16 Апреля 2019, Журнал «Директор». «Беларусь – Китай: логика логистики»
Такое мнение на пресс-конференции в белорусской столице высказал президент АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром, который не исключает увеличения активности поставок из Китая в Беларусь.
«В прошлом году компания занималась данным направлением, и основной точкой для перевозок стал Минск. Это были незначительные объемы, но мы видим растущий интерес к данному маршруту. И это свидетельствует о том, что белорусская столица может стать оптимальным распределительным центром для китайских производителей, особенно с учетом развития проекта «Великий камень» как центра консолидации товарных потоков с разных направлений», - сказал глава АО «ОТЛК ЕРА».
В 2018 г. из Беларуси в КНР был отправлен 31 контейнерный поезд: в основном - сухая молочная продукция, кондитерские изделия и консервы. Компания рассчитывает, что при постановке в сервисы рефрижераторных контейнеров продуктовая линейка существенно расширится.
ОТЛК ЕРА не исключает сотрудничества с железнодорожным хабом, который планируют создать в индустриальном парке «Великий камень».
«Это глобальный проект: правильные партнеры и правильное время реализации. Считаем, что в перспективе он станет одним из ключевых хабов в рамках евразийской транспортной системы», - отметил А. Гром. - Мы не рассматриваем вопрос об инвестировании в него, так как это не предусмотрено существующей бизнес-моделью ОТЛК ЕРА и относится к компетенции акционеров. Но со временем ситуация может кардинально измениться. Не исключено, что в перспективе и нам придется искать точки взаимодействия с «Великим камнем». И если проект будет развиваться так же стремительно, как сегодня, то скоро увидим очередь из желающих поучаствовать в нем».
Вагон за вагоном
Коммуникации с БелЖД выстроены на ежедневной основе, и сложно выделить какой-то «особо важный» вопрос взаимодействия. «Основная цель - увеличение объема перевозок по нашим маршрутам, чтобы вся логистическая цепочка работала эффективно и без сбоев», - заметил руководитель ОТЛК ЕРА.
Компания подписала контракт на сумму около 10 млн долл. на приобретение 200 вагонов у Осиповичского завода транспортного машиностроения, который выиграл тендер. Это будет первая партия для создания собственного парка ОТЛК ЕРА. Также заключены договоры о взаимопонимании и намерениях приобрести у белорусского производителя до 1 тыс. вагонов.
«Планируем развивать с этим предприятием стратегическое партнерство. При этом деньги фактически останутся внутри компании, так как Осиповичский завод - 100%-ная дочка БелЖД», - дополнил А. Гром. И отметил, что это не единственный инструмент для насыщения собственного парка, который в этом году собираются увеличить на 1 000 - до 5 тыс. единиц. Также предполагается использование механизмов аренды и финансового лизинга.
В рамках совместных проектов с БелЖД применяются электронные накладные, организовано взаимодействие с использованием электронных пломб при перевозках в сервисах ОТЛК ЕРА. Это важное улучшение обслуживания клиентов, которое повысит качество мониторинга перевозки и гарантии сохранности груза.
Ключевой клиент ОТЛК ЕРА в Беларуси - компания «Белинтертранс», которая напрямую контактирует с белорусскими производителями.
По словам А. Грома, оптимизация затрат ОТЛК ЕРА привела к существенному сближению железнодорожных тарифных ставок на перевозки между Китаем и Европой по сравнению с морскими перевозчиками на аналогичных маршрутах. При этом все более важную роль начинает играть транзитное время доставки. Так, перевезти контейнер из КНР в Европу по морю можно за 35-40 дней, а по железной дороге - за 2 недели. Это важное конкурентное преимущество железнодорожников, которое надо постоянно совершенствовать.
Темпы роста
ОТЛК ЕРА в 2018 г. увеличило объем железнодорожных контейнерных перевозок на 60% - до 280,5 тыс. ДФЭ (контейнеров в 20-футовом эквиваленте). Это хорошие темпы роста, но они несколько уменьшаются из-за низкой базы предыдущих периодов: 2016 г. - 100,5 тыс. (+100%), 2017 г. - 175,8 тыс. (+75%).
В 2019 г. в планах компании - увеличение объема перевозок на 25% - до 346 тыс. ДФЭ. При этом рост транзитных объемов перевозок из Европы в Китай в 2018 г. почти удвоился по сравнению с 2017-м. Это позволило довести соотношение объемов по направлениям Китай-Европа и Европа-Китай до уровня 76% (ранее этот показатель не превышал 50%).
ERAI - уникальный индекс
А. Гром отметил, что компания разработала уникальный показатель - индекс транзитных железнодорожных перевозок - Eurasian Rail Alliance Index (ERAI). Это композитный индикатор стоимости транзитных контейнерных перевозок в евразийском железнодорожном коридоре в сообщении Китай - ЕС и ЕС - Китай.
К слову, подобные индексы широко используются в морских перевозках, поэтому для повышения прозрачности и открытости рынка железнодорожного транзита АО «ОТЛК ЕРА» внедрило свой критерий оценки. При этом также рассчитываются субиндексы, отражающие индикативную стоимость доставки контейнера по направлениям, в частности, Запад - Восток (ERAI U-East) и Восток - Запад (ERAI U-West).
При расчетах учитываются тарифы ОАО «Российские железные дороги», АО «НК Казакстан темір жолы» и ГО «Белорусская железная дорога», стоимость использования фитинговых платформ и терминальных услуг, скорость и время в пути, загруженность инфраструктуры, баланс перевозок по направлениям Запад-Восток и Восток-Запад, а также влияние динамики мировой морской рыночной стоимости перевозки контейнера.
ERAI - уникальный инструмент анализа индикативной стоимости железнодорожного транзита, не имеющий аналогов на пространстве 1520. Его применение - единый индикатор состояния отрасли для всех участников рынка, индикатив стоимости доставки груза, инструмент аналитики, используемый для принятия решения о выборе способа доставки груза, биржевой инструмент для заключения форвардных контрактов в будущем.
Справка «Директора»
АО «ОТЛК ЕРА» - оператор транзитных контейнерных сервисов между Китаем и Европой. Создано в апреле 2018 г. путем реорганизации АО «Объединенная транспортно-логистическая компания», основанного в ноябре 2014 г. Учредители на паритетных началах - ОАО «Российские железные дороги», ГО «Белорусская железная дорога» и АО «НК «Казакстан темiр жолы» (по 33,33% акций).
Автор: Алевтина Снежина
Источник: director.by


4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
Подробнее7 Апр 2020, Pressebox.de, Берлин, 7 апреля 2020 Erster Containertransport aus China erreicht über den Land- und Seeweg den Hafen Rostock // Первый контейнерный поезд из Китая достигает порта Росток по суше и по морю
Подробнее27 Мар 2020, Railtransportincreasedbetween Asia and Europe // Железнодорожные перевозки между Азией и Европой возросли
Подробнее27 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису
Подробнее26 Мар 2020, China-Europa freight transport back on track // Грузовые перевозки между Китаем и Европой снова набирают обороты
Подробнее26 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее26 Мар 2020, „Wir rechnen mit 15 Prozent“. UTLC ERA-Geschäftsführer Alexey Grom zu Wachstumserwartungen im Chin//„Мы рассчитываем на 15%“ Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром о перспективах роста отрасли железнодорожных транспортных перевозок в направлении Китая
Подробнее25 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
ПодробнееНовости 1 - 100 из 365
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец