Pressetext. «Новый Шёлковый путь: железная дорога бьёт порт»

14 Декабря 2018, Pressetext. «Новый Шёлковый путь: железная дорога бьёт порт»


«Совместная работа между Азией и Европы невероятно важна». Так подытоживает Татьяна Валовая от Eurasian Board Commission http://www.eurasiancommission.org конференцию «Connecting Europa and Asia», которая состоялась сегодня, в пятницу, в Вене. Особое внимание уделялось Новому шёлковому пути, прямому железнодорожному соединению между Европой и Китаем (pressetext рассказывал: http://pte.com/news/20180221025).

Значение железной дороги возрастает

Политические проблемы прошлых лет отдельно взятых государств, согласно референтам, могут все же усложнить совместную работу. «Брексит и правый популизм указывают на растущий скепсис по отношению к глобальной совместной работе», по словам Давида Гоулда – ведущего экономиста Всемирного банка http://www.worldbank.org . Участники единодушны в вопросе перспективных опций в соединении континентов, а именно «Belt&Road» – инициативы (BRI): дорожные, железнодорожные и морские пути должны создать единое экономическое пространство от Западного Китая до Центральной Европы. Важную роль в железнодорожном транспорте играет United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) http://utlc.com, сервисная компания для контейнерных железнодорожных транспортировок между Европой и Китаем. Президент UTLC ERA Алексей Гром в разговоре с pressetext: «В России существует пословица: «Жизнь развивается там, где едет поезд». Больше и больше клиентов будут осознавать, что железнодорожное сообщение приносит пользу не только бизнесу, но и всей стране. «Оформление таможенных документов на границе Китая и Казахстана происходит значительно быстрее, чем в порту Шанхая», – отмечает руководитель.

Соединить Европу и Азию

UTLC ERA транспортирует по широкополосной колее 1520 более 70% всех транзитных товаров между Китаем и Европой. Длительность транспортировки товаров с UTLC ERA из Китая до Европы по пути длиной в 5.430 км занимает между 5,5 и 6 днями. Объем осуществляемых транспортных контейнерных поставок увеличился на 60% по сравнению с прошлым годом.

Более понятным делает это и недавно созданный «Eurasian Rail Alliance Index». Это индикатор цен контейнерного транзита по железной дороге в евразийском железнодорожном коридоре таких стран как Россия, Казахстан и Белоруссия. UTLC ERA хочет посредством этого индекса увеличить транспарентность рынка и показать, что железнодорожные перевозки не только намного быстрее, но и все больше и больше приближаются в ценовой категории к ценам морского сообщения.

«Мы хотим, чтобы клиенты знали, что наши цены конкурентоспособны также с ценами на морскую перевозку грузов», – ответил Гром на вопрос pressetext в рамках конференции. С учётом общих расходов для клиентов, железная дорога дешевле любого другого транспортного средства. Предприятию не мешает и то, что индексом могут пользоваться также и конкуренты. Согласно президенту UTLC ERA, рынок достаточно большой для всех. «Благодаря индексу мы делаем железную дорогу как средство транспорта и транспортировки прозрачнее и популярнее».

Источник: pressetext.com

  

  
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 50 из 63
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец