мониторинг китайских СМИ (1-12 декабря 2018). Освещение участия ОТЛК ЕРА в Chengdu International Supply Chain and Smart Logistics Expo, 28-30 ноября 2018, КНР, г. Чэнду

1 Декабря 2018, мониторинг китайских СМИ (1-12 декабря 2018). Освещение участия ОТЛК ЕРА в Chengdu International Supply Chain and Smart Logistics Expo, 28-30 ноября 2018, КНР, г. Чэнду


5 декабря, ИА Синьхуа

«Алексей Гром: Поможем линии Чэнду-Европа включиться в развитие «Пояса и пути»»

Чэнду, 4 декабря / Е Гэ. 28-30 ноября в новом выставочном центре «Шицзичэн» в Чэнду прошла выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018, в которой приняли участие известные китайские и иностранные бренды и компании, специализирующиеся на логистике радиационных материалов, новых источниках энергии, умном производстве и других областях.

В рамках этой выставки Президент АО «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) Алексей Гром дал эксклюзивное интервью китайским СМИ. Он заявил, что стратегическая задача ОТЛК ЕРА совпадает с концепцией «Один пояс, один путь», которая составляет основу грузовых перевозок на Шелковом пути.

По словам Алексея Грома, главная операционная и стратегическая задача ОТЛК ЕРА – увеличение объемов перевозок сообщения между Европой, Китаем и Юго-Восточной Азией по железнодорожной инфраструктуре Евразии. Такая задача была поставлена акционерами ОТЛК ЕРА: российскими, белорусскими и казахстанскими железными дорогами. Она совпадает с концепцией Китая в рамках «Одного пояса, одного пути» и создает основу взаимовыгодного сотрудничества для обеих сторон. «Наши акционеры поставили аналогичные стратегические задачи, которые мы решаем вместе с нашими партнерами и друзьями из Китая и Европы, совместными усилиями мы развиваем транспортные перевозки в России, Беларуси, Казахстане», – сказал Алексей Гром. Лучшей иллюстрацией решения этой задачи являются те объемы перевозок, которые демонстрирует ОТЛК ЕРА в последние годы, – добавил он.

Говоря о роли транспортного коридора «Восток-Запад», Алексей Гром сообщил, что объем перевозок по основному коридору компании ОТЛК ЕРА, проходящему по территории Казахстана, России и Беларуси, в 2018 году составил около 270 тыс. ДФЭ, что на 60% больше, чем в прошлом году. По коридору ОТЛК проходит 65% от общего евразийского транзита коридора «Восток-Запад», что делает его самым наполненным коридором по количеству поездов на этом участке. Поэтому транспортный коридор ОТЛК ЕРА имеет большое значение для Китая, России, Беларуси, Казахстана, Европы и других стран вдоль Шелкового пути.

За последние годы евразийский транзит развивался бурными темпами, и железнодорожная линия Китай-Европа – не исключение. В 2017 г. объем перевозок на транспортном коридоре Россия-Беларусь-Казахстан превысил 175 тыс. ДФЭ, что на 75% больше показателей предыдущего года. Это стало стимулом для инфраструктурного строительства в странах вдоль Шелкового пути, создало новые рабочие места, а также ускорило использование новых технологий в перевозках. В то же время, создание сверхмощных локомотивов и развитие вагоностроения также способствовали эконмическому развитию стран вдоль Шелкового пути.

Алексей Гром отметил, что Китай выступил одним из инициаторов транзита по оси Китай-Европа, и сотрудничество с китайскими партнерами – одна из стратегических задач компании ОТЛК ЕРА. Китай предложил план развития железнодорожной линии Китай-Европа, согласно которому к 2020 г. по ней будет курсировать до 5000 поездов. А ОТЛК ЕРА в свою очередь предлагает к 2025 г. увеличить объем перевозок по коридору, проходящему через территорию России, Беларуси и Казахстана, до 1 000 000 ДФЭ.

По состоянию на 31 октября 2018 г. по коридору «Чэнду-Европа» прошло 1100 поездов, что на 71.1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и перевезено 28818 контейнеров груза, на 56.8% больше, чем в прошлом году; суммарно по этой линии курсируют 2597 поездов – это 1/4 от общего количества поездов на оси Китай-Европа. Показатели перевозок по линии Чэнду-Европа занимают лидирующие позиции среди всех железнодорожных линий в Китае, и эта железнодорожная ось с каждым годом развиваются все активнее.

Как заметил Алексей Гром, ОТЛК ЕРА является оператором железнодорожных перевозок по оси Китай-Европа. На выставки China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018 ОТЛК ЕРА предложил партнерам по оси Чэнду-Европа сервис самого высокого качества, что создаст прочную основу для того, чтобы зоны свободной торговли провинции Сычуань включились в развитие «Пояса и пути».

По сообщениям, АО «ОТЛК ЕРА», созданное железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, является оператором железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия – ЕС и в обратном направлении в периметре полигона 1520.

Источник: news.xinhuanetqy.com


3 декабря, Международное радио Китая

«Алексей Гром: Поможем линии Чэнду-Европа включиться в развитие «Пояса и пути»»

28-30 ноября в новом выставочном центре «Шицзичэн» в Чэнду прошла выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018, в которой приняли участие известные китайские и иностранные бренды и компании, специализирующиеся на логистике радиационных материалов, новых источниках энергии, умном производстве и других областях.

В рамках этой выставки Президент АО «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) Алексей Гром дал эксклюзивное интервью китайским СМИ. Он заявил, что стратегическая задача ОТЛК ЕРА совпадает с концепцией «Один пояс, один путь», которая составляет основу грузовых перевозок на Шелковом пути.

По словам Алексея Грома, главная операционная и стратегическая задача ОТЛК ЕРА – увеличение объемов перевозок сообщения между Европой, Китаем и Юго-Восточной Азией по железнодорожной инфраструктуре Евразии. Такая задача была поставлена акционерами ОТЛК ЕРА: российскими, белорусскими и казахстанскими железными дорогами. Она совпадает с концепцией Китая в рамках «Одного пояса, одного пути» и создает основу взаимовыгодного сотрудничества для обеих сторон. «Наши акционеры поставили аналогичные стратегические задачи, которые мы решаем вместе с нашими партнерами и друзьями из Китая и Европы, совместными усилиями мы развиваем транспортные перевозки в России, Беларуси, Казахстане», – сказал Алексей Гром. Лучшей иллюстрацией решения этой задачи являются те объемы перевозок, которые демонстрирует ОТЛК ЕРА в последние годы, – добавил он.

Говоря о роли транспортного коридора «Восток-Запад», Алексей Гром сообщил, что объем перевозок по основному коридору компании ОТЛК ЕРА, проходящему по территории Казахстана, России и Беларуси, в 2018 году составил около 270 тыс. ДФЭ, что на 60% больше, чем в прошлом году. По коридору ОТЛК проходит 65% от общего евразийского транзита коридора «Восток-Запад», что делает его самым наполненным коридором по количеству поездов на этом участке. Поэтому транспортный коридор ОТЛК ЕРА имеет большое значение для Китая, России, Беларуси, Казахстана, Европы и других стран вдоль Шелкового пути.

Источник: cx.cri.cn


1 декабря, Жэньминь Ван

«Алексей Гром: Поможем линии Чэнду-Европа включиться в развитие «Пояса и пути»»

28-30 ноября в новом выставочном центре «Шицзичэн» в Чэнду прошла выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018, в которой приняли участие известные китайские и иностранные бренды и компании, специализирующиеся на логистике радиационных материалов, новых источниках энергии, умном производстве и других областях.

По сообщениям, АО «ОТЛК ЕРА», созданное железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, является оператором железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия – ЕС и в обратном направлении в периметре полигона 1520.

По словам Алексея Грома, главная операционная и стратегическая задача ОТЛК ЕРА – увеличение объемов перевозок сообщения между Европой, Китаем и Юго-Восточной Азией по железнодорожной инфраструктуре Евразии. Такая задача была поставлена акционерами ОТЛК ЕРА: российскими, белорусскими и казахстанскими железными дорогами. Она совпадает с концепцией Китая в рамках «Одного пояса, одного пути» и создает основу взаимовыгодного сотрудничества для обеих сторон. «Наши акционеры поставили аналогичные стратегические задачи, которые мы решаем вместе с нашими партнерами и друзьями из Китая и Европы, совместными усилиями мы развиваем транспортные перевозки в России, Беларуси, Казахстане», – сказал Алексей Гром. Лучшей иллюстрацией решения этой задачи являются те объемы перевозок, которые демонстрирует ОТЛК ЕРА в последние годы, – добавил он.

Говоря о роли транспортного коридора «Восток-Запад», Алексей Гром сообщил, что объем перевозок по основному коридору компании ОТЛК ЕРА, проходящему по территории Казахстана, России и Беларуси, в 2018 году составил около 270 тыс. ДФЭ, что на 60% больше, чем в прошлом году. По коридору ОТЛК проходит 65% от общего евразийского транзита коридора «Восток-Запад», что делает его самым наполненным коридором по количеству поездов на этом участке. Поэтому транспортный коридор ОТЛК ЕРА имеет большое значение для Китая, России, Беларуси, Казахстана, Европы и других стран вдоль Шелкового пути.

Источник: sc.people.com.cn

Источник: sohu.com

Репортер: Ван Цзюнь


2 декабря, Sichuan Economic News

«Завершилась выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018: участие приняли 27 стран вдоль «Пояса и пути»»

30 ноября завершилась выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018, проходившая в новом выставочном центре «Шицзичэн» в Чэнду. Это крупнейшая в западном Китае выставка транспортно-логистических услуг международного масштаба, которая привлекла внимание китайских и зарубежных компаний в области поставок, международной электронной торговли и логистических технологий. Общая выставочная площадь составила 15 тыс. кв. м. В выставке приняли участие 110 компаний из 27 стран вдоль «Пояса и пути», в том числе из России, Германии, Казахстана, Беларуси, Японии, Швеции, Вьетнама, Австрии, Польши, Чехии, Словакии, Венгрии, Словении, Хорватии.

Впервые участие в этой выставке приняло АО «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА), президент которого Алексей Гром дал эксклюзивное интервью китайским журналистам.

ОТЛК ЕРА, созданное железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, является оператором железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия – ЕС и в обратном направлении в периметре полигона 1520. ОТЛК ЕРА является оператором железнодорожных перевозок по оси Китай-Европа, и на этой выставке мы предложили партнерам по оси Чэнду-Европа сервис самого высокого качества. Это создаст прочную основу для того, чтобы зоны свободной торговли провинции Сычуань включились в развитие «Пояса и пути», – сказал Алексей Гром.

По сообщениям, к 31 октября 2018 г. по коридору «Чэнду-Европа» прошло 1100 поездов, что на 71.1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и перевезено 28818 контейнеров груза, на 56.8% больше, чем в прошлом году. Суммарно по этой линии курсируют 2597 поездов – это 1/4 от общего количества поездов на оси Китай-Европа. Показатели перевозок по линии Чэнду-Европа занимают лидирующие позиции среди всех железнодорожных линий в Китае, и эта железнодорожная ось с каждым годом развиваются все активнее.

«Железнодорожная линия Чэнду-Европа развивается стремительно, поэтому сотрудничество с компаниями из Китая и Чэнду в частности – одна из стратегических задач нашей компании», – отметил Алексей Гром. Как стало известно, в целях развития железнодорожной магистрали Китай-Европа и укрепления торгового сотрудничества между странами вдоль «Пояса и пути» одновременно с выставкой China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018 также были организованы более десяти саммитов по теме логистики: Международный форум мультимодальных перевозок по железнодорожной линии Китай-Европа в рамках «Пояса и пути»; закрытое заседание правления China Association of Warehousing and Distribution 2018; годовое собрание предпринимателей China Association of Warehousing and Distribution 2018; 2-е заседание Секретариата в области логистики и транспорта Китая и стран Центральной и Восточной Европы в формате 16+1; Китайский форум авиаперевозки товаров; Форум цепи поставок и городского строительства «Одного пояса, одного пути»; Международный форум евразийских транзитных перевозок. За последние годы евразийский транзит развивался бурными темпами, и железнодорожная линия Китай-Европа – не исключение.

В 2017 г. объем перевозок на транспортном коридоре Россия-Беларусь-Казахстан превысил 175 тыс. ДФЭ, что на 75% больше показателей предыдущего года. Это стало стимулом для инфраструктурного строительства в странах вдоль Шелкового пути, создало новые рабочие места, а также ускорило использование новых технологий в перевозках. В то же время, создание сверхмощных локомотивов и развитие вагоностроения также способствовали эконмическому развитию стран вдоль Шелкового пути. Алексей Гром отметил, что Китай выступил одним из инициаторов транзита по оси Китай-Европа, и сотрудничество с китайскими партнерами – одна из стратегических задач компании ОТЛК ЕРА. Китай предложил план развития железнодорожной линии Китай-Европа, согласно которому к 2020 г. по ней будет курсировать до 5000 поездов. А ОТЛК ЕРА в свою очередь предлагает к 2025 г. увеличить объем перевозок по коридору, проходящему через территорию России, Беларуси и Казахстана, до 1 000 000 ДФЭ.

По состоянию на 31 октября 2018 г. по коридору «Чэнду-Европа» прошло 1100 поездов, что на 71.1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и перевезено 28818 контейнеров груза, на 56.8% больше, чем в прошлом году; суммарно по этой линии курсируют 2597 поездов – это 1/4 от общего количества поездов на оси Китай-Европа. Показатели перевозок по линии Чэнду-Европа занимают лидирующие позиции среди всех железнодорожных линий в Китае, и эта железнодорожная ось с каждым годом развиваются все активнее. Как заметил Алексей Гром, ОТЛК ЕРА является оператором железнодорожных перевозок по оси Китай-Европа. На выставки China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018 ОТЛК ЕРА предложил партнерам по оси Чэнду-Европа сервис самого высокого качества, что создаст прочную основу для того, чтобы зоны свободной торговли провинции Сычуань включились в развитие «Пояса и пути».

Источник: scjjrb.com


7 декабря, Sichuan Business News

«ОТЛК ЕРА поддерживает проект «Один пояс - один путь»»

На днях в Чэнду завершилась выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo. В рамках этой выставки Президент АО «Объединенная транспортно-логистическая компания - Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) заявил, что стратегическая задача ОТЛК ЕРА совпадает с концепцией «Один пояс, один путь», которая составляет основу грузовых перевозок на Шелковом пути.

Алексей Гром отметил, что Китай выступил одним из инициаторов транзита по оси Китай-Европа, и сотрудничество с китайскими партнерами – одна из стратегических задач компании ОТЛК ЕРА. ОТЛК ЕРА является оператором железнодорожных перевозок по оси Китай-Европа, и на этой выставке компания предложила партнерам по оси Чэнду-Европа сервис самого высокого качества. Это создаст прочную основу для того, чтобы зоны свободной торговли провинции Сычуань включились в развитие «Пояса и пути».

По сообщениям, АО «ОТЛК ЕРА», созданное железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан, является оператором железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия – ЕС и в обратном направлении в периметре полигона 1520.

Источник: epaper.scjjrb.com

  


5 декабря, SCTV3

«ОТЛК ЕРА поддерживает проект «Один пояс - один путь»»

Международный выставочный и конференц-центр «Chengdu Century City New International Convention and Exhibition Center», находящийся в городе Чэнду в Китае, привлёк на выставку более 110 известных предприятий из более 27 стран и регионов, входящих в «один пояс и один путь», в том числе из России, Германии, Казахстана, Белоруссии Хорватии и других государств. В это раз площадь, занятая выставкой составила 15000 квадратных метров. Предприятия-участники принесли с собой передовые технологии, продукты и услуги в области логистики цепей поставок, охватывающей логистику, новые источники энергии, интеллектуальное производство и многое другое. Согласно данным, в последние годы развитие транспортного коридора «Китай-Европа» продвигается огромными темпами. Прогнозируется, что к 2020 году её годовой объем железнодорожных перевозок достигнет около 5000 поездов. Это даст толчок к развитию инфраструктуры во многих странах, находящихся в регионе «Один пояс, один путь» ускорит внедрение новых технологий в транспортной отрасли, а также привлечет интерес многих международных логистических компаний к Китаю. Президент АО «ОТЛК ЕРА» (Россия) Алексей Гром отмечает, что Китай является главной страной-инициатором проекта. «Сотрудничество с китайскими партнёрами также является одной из важных стратегических задач нашей компании. Цели нашей компании имеют много общего с концепцией «Один пояс, один путь» - международной инициативой Китая, с которым у нас сформировались взаимовыгодные отношения. В этом году объем перевозок через транспортный коридор «Восток-Запад» достигнет примерно 270 000 TEU, что на 60% больше, чем в прошлом году».

4 декабря, Asia Economic News

«Алексей Гром: ОТЛК ЕРА способствует развитию проекта «Один пояс - один путь»»

С 28 по 30 ноября в Чэнду проходила выставка China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018. Это выставка транспортно-логистических услуг, рассчитанная на вендоров, производителей оборудования, логистических операторов, представителей розничной торговли и конечных заказчиков транспортно-логистических услуг.

На выставке, в рамках интервью китайским СМИ, Алексей Гром отметил, что Китай выступил одним из инициаторов транзита по оси Китай-Европа, и сотрудничество с китайскими партнерами – одна из стратегических задач компании ОТЛК ЕРА. ОТЛК ЕРА является оператором железнодорожных перевозок по оси Китай-Европа, и на этой выставке компания предложила партнерам по оси Чэнду-Европа сервис самого высокого качества. Это создаст прочную основу для того, чтобы зоны свободной торговли провинции Сычуань включились в развитие «Пояса и пути».

  


12 декабря, Global Times

«Президент ОТЛК ЕРА рассказал о планах развития транзитного индекса ERAI на выставке International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018 в Китае»

«Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) приняла участие в международной отраслевой выставке International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018, которая прошла в китайском городе Чэнду 28-30 ноября. Президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром 30 ноября рассказал китайским СМИ о планах превратить индекс Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) в биржевой и финансовый инструмент для расчетов между участниками евразийского транзита.

«Индекс транзитных железнодорожных перевозок ERAI, разработанный компанией ОТЛК ЕРА, позволит сделать железнодорожные перевозки, которые проходят по инфраструктуре 1520 мм, более понятными, открытыми, прозрачными и прогнозируемыми для клиента. С октября этого года в тестовом режиме заработал сайт index1520.com, с помощью которого клиент в режиме реального времени может получить информацию о тарифе и принять решение – везти или нет по железной дороге, – рассказал в интервью китайским СМИ Алексей Гром. – Сегодня индекс ERAI работает как информационный инструмент, призванный сообщить клиенту индикативную стоимость услуг компании, а в дальнейшем планируется превратить его в биржевой и финансовый инструмент, который будет участвовать в расчетах между участниками евразийского транзита».

Алексей Гром отметил, что главная операционная и стратегическая задача ОТЛК ЕРА совпадает со стратегической задачей Китая в рамках инициативы «Один пояс, один путь» – это увеличение объемов перевозок сообщения между Европой, Китаем и Юго-Восточной Азией по железнодорожной инфраструктуре Евразии. Общий объем перевозок компании ОТЛК ЕРА по транспортному коридору, проходящему через Казахстан, Россию и Беларусь, в 2018 году составил 270 тыс. ДФЭ, что на 60% больше, чем в прошлом году, что демонстрирует успешность реализации этой задачи. По расчетам, в этом году по коридору ОТЛК ЕРА пройдет 70% от общего евразийского транзита коридора «Восток-Запад».

Кроме того, Алексей Гром подчеркнул, что объемы перевозок увеличатся по мере распространения индекса ERAI. В разрабатываемом ОТЛК ЕРА проекте важную роль играет маркетинговая составляющая, цель которой – открыть большему количеству людей преимущества железнодорожного транспорта. Индекс призван раскрывать информацию о железнодорожных перевозках, сделать ее понятной не только менеджменту и акционерам, но и клиентам в Европе и Китае.

China (Chengdu) International Supply Chain and Smart Logistics Expo 2018 – это специализированная выставка транспортно-логистических услуг для поставщиков, производителей, транспортных компаний, розничных продавцов и конечных потребителей.

Источник: city.huanqiu.com

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 201 - 244 из 244
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец