87% доли рынка, связанной с транзитом железнодорожных контейнеров Европа-Китай-Европа - 1 203 км в день - всего 4,5 дня на широкополосных трассах между Китаем и Польшей - активировано 16 новых маршрутов
Источник:https://ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/13034-ferrovie-treni-carichi-di-pasta-e-vini-rossi-italiani-attraversano-la-regione-eurasiatica
4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
Подробнее7 Апр 2020, Pressebox.de, Берлин, 7 апреля 2020 Erster Containertransport aus China erreicht über den Land- und Seeweg den Hafen Rostock // Первый контейнерный поезд из Китая достигает порта Росток по суше и по морю
Подробнее27 Мар 2020, Railtransportincreasedbetween Asia and Europe // Железнодорожные перевозки между Азией и Европой возросли
Подробнее27 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису
Подробнее26 Мар 2020, China-Europa freight transport back on track // Грузовые перевозки между Китаем и Европой снова набирают обороты
Подробнее26 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее26 Мар 2020, „Wir rechnen mit 15 Prozent“. UTLC ERA-Geschäftsführer Alexey Grom zu Wachstumserwartungen im Chin//„Мы рассчитываем на 15%“ Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром о перспективах роста отрасли железнодорожных транспортных перевозок в направлении Китая
Подробнее25 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
ПодробнееНовости 1 - 100 из 365
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец