
17 Сентября 2018, Sputnik Казахстан, раздел «Экономика». «Аналога СЭЗ "Хоргос – Восточные ворота" нет в мире: интервью с президентом ОТЛК ЕРА»
- Какими конкурентными преимуществами обладает ваш центральноазиатский акционер — "Казахстанские железные дороги"?
— Сухой порт в специальной экономической зоне "Хоргос — Восточные ворота" в Казахстане играет ключевую роль в железнодорожном сопряжении Китая и стран ЕС. Именно входной пункт транзита задает общий ритм и темп для последующих участков маршрута.
От того, насколько быстро и эффективно будет обработан груз на территории Казахстана, зависит работа других звеньев в цепочке транзита.
Главное преимущество терминала "Хоргос — Восточные ворота" — скорость и большой запас прочности перерабатывающей способности. Сегодня сухой порт может беспрепятственно справиться с объемом один миллион контейнеров в год. Таких приграничных сухих портов я не встречал ни в Европе, ни в Америке.
- Почти в каждом вашем интервью и выступлении вы говорите о важности цифровизации таможни. Почему это так важно?
— Цифровизация транзита — это очевидное благо, оно напрямую влияет на скорость перевозки грузов. В современном мире весь процесс оформления перевозок должен перейти в цифру. Это наше неотвратимое будущее, и мы можем либо ускорить его приход, либо продолжать работать в "бумажном" режиме до тех пор, пока это не станет невозможным.
Мы сильно продвинулись в вопросе цифровизации с белорусскими и казахстанскими коллегами, нам нужно сделать последний рывок. К сожалению, даже в тех местах, где уже внедрено цифровое оформление документов, бумага все еще главенствует над цифрой. К транзитным грузам все еще нужно прикладывать огромное количество дополнительной документации. Мы пытаемся убедить ответственные службы, что транзит требует упрощенного документооборота, и, кажется, вскоре ситуация изменится в нашу пользу.
- Поделитесь, пожалуйста, планами ОТЛК ЕРА на ближайшее время.
— Базовый план "А" — увеличить объемы транзитных перевозок. Но есть и план "Б" — еще больший рост. Мы поставили себе задачу увеличить количество перевезенных контейнеров до миллиона в год. Миллион контейнеров — это поезд каждый час, работа в режиме пригородной электрички.
Для железной дороги это частота отправки поездов как, например, у крупного предприятия угольной или нефтеперерабатывающей промышленности. При этом доходность и эффективность перевозки контейнерных поездов тоже должна повыситься.
Между Китаем и Европой по морю следует более 23 миллионов контейнеров в год, а по нашей евразийской железнодорожной инфраструктуре пока перевозится чуть более одного процента этого объема. Возможности нашей инфраструктуры позволяют в четыре раза увеличить этот объем, и мы можем и должны использовать этот потенциал.
- Чем деятельность ОТЛК ЕРА выгодна для стран, по территории которых проходит транзит?
— Работа ОТЛК ЕРА выгодна для наших акционеров, инфраструктурных железнодорожных компаний — белорусских, казахстанских и российских железных дорог, так как она приносит хорошую доходность.
Партнерство трех стран в ОТЛК ЕРА — это хороший индикатор рынка, показатель того, как транспортные индустрии нескольких стран могут быть объединены для достижения конкретных целей.
Рост объема перевозок напрямую влияет на экономический и даже социальный рост страны, по территории которой проходит транзит. Благодаря развитию железных дорог растут предприятия машиностроения, строительной индустрии, компании по ИТ-сопровождению производств — список можно продолжать. Железнодорожные проекты объединяют страны, компании и людей. Это, в свою очередь, приводит к повышению конкурентоспособности стран в целом и росту благосостояния их граждан.
Источник: ru.sputniknews.kz
29 Мар 2021, Инцидент в Суэцком канале ускорит рост транзита по ж/д из-за ее стабильности - ОТЛК ЕРА
Подробнее23 Мар 2021, Грузоперевозки между Китаем и Европой растут, отрасль надеется на усиление подготовки талантов
Подробнее21 Мар 2021, Будущее Шелкового пути: работодатели и студенты Евразии обсудили вопросы кадров транспортно-логистической отрасли
Подробнее16 Мар 2021, РЖД отмечают стоимость ж/д доставки в контейнерах между Азией и ЕС в 2 раза ниже морской
Подробнее16 Мар 2021, Подготовку кадров для Шелкового пути обсудят участники международного телемоста 18 марта
Подробнее15 Мар 2021, Холдинг РЖД организовал отправку первого контейнерного поезда из Китая в Данию
Подробнее3 Фев 2021, Продолжают расти объемы железнодорожных грузовых перевозок по „Новому Шелковому пути“
Подробнее29 Янв 2021, Железная дорога: Поставщики услуг на «Новом Шелковом пути» объединяют свои усилия
Подробнее29 Янв 2021, Новый Шелковый путь: c увеличением грузооборота следует ожидать модернизацию инфраструктуры
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
ПодробнееНовости 1 - 100 из 393
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец