
9 июня 2018, ИА Синьхуа/Xinhua News Agency. «Эксклюзив: Наращивание перевозок по маршруту Китай-Европа – прочный фундамент для развития общего будущего в Евразии – президент компании ОТЛК ЕРА»
"Сопряжение "Экономического пояса Шелкового пути" с ЕАЭС – это блестящая идея, реализация которой позволит нашим странам, компаниям и людям, населяющим наши страны, быть ближе, взаимодействовать эффективнее и получать удовольствие от такого партнерства и сотрудничества", – сказал А. Гром.
По его словам, необходимо стремиться к большему сопряжению стран, компаний и людей, населяющих Евразию, а сопряжение двух инициатив – ключевое событие в этих процессах.
"Рост объемов перевозок по маршруту Китай-Европа создает прочный фундамент для развития общего евразийского будущего", – уверен А. Гром.
"Рост объемов способствует развитию объектов инфраструктуры на пути следования маршрута с контейнерами, формирует новые рабочие места, способствует повышению эффективности от внедрения новых информационных систем. Новые точки роста получают производители тяжелого машиностроения, вагонов и локомотивов", – пояснил руководитель компании.
По словам А. Грома, ОТЛК ЕРА за последние два года оптимизировала базовые тарифные ставки почти на 35 проц. за счет внедрения современных технологий и использования современных типов вагонов. "Очень рассчитываем, что рынок позитивно отнесется к таким действиям со стороны ОТЛК ЕРА и количество желающих использовать наши транзитные сервисы увеличится", – подчеркнул собеседник агентства.
Президент ОТЛК ЕРА отметил, что скоростные пассажирские поезда и линии грузового сообщения в Китае задают новые параметры эффективности и комфорта на всем евразийском железнодорожном пространстве. "При этом, – подчеркнул А. Гром, – инфраструктура пространства колеи 1520 мм /Казахстан-Россия-Беларусь/ готова к таким вызовам и может обеспечить беспрепятственную обработку растущих объемов перевозок".
"Уже сегодня железнодорожная пропускная способность ЕАЭС готова быстро и безопасно осуществить перевозку в коридоре Китай-Европа-Китай более миллиона двадцатифутовых эквивалентов в год", – сказал А.Гром.
Миллион контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте в год к 2025 году – это стратегическая операционная цель ОТЛК ЕРА, рассказал руководитель компании. "Общий объем перевозок между Юго-Восточной Азией, Китаем и Европой по морю в 2017 году превысил 23 миллиона контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте, поэтому и цифра в 2 миллиона контейнеров по железной дороге не выглядит недостижимой. Для реализации этого плана нужно объединять усилия и постоянно совершенствовать процесс перевозок", – добавил собеседник агентства.
Источник: russian.news.cn
17 дек 2021, "Количество контейнеров, перевозимых по колее Нового Шелкового пути, приближается к 1 миллиону"
Подробнее30 ноя 2021, Евразийский поставщик железнодорожных услуг стремится ускорить движение поездов по маршруту Китай-Финляндия и сократить выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее30 ноя 2021, Железнодорожные перевозки между Китаем и Финляндией набирают обороты, а также сокращают выбросы вредных веществ в атмосферу
Подробнее24 ноя 2021, Экологичность как преимущество. Европейские автоконцерны могут полностью переориентироваться на железную дорогу
Подробнее16 ноя 2021, ОТЛК ЕРА тестирует работу электронной накладной на маршруте Беларусь - Казахстан
Подробнее9 ноя 2021, Железнодорожный оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее5 ноя 2021, ОТЛК ЕРА сократит выбросы углекислого газа при контейнерных перевозках в Евразии
Подробнее4 ноя 2021, Евразийские перевозки: ОТЛК ЕРА предлагает счетчик CO2 для контейнерных поездов
Подробнее3 ноя 2021, Китай в последний момент отменяет пересечение границы на Новом Шелковогом пути
Подробнее3 ноя 2021, Транспорт: оператор ОТЛК ЕРА стремится к декарбонизации контейнерных перевозок в Евразийском коридоре
Подробнее28 окт 2021, Цифровизация взаимодействия, новые финансовые инструменты и использование интеллектуальных ресурсов – траектория экономического роста ЕАЭС
Подробнее25 окт 2021, Алексей Гром, ОТЛК ЕРА: «Наша цель – устойчивое развитие железнодорожной инфраструктуры Евразии»
Подробнее6 окт 2021, Россияне открыли новый контейнерный терминал на границе с Польшей. Будет конкуренция с Малашевиче
Подробнее4 окт 2021, Новый транспортно-логистический центр «Восток-Запад» в Калининградской области укрепляет Новый Шелковый путь
Подробнее27 авг 2021, Россия и Казахстан планируют оцифровать перевозки на Новом Шелковом пути и инвестировать в рефроконтейнеры
Подробнее26 авг 2021, Sohu: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее26 авг 2021, Содействие экологизации и цифровизации евразийского железнодорожного транзита
Подробнее26 авг 2021, Контейнерные поезда между Китаем и Европой: стратегическое соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном
Подробнее26 авг 2021, Железнодорожный контейнерный транспорт между Китаем и Европой стремительно развивается
Подробнее25 авг 2021, China Economic News: Государства-члены ЕАЭС будут развивать экологическую безопасность и цифровизацию железнодорожного транзита на базе интеграционного проекта ОТЛК ЕРА
Подробнее24 авг 2021, Соглашение между Россией, Беларусью и Казахстаном относительно железнодорожных перевозок Азия-Европа
Подробнее23 авг 2021, China Online: Железнодорожный транзит на сервисах ОТЛК ЕРА вступает в новый этап цифровизации
Подробнее23 авг 2021, Заседание правительства ЕАЭС возлагает большие надежды на евразийский транзит и устойчивость железнодорожных перевозок
Подробнее26 июл 2021, Количество контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой постоянно увеличивается
Подробнее26 июл 2021, ОТЛК ЕРА: рост железнодорожных контейнерных перевозок между Китаем и ЕС превышает прогнозы
Подробнее29 июн 2021, ОТЛК ЕРА: ввод современного терминала на станции Достык существенно улучшит контейнеропоток
Подробнее7 июн 2021, Для Евразийского экономического союза предложили создать свою программу импортозамещения
Подробнее3 июн 2021, Мясникович предложил создать управляющую компанию для реализации инфраструктурных проектов
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более
Подробнее24 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее21 май 2021, Низкоуглеродный и экологически чистый железнодорожный транспорт становится все более популярным
Подробнее