выборочные материалы из мониторинга отраслевых СМИ (британские издания Railway Pro, The Railway Gazette и The Loadstar, российские СМИ «Гудок», РЖД ТВ, «Железные дороги мира», «Морские вести» и др.). ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с н

11 Декабря 2018, выборочные материалы из мониторинга отраслевых СМИ (британские издания Railway Pro, The Railway Gazette и The Loadstar, российские СМИ «Гудок», РЖД ТВ, «Железные дороги мира», «Морские вести» и др.). ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с н


Британское издание Railway Pro

«UTLC ERA marks its 3000th train»

United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (ULTC ERA) sent its 3000th train from the beginning of 2018, that will follow the Nuremberg – Chengdu route. The train consisting of 41 40-foot containers follows the basic route of the company.

The containers will be overloaded from 1435 mm to 1520 mm gauge at the border crossing point Siemianówka (Poland) – Svislach (Belarus) at container terminal Andrex, and then the train will follow to Dostyk (Kazakhstan).

UTLC ERA launched its regular container service crossing Svislach in March 2018 due to the transit volumes increase in direction China – Europe – China through the territories of The Eurasian Economic Union.

From January to November 2018, the total volume of the company recorded a 58% increase, comparing to the similar period of 2017 (155 thousand TEUs), reaching 245 thousand TEUs.

In 2017, UTLC market its 1000th train in August, in Brest (Belarus). Last year, the company sent 2102 trains transporting 175.8 thousand TEUs.

Source: railwaypro.com


Британское издание The Loadstar

«Media New Asia-Europe overland services putting more pressure on ocean and air»

Asia-Europe overland services are strengthening as speed, security and rates improve.

The latest overhaul comes from Davies Turner, which offers a weekly rail import service for LCL shipments from China to the UK.

The forwarder has restructured its service so that containers now go direct from Wuhan to Duisberg, from where they are trucked under bond to Rotterdam and taken to Purfleet by ferry, before going on to Davies Turner’s distribution centre.

“This new more direct method of moving the container from Wuhan to the UK will remove the current need to unload the container in Poland, then reload into a trailer, which will enable us to offer a lower rate to the market, and reduce the possibility of delays, as well as strengthening security,” said Tony Cole, head of supply chain services.

The service, offered together with China’s Air Sea Transport, takes 22-24 days.

The news comes as United Transport and Logistics Co – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) announced its 3,000th train this year started its journey last week.

The total volume of traffic for the first 11 months of this year has hit a record high of 245,000 teu, up 58% year on year. Last year, UTLC ERA sent 2,102 trains, carrying 175,800 teu, up from 101,000 teu in 2016.

The route is becoming ever more popular, offering savings of time over sea, and cost over air. Rail has now been joined by trucks operating the route; at the end of last month, Ceva sent its first truck, which took just 13 days from China to Poland. It will launch regular services next year.

The greatest modal threat from the new services is to air, but Richard Forson, CEO of China-Europe specialist Cargolux, told The Loadstar he was not too concerned.

“Infrastructure for China-Europe trucking is not the best, and the train is quite slow. The overland route has the potential to be a threat, but there are security aspects as well. I think it’s difficult. And I don’t think trucking would be very efficient, in terms of drivers and so on.”

However, shippers have been enjoying having an alternative.

Philip Stephenson, chairman of Davies Turner, said: “We were one of the early adopters of the opportunity to ship via rail from China to the UK and it has proved to be a practical way of offering an alternative, with clear advantages over the ocean freight and air cargo options in terms of cost and transit times.

“We have already seen during the previous two years of providing rail services how this option has assisted clients’ supply chain needs, and with proven schedule reliability, secure market conditions and competitive rates, rail is proving to be an increasingly popular choice.

“If a client is experiencing issues with orders running behind schedule, at times of peak ocean demand, when a sailing has been missed or, as with the current ocean market conditions where vessels have been cut and are omitting UK ports, then rail is a viable service option, particularly so for larger shipments or dense cargo where the cost of air freight can prove prohibitive.”

Source: theloadstar.co.uk

Author: Alex Lennane


Британское издание The Railway Gazette

«World rail freight news round-up»

Ukrainian Railways put the first of 30 TE33A Evolution Series diesel locos being supplied by GE Transportation into service on December 13. ‘Today’s launch of GE locomotives onto the network is a great demonstration of the successful start of our long-term co-operation with our American partners’, said UZ’s acting CEO Yevgen Kravtsov. ‘The delivery timeline remains on schedule, and on our side we are fully prepared to operate and maintain the locomotives. We are planning to continue our co-operation program with GE in 2019.’

Altaivagon has won contracts worth 850m roubles to supply 200 vans to Uzbekistan’s Cotton Logistics and automatic coupling devices to national railway UTY.

Green Cargo has equipped six mail vans with new brake discs which are designed to offer a long life and the ability to be replaced without having to remove the complete wheelset. 'Our hope is that the switch will increase wagon availability and reduce standing time', said Bo Stenback, Head of Wagon Management & Maintenance. The trials are being undertaken in partnership with Chalmers University of Technology which has installed sensors on the vehicles. 'We will monitor the function and how wear affects the discs and the brake lining, for later evaluation', said Stenback. 'If the project is successful, more wagons will have their brake discs gradually replaced with new ones.'

On December 7 UTLC ERA dispatched its 3 000th service of the year, carrying 41 40 ft containers from Nürnberg to Chengdu via the Andrex Logistcis terminal at the Siemianówka/Svisloch crossing between Poland and Belarus and Dostyk in Kazakhstan.

India’s Ministry of Railways has announced a 25% discount on tariffs for the transport of empty containers and flat wagons, in the expectation that this will attract more port traffic from to rail and reduce the price of goods. There are currently 18 private container train operators as well as Concor, the ministry said.

A new CIM/SMGS consignment note for traffic between OTIF and OSJD countries is to enter into force on January 1.

From December 10 the national railways of Belarus, Latvia and Russia began using digital SMGS consignment notes instead of paper documentation for empty private owner wagons moving between the three countries. This follows introduction on the route from Russia to its Kaliningrad exclave transiting Belarus which began using digital transit documents in December 2016.

Source: railwaygazette.com


Газета «Гудок»

«ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с начала 2018 года»

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 11 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 245 тыс. ДФЭ

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» 7 декабря отправило 3000-й поезд в 2018 году, сообщает пресс-служба компании.

Контейнерный поезд, включающий 41 сорокафутовый контейнер, следует по базовому маршруту ОТЛК ЕРА. Перегрузка с платформ колеи 1435 мм на 1520 мм будет произведена на пограничном переходе Семянувка (Польша) – Свислочь (Беларусь) на контейнерном терминале Andrex, после чего поезд проследует до станции Достык (Казахстан).

Регулярный контейнерный сервис ОТЛК ЕРА через станцию Свислочь был запущен в марте 2018 года в связи с увеличением объемов транзита в направлении Китай – Европа – Китай по территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 11 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 245 тыс. ДФЭ, показав рост в 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составил 155 тыс. ДФЭ. В 2017 году отметка в 1000 поездов была достигнута в августе в Бресте, в 2016 году – в декабре в Достыке. За весь 2017 год было отправлено 2102 поезда и 175,8 тыс. ДФЭ, а за 2016 год – 101 тыс. ДФЭ. Тысячный поезд с начала 2018 года был отправлен в сервисах ОТЛК ЕРА 23 июня, а уже в октябре проследовал 2500-й поезд.

Источник: gudok.ru

Автор: Бэлла Ломанова


РЖД ТВ

«ОТЛК ЕРА отправила 3 тыс. контейнерных поездов с начала года»

С начала года компания ОТЛК ЕРА отправила 3 тыс. контейнерных поездов. Это на 898 составов больше, чем за весь 2017 г. Юбилейный рейс ушёл в путь 7 декабря. Он следует по маршруту Нюрнберг — Чэнду и везет 41 сорокафутовый контейнер. Общий объём перевозок ОТЛК ЕРА с начала года достиг рекордной отметки в 245 тыс. TEU.

Источник: rzdtv.ru


«Морские вести России» (morvesti.ru)

«ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с начала 2018 года»

В сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА») 7 декабря был отправлен 3000-й контейнерный поезд с начала 2018 года. Контейнерный поезд проследует по маршруту Нюрнберг – Чэнду, сообщает пресс-служба компании.

Состав, включающий 41 сорокафутовый контейнер, следует по базовому маршруту ОТЛК ЕРА. Перегрузка с платформ колеи 1435 мм на 1520 мм будет произведена на пограничном переходе Семянувка (Польша) – Свислочь (Беларусь) на контейнерном терминале Andrex, после чего поезд проследует до станции Достык (Казахстан).

Регулярный контейнерный сервис ОТЛК ЕРА через станцию Свислочь был запущен в марте 2018 года в связи с увеличением объемов транзита в направлении Китай – Европа – Китай по территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 11 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 245 тыс. ДФЭ, показав рост в 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составил 155 тыс. ДФЭ.

В 2017 году отметка в 1000 поездов была достигнута в августе в Бресте, в 2016 году – в декабре в Достыке. За весь 2017 год было отправлено 2102 поезда и 175,8 тыс. ДФЭ, а за 2016 год – 101 тыс. ДФЭ.

Тысячный поезд с начала 2018 года был отправлен в сервисах ОТЛК ЕРА 23 июня, а уже в октябре проследовал 2500-й поезд.

Источник: morvesti.ru


Журнал «Железные дороги мира»

«С начала 2018 года «ОТЛК ЕРА» отправила 3000-й поезд»

«Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс» («ОТЛК ЕРА») 7 декабря 2018 г. обеспечила отправку 3000-го контейнерного поезда с начала 2018 г.

Поезд с 41 сорокафутовым контейнером направился из Свислочи (Беларусь) по базовому маршруту «ОТЛК ЕРА» (Брест/Брузги/Свислочь/Калининград — Достык/Алтынколь). Перегрузка контейнеров с платформ колеи 1435 мм, прибывших из Нюрнберга назначением в Чэнду, на вагоны колеи 1520 мм произведена на польской стороне пограничного перехода Семянувка (Польша) — Свислочь (Беларусь).

В данном случае ответственностью «ОТЛК ЕРА» является транспортировка по маршруту Свислочь — Достык, перевозку по остальной части маршрута Нюрнберг — Чэнду осуществляет «Белинтертранс-Германия» — предприятие, учрежденное белорусской государственной компанией «Белинтертранс» (БТЛЦ) за рубежом.

Регулярный контейнерный сервис «ОТЛК ЕРА» через станцию Свислочь был запущен в марте 2018 г. в связи с увеличением объемов транзита в направлении Китай — Европа — Китай по территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Объем перевозок «ОТЛК ЕРА» за 11 мес 2018 г. достиг рекордной отметки 245 тыс. TEU, что на 58 % выше уровня аналогичного периода 2017 г., когда было перевезено 175,8 тыс. TEU (в 2016 г. — 101 тыс. TEU).

Тысячный поезд с начала 2018 г. был отправлен «ОТЛК ЕРА» 23 июня, а уже в октябре проследовал 2500-й поезд. В 2017 г. отметка в 1000 поездов была пройдена в августе, в 2016 г. — в декабре (фото: «ОТЛК ЕРА»).

Источник: sites.google.com


ИА INFOLine

«ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с начала 2018 года»

В сервисах АО "Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс" (АО "ОТЛК ЕРА") 7 декабря был отправлен 3000-й контейнерный поезд с начала 2018 года. Контейнерный поезд проследует по маршруту Нюрнберг – Чэнду.

Состав, включающий 41 сорокафутовый контейнер, следует по базовому маршруту ОТЛК ЕРА. Перегрузка с платформ колеи 1435 мм на 1520 мм будет произведена на пограничном переходе Семянувка (Польша) – Свислочь (Беларусь) на контейнерном терминале Andrex, после чего поезд проследует до станции Достык (Казахстан). Регулярный контейнерный сервис ОТЛК ЕРА через станцию Свислочь был запущен в марте 2018 года в связи с увеличением объемов транзита в направлении Китай – Европа – Китай по территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 11 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 245 тыс. ДФЭ, показав рост в 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составил 155 тыс. ДФЭ.

В 2017 году отметка в 1000 поездов была достигнута в августе в Бресте, в 2016 году – в декабре в Достыке. За весь 2017 год было отправлено 2102 поезда и 175,8 тыс. ДФЭ, а за 2016 год – 101 тыс. ДФЭ. Тысячный поезд с начала 2018 года был отправлен в сервисах ОТЛК ЕРА 23 июня, а уже в октябре проследовал 2500-й поезд.

Источник: advis.ru


Журнал «Логистика»

«ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с начала 2018 года»

ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с начала 2018 года В сервисах АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (АО «ОТЛК ЕРА») 7 декабря был отправлен 3000-й контейнерный поезд с начала 2018 года. Контейнерный поезд проследует по маршруту Нюрнберг – Чэнду.

Состав, включающий 41 сорокафутовый контейнер, следует по базовому маршруту ОТЛК ЕРА. Перегрузка с платформ колеи 1435 мм на 1520 мм будет произведена на пограничном переходе Семянувка (Польша) – Свислочь (Беларусь) на контейнерном терминале Andrex, после чего поезд проследует до станции Достык (Казахстан).

Регулярный контейнерный сервис ОТЛК ЕРА через станцию Свислочь был запущен в марте 2018 года в связи с увеличением объемов транзита в направлении Китай – Европа – Китай по территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 11 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 245 тыс. ДФЭ, показав рост в 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составил 155 тыс. ДФЭ.

В 2017 году отметка в 1000 поездов была достигнута в августе в Бресте, в 2016 году – в декабре в Достыке. За весь 2017 год было отправлено 2102 поезда и 175,8 тыс. ДФЭ, а за 2016 год – 101 тыс. ДФЭ.

Тысячный поезд с начала 2018 года был отправлен в сервисах ОТЛК ЕРА 23 июня, а уже в октябре проследовал 2500-й поезд.

Источник: logistika-prim.ru

«UTLC ERA sent the 3000th train from the beginning of 2018»

United Transport and Logistics Company – Eurasian Rail Alliance (UTLC ERA) sent the 3000th train from the beginning of 2018. The container train will follow the route Nuremberg – Chengdu.

The train consisting of 41 40-foot containers follows the basic route of UTLC ERA. The containers will be overloaded from 1435 mm to 1520 mm gauge at the border crossing point Siemianówka (Poland) – Svislach (Belorussia) at container terminal Andrex, and then the train will follow to Dostyk (Kazakhstan).

UTLC ERA launched its regular container service crossing Svislach in March 2018 due to the transit volumes increase in direction China – Europe – China through the territories of The Eurasian Economic Union (EAEU).

The total volume of UTLC ERA freight traffic for 11 months of 2018 reached a record high of 245 thousand TEUs demonstrating the growth of 58% in comparison to the similar period last year when this value was 155 thousand TEUs.

In 2017, the mark of 1000th train was reached in August in Brest, in 2016 – in December in Dostyk. Throughout 2017 UTLC ERA sent 2102 trains and 175.8 thousand TEUs, and 101 thousand TEUs – in 2016.

The 1000th train from the beginning of 2018 set off on June 23 and the 2500th – in October.

Источник: logistika-prim.ru/en


Polpred.com

«ОТЛК ЕРА отправила 3000-й поезд с начала 2018 года»

АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» 7 декабря отправило 3000-й поезд в 2018 году, сообщает пресс-служба компании.

Контейнерный поезд, включающий 41 сорокафутовый контейнер, следует по базовому маршруту ОТЛК ЕРА. Перегрузка с платформ колеи 1435 мм на 1520 мм будет произведена на пограничном переходе Семянувка (Польша) – Свислочь (Беларусь) на контейнерном терминале Andrex, после чего поезд проследует до станции Достык (Казахстан).

Регулярный контейнерный сервис ОТЛК ЕРА через станцию Свислочь был запущен в марте 2018 года в связи с увеличением объемов транзита в направлении Китай – Европа – Китай по территории стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 11 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 245 тыс. ДФЭ, показав рост в 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда этот показатель составил 155 тыс. ДФЭ. В 2017 году отметка в 1000 поездов была достигнута в августе в Бресте, в 2016 году – в декабре в Достыке. За весь 2017 год было отправлено 2102 поезда и 175,8 тыс. ДФЭ, а за 2016 год – 101 тыс. ДФЭ. Тысячный поезд с начала 2018 года был отправлен в сервисах ОТЛК ЕРА 23 июня, а уже в октябре проследовал 2500-й поезд.

Источник: polpred.com

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 50 из 63
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец