«Гудок», выпуск № 203 (26576). «По морю и по суше»

13 Ноября 2018, «Гудок», выпуск № 203 (26576). «По морю и по суше»


АО «Объединённая транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) организовало отправку пилотных поездов из Калининграда в Чэнду (КНР) с перевалкой груза через порты Калининградской области. Поезд отправлен в минувшую среду, а уже завтра, как планируется, он достигнет погранперехода Достык (казахстанско-китайская граница). Решение о регулярной отправке таких поездов будет принято по результатам анализа итогов пилота.

ОТЛК ЕРА осуществляет этот проект в сотрудничестве с ОАО «Калининградский морской торговый порт» (КМТП) и Belintertrans-Germany GmbH (немецкое представительство компании «Белинтертранс – транспортно-логистический центр» Белорусской железной дороги). Два полносоставных поезда с контейнерами, прибывшими морским путём из порта Роттердам (Нидерланды), отправлены из порта Калининград в направлении Чэнду через территорию Литвы и Белоруссии и далее через Россию и Казахстан. Как планируется, уже завтра поезд пересечёт границу Казахстана и КНР. Если скорость доставки контейнеров в рамках этого сервиса удовлетворит европейских грузоотправителей, появятся предпосылки для того, чтобы такие поезда стали регулярными.

По словам президента ОТЛК ЕРА Алексея Грома, после прибытия поездов в пункт назначения компании предстоит провести подробный анализ итогов пилотной отправки. Также он отметил, что в данном случае компания применила технологию объединения контейнерных поездов (XL-train, «Гудок» писал об этой технологии в прошлом сентябре), которая позволяет оптимально использовать пропускную способность железных дорог. «В целом совместная деятельность железнодорожных перевозчиков ЕАЭС (Евразийский экономический союз), портов Калининград и Балтийск, судоходных линейных компаний и ОТЛК ЕРА как оператора контейнерных поездов по колее 1520 мм направлена на то, чтобы предложить клиентам новый транспортно-логистический продукт, конкурентоспособный по транзитному времени и стоимости. Мы считаем, что направление мультимодальных перевозок может служить хорошим дополнением к сухопутным базовым маршрутам. Нам ещё предстоит отладить технологию, в рабочем порядке проанализировать готовность транспортно-логистического продукта», – рассказал Алексей Гром.

Он подчеркнул, что первые мультимодальные контейнерные перевозки через порт Калининграда – это завершение большого блока работ по организации нового сервиса. Уже регулярно курсируют транзитные поезда через сухопутные терминалы Калининграда по маршруту Китай – Европа – Китай. На станции Дзержинская-Новая работает универсальный транспортно-логистический центр «Калининград», где с ноября 2018 года ОТЛК ЕРА принимает и отправляет по три пары поездов в неделю.

Основная номенклатура грузов, отправляемых из стран ЕС в Китай, – оборудование, автомобили, а также комплектующие к ним.

Правительство РФ выделило более 5 млрд руб. на развитие железнодорожного паромного сообщения с Калининградской областью («Гудок-1520» писал об этом в ноябрьском выпуске). «Как показывает практика, железнодорожные администрации Литвы и Белоруссии, обеспечивающие связь Калининграда с остальной частью РФ по сухопутному маршруту, чутко реагируют на расширение возможностей альтернативного сообщения, снижая ставки на транзитные перевозки. Так что в обозримом будущем можно ожидать очередного дисконта от «Литовских железных дорог» и Белорусской железной дороги», – считает руководитель комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты (КТПП), депутат Калининградской областной думы Леонид Степанюк.

Напомним, ОТЛК ЕРА и Калининградская железная дорога подписали в Вене 21 февраля 2018 года Меморандум о сотрудничестве в области организации мультимодальных перевозок контейнеров в сообщении Китай – Европа с участием железнодорожных сервисов по колее 1520 мм от станций Достык/Алтынколь через порт Калининград или Балтийск для дальнейшей передачи на морской транспорт и доставки до портов Северной Европы.

Общий объём грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 10 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 214 тыс. TEU (+57%, или +88 тыс. TEU к январю – октябрю прошлого года).

Источник: gudok.ru

Автор: Константин Мозговой

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 123
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец