18 Декабря 2018, Täglicher Hafenbericht. «Железная дорога бьет порт»
Железнодорожное сообщение между Западом и Востоком становится все более важной альтернативой привычным морским путям. Длительность таможенного оформления и стоимости транспортировки уже являются конкурентоспособными – как итог конференции «Connecting Europe and Asia» в Вене.
«Совместная работа между Азией и Европы невероятно важна», – так подытоживает Татьяна Валовая из экономического объединения Eurasian Economic Commission (ECC) прошедшую в Вене на прошлой неделе конференцию. Особое внимание было уделено Новому шёлковому пути, прямому железнодорожному соединению между Европой и Китаем.
Политические проблемы прошлых лет отдельно взятых государств, согласно референтам, могут все же усложнить совместную работу. «Брексит и правый популизм указывают на растущий скепсис по отношению к глобальной совместной работе», по словам Давида Гоулда – ведущего экономиста Всемирного банка. Участники единодушны в вопросе перспективных опций в соединении континентов, а именно «Belt&Road» – инициативы (BRI): дорожные, железнодорожные и морские пути должны создать единое экономическое пространство от Западного Китая до Центральной Европы.
Важную роль в железнодорожном транспорте играет United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA), сервисная компания для контейнерных железнодорожных транспортировок между Европой и Китаем. Собственниками долей совместного предприятия являются железные дороги России, Белоруссии и Казахстана. «В России существует пословица: «Жизнь развивается там, где едет поезд», – говорит президент UTLC-ERA Алексей Гром в рамках конференции. Больше и больше клиентов будут осознавать, что железнодорожное сообщение приносит пользу не только бизнесу, но и всей стране. «Оформление таможенных документов на границе Китая и Казахстана происходит значительно быстрее, чем в порту Шанхая», – отмечает руководитель.
UTLC ERA транспортирует по широкополосной колее (1520 миллиметров), по своим данным, более 70% всех транзитных товаров между Китаем и Европой. Длительность транспортировки товаров с UTLC ERA из Китая до Европы по пути длиной в 5.430 км занимает между 5,5 и 6 днями. Объем осуществляемых российским предприятием транспортировок увеличился на 60% по сравнению с прошлым годом. Данных на 2018 год тем не менее пока еще нет.
Гром представил на конференции недавно созданный Eurasian Rail Alliance Index. Это индикатор цен на транзитную контейнерную транспортировку железнодорожным путем в евразийском железнодорожном коридоре таких стран как Россия, Казахстан и Белоруссия. UTLC ERA хочет посредством этого индекса показать, что железнодорожные перевозки не только намного быстрее, но и все больше и больше приближаются в ценовой категории к ценам морского сообщения. С учётом общих расходов для клиентов, железная дорога дешевле любого другого транспортного средства, согласно словам Грома. Предприятию не мешает и то, что индексом могут пользоваться так же и конкуренты. Согласно Президенту UTLC ERA, рынок достаточно большой для всех: «Благодаря Индексу мы делаем железную дорогу как средство транспорта и транспортировки прозрачнее и известнее».
18 Дек 2018, журнал «Транзит.kz», № 9 (89), полосы 12-15, рубрика «Деловой разговор». «Алексей Гром: «Взаимное уважение, партнерство и профессионализм – базовые принципы развития ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Дек 2018, Rail Business. «Цены фрахтов: индекс для железнодорожного транспорта из и в Китай»
Подробнее14 Дек 2018, Kleine Zeitung. «Конференция в Вене: Новый шёлковый путь: железнодорожное сообщение существенно растет»
Подробнее13 Дек 2018, Tiroler Tageszeitung. «Железнодорожное сообщение на Новом шёлковом пути значительно растет»
Подробнее13 Дек 2018, Austrian Press Agency (APA). «Железнодорожное сообщение на Новом шёлковом пути демонстрирует значительный рост»
Подробнее12 Дек 2018, международное новостное агентство Sputnik, ленты 5 стран, раздел «Экономика». «Индекс ERAI по определению стоимости транзитных перевозок заинтересовал Китай»
Подробнее11 Дек 2018, выборочные материалы из мониторинга отраслевых СМИ (британские издания Railway Pro, The Railway Gazette и The Loadstar, российские СМИ «Гудок», РЖД ТВ, «Железные дороги мира», «Морские вести» и др.). ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с н
Подробнее1 Дек 2018, мониторинг китайских СМИ (1-12 декабря 2018). Освещение участия ОТЛК ЕРА в Chengdu International Supply Chain and Smart Logistics Expo, 28-30 ноября 2018, КНР, г. Чэнду
Подробнее29 Ноя 2018, деловое еженедельное издание «Курсивъ». Газета «Курсивъ|Центр» (новости центрального Казахстана), №12 (12), полоса 4, рубрика «Бизнес». «По железной дороге и через море»
Подробнее28 Ноя 2018, Atameken Business Channel, «Гудок», «Морские вести» и «Логистика» о том, что индекс ERAI заинтересовал европейский рынок
Подробнее23 Ноя 2018, China Daily Europe (European Weekly back cover). «Expanded rail bridge in the 'pipeline'»
Подробнее21 Ноя 2018, «Гудок», выпуск №209 (26582), 3 полоса | Маршрут. «Финское дерево едет в Китай»
Подробнее16 Ноя 2018, RailFreight.com. «Multimodal route Rotterdam-Chengdu via port of Kaliningrad tested»
Подробнее14 Ноя 2018, The Loadstar Media. «UTLC ERA has sent pilot trains as part of multimodal transport development project through ports of Kaliningrad region»
Подробнее9 Ноя 2018, РИА Новости (по подписке, ria.ru), агентство экономической информации «Прайм» (по подписке, 1prime.ru), РБК Калининград
Подробнее6 Ноя 2018, RailFreight.com. «New milestones for UTLC ERA: 2,500th train on New Silk Road»
Подробнее6 Ноя 2018, «Гудок», тематическая полоса «Проблемы и решения», посвящённая контейнерному транзиту. «Транзит остановился на границе»
Подробнее5 Ноя 2018, аналитическое агентство «ПраймПресс». «Логистическая компания ОТЛК ЕРА расширяет спектр поставок белорусских грузов в Китай»
Подробнее1 Ноя 2018, журнал «Логистика». «ОТЛК ЕРА отправила в октябре 2500-й поезд за 2018 год и перевезла 186 тыс. ДФЭ за 9 месяцев 2018 года»
Подробнее31 Окт 2018, «Гудок». «ОТЛК ЕРА за 9 месяцев 2018 года перевезла 186 тыс. TEU. В октябре компания отправила 2500-й поезд с начала года»
Подробнее19 Окт 2018, журнал «Железные дороги мира». «Презентация транзитного индекса ERAI на выставке CILF 2018. Он предназначен для расчета стоимости перевозки от Китая до Европы»
Подробнее17 Окт 2018, «Гудок», раздел «Грузовые перевозки». «ОТЛК ЕРА представила транзитный биржевой индекс ERAI на выставке логистики и транспорта в Китае»
Подробнее15 Окт 2018, ИА Синьхуа/Xinhua News Agency. «ОТЛК ЕРА: «Один пояс, один путь» является ключевым проектом по развитию грузоперевозок в рамках «Великого шелкового пути».
Подробнее12 Окт 2018, мониторинг китайских СМИ. Освещение участия ОТЛК ЕРА в 13-й Китайской Международной выставке логистики и транспорта, 11-13 октября 2018, КНР, г. Шэньчжень
Подробнее12 Окт 2018, Международное радио Китая/China Radio International (CRI). «13-я Международная выставка логистики и транспорта в Шэньчжэне привлекла более 1800 компаний со всего мира»
Подробнее12 Окт 2018, китайская газета «Жэньминь Жибао»/People's Daily. «ОТЛК ЕРА приняла участие в 13-ой Шэньчжэньской международной выставке логистики и транспорта».
Подробнее10 Окт 2018, МИА «Казинформ» на казахском языке. «Қазақстан, Ресей және Беларусь теміржолшылары миллион контейнер тасымалдауға әзір»
Подробнее9 Окт 2018, МИА «Казинформ». «Железнодорожники Казахстана, России и Беларуси готовы перевозить транзитом миллион контейнеров»
Подробнее5 Окт 2018, ИА «ФедералПресс», раздел «Экономика». «Мы уже прошли более четверти пути к станции «Миллион контейнеров»
Подробнее2 Окт 2018, выставка «Белорусская транспортная неделя». «Интервью о перевозке грузов из Европы в Китай и из Китая в Европу с Игорем Згурским, вице-президентом и членом правления ОТЛК ЕРА»
Подробнее18 Сен 2018, «РЖД-Партнер». «Контейнерный индекс ERAI призван повысить конкурентоспособность железнодорожных транзитных перевозок между КНР и ЕС»
Подробнее18 Сен 2018, ТАСС, раздел «Экономика». «РЖД анонсировали внедрение контейнерного индекса ERAI»
ПодробнееНовости 1 - 50 из 63
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец