
6 Сентября 2018, «ФедералПресс», раздел «Экономика». «Через Калининград смогут ходить контейнерные «сапсаны»
Регулярные железнодорожные перевозки контейнерных грузов из Китая в Европу через Калининградскую область начались в прошлом году. Проект продемонстрировал высокие технологические результаты и проявил возможности Калининградской области как эффективного транспортного перекрестка в евразийской логистической схеме. Для дальнейшего развития этого направления губернатор Калининградской области Антон Алиханов поддержал идею организации транзитного форума в Калининграде, которая была высказана руководителями Калининградской железной дороги и АО «Объединенная транспортно-логистическая компания Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) в мае этого года в рамках XXII Петербургского международного экономического форума.
Главная задача Евразийского Транзитного Форума, по задумке его организатора – Калининградской железной дороги и генерального партнера – АО «ОТЛК ЕРА», – презентовать новый, быстрый, безопасный, конкурентоспособный по сервису и ценообразованию маршрут из Юго-Восточной Азии в Европу и обратно через железнодорожные терминалы и морские порты Калининградской области.
На форуме были предложены конкретные идеи, конкретные логистические продукты и дано понимание новых широких возможностей транзитного коридора через транспортную инфраструктуру самого западного региона России.
Незамерзающий порт, налоговый рай и приятные тарифы
«Калининград – традиционная площадка для взаимодействия между Россией, Европой и Азией. На протяжении нескольких лет мы формировали комфортную для бизнеса и жизни среду, чтобы в регион приходили компании из разных государств. Сейчас у нас работают инвесторы из более чем 70 стран. Мы обладаем всей необходимой инфраструктурой для полноценного участия в международных и межрегиональных торговых отношениях и имеем большой потенциал. Единственный незамерзающий порт России – на Балтике, и главная особенность, которой нет ни в одном другом российском регионе, – два формата железнодорожной колеи: российской широкой и узкой европейской – создают уникальные возможности для перевозок по азиатским и европейским направлениям», – отметил Антон Алиханов.
Еще одной особенностью самого западного региона страны являются льготные условия особой экономической зоны, которые, по мнению губернатора, создают налоговый рай для инвесторов. Кроме того, резиденты ОЭЗ будут защищены так называемой дедушкиной оговоркой. То есть условия, на которых инвесторы пришли в регион, ухудшаться не будут, а могут только улучшаться. Новый транзитный путь через Калининградскую область даст региональным компаниям возможность более благоприятного выхода на внешние рынки.
«У Калининградской области как транзитного узла много преимуществ. Это наличие резерва для пропуска контейнерных поездов, гарантированный срок доставки грузов из Китая в Европу за 12 дней, тарифные условия, сопоставимые с альтернативными направлениями, два современных транспортно-логистических центра, осуществляющих перегруз из вагонов по колее 1520 мм на вагоны с колеей 1435 мм. Незамерзающий порт Калининград обеспечивает переработку 1,5 млн контейнеров в год. Сухие порты, терминалы и морские порты совместно обеспечивают транспортировку 45 млн тонн грузов и 200 тысяч автомобилей в год. Норматив времени прохождения границ Россия – Литва и Россия – Польша составляет не более 2,5 часов», – отметил на форуме начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин.
В планах КЖД – увеличить объем контейнерных грузов к 2024 году до 1 млн 200 тысяч. Это в 8 раз больше, чем планируется перевезти в этом году.
«Мы сделаем грузовой контейнерный «сапсан»
На форуме также были презентованы возможности Калининградского морского торгового порта. Он располагает специализированными площадками для перевалки контейнеров, удобрений, нефтепродуктов, зерновых грузов. Имеющаяся инфраструктура готова к организации мультимодальных перевозок в направлении «Восток – Запад» и стран Скандинавии. Перерабатывающая способность Калининградского порта составляет 700 тысяч контейнеров. Первый мультимодальный проект «нового Шелкового пути» с использованием портовой инфраструктуры будет реализован уже в этом году: контейнеры из Китая будут завезены в порт, а затем судами уйдут в Европу. Перевалка с вагона на судно займет не более 1,5 часов.
Идея «нового Шелкового пути» из Китая в Европу была провозглашена в 2013 году. С тех пор грузопоток на этом направлении регулярно растет. Сменилось и название проекта. Сейчас его именуют «Один пояс – один путь». Самый бурный рост грузоперевозок приходится на железнодорожный транспорт. Тем не менее на сегодняшний день объем железнодорожных грузов составляет всего 1 % в общем объеме грузоперевозок. Организаторы и участники Евразийского Транзитного Форума воспринимают этот факт как серьезный стимул для развития за счет перенаправления грузов с морского пути на железнодорожный.
«Объем рынка очень большой, – оценил перспективы «нового Шелкового пути» президент АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром. – Наши традиционные базовые маршруты проходят через белорусско-польские границы, но мы прекрасно понимаем, что Калининград – идеальное место для совместного развития нарастающих евразийских потоков. У региона есть большое конкурентное преимущество – возможность работать интермодально, совмещать сухой и морской пограничные переходы в ключевые порты северной Европы. Мы понимаем, что железнодорожные перевозки всегда будут оставаться комплементарными по отношению к морским, но если мы заберем 5–10 % от доли высокодоходных грузов и обеспечим отличный сервис и ценообразование, мы сделаем своего рода грузовой контейнерный «сапсан», который будет ходить по нашей инфраструктуре каждый час».
Ударили по рукам
В рамках Евразийского Транзитного Форума состоялось подписание соглашений о сотрудничестве в сфере контейнерных грузоперевозок через Калининградский транспортно-логистический центр.
АО «ОТЛК ЕРА», Калининградская железная дорога и Ассоциация экспортеров Калининградской области АЭКС подписали меморандум о взаимодействии в организации железнодорожных контейнерных перевозок. Документально было закреплено сотрудничество между Калининградской железной дорогой и Координационным центром по контейнерным поездам при Китайской коммуникационной транспортной ассоциации. Еще один меморандум о сотрудничестве в сфере транзитных контейнерных перевозок через Калининградскую область был подписан руководителями ООО «Fahrhafen Sassnitz», Калининградской железной дороги и ООО «Балтийская стивидорная компания».
Второй частью двухдневного мероприятия стало презентационное посещение железнодорожных и морских терминалов. Участники форума побывали на площадках развивающихся терминально-логистических центров по обработке контейнерных поездов в Калининграде на станции Дзержинская-Новая и Черняховске. Морские транспортные возможности региона представили гостям Калининградский морской торговый порт и Балтийская стивидорная компания
Источник: fedpress.ru
Фото: Андрей Озерцов
4 Янв 2021, ОТЛК: в 2021 году ожидается рост транзитных поездов на 15%, а стоимость перевозки на участках широкой колеи в первом квартале не увеличится
Подробнее4 Янв 2021, ОТЛК ЕРА тестирует новый маршрут между Китаем и Европой c транзитом через Украину!
Подробнее9 Дек 2020, РЖД создаст на российско-польской границе логистический хаб для транзитных контейнерных грузов
Подробнее20 Ноя 2020, ОТЛК ЭРА: в 2020 году по маршруту Китай - ЕС - Китай перевез более 10 тысяч поездов
Подробнее13 Окт 2020, 广州日报GuangzhouDaily:Инициатива «Один пояс, один путь» помогает ускорить мультимодальные перевозки, ОТЛК ЕРА и BIT-Germany открывают новый сервис
Подробнее12 Окт 2020, World rail freight news round-up // Обзор новостей о мировых железнодорожных грузовых перевозках
Подробнее12 Окт 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис
Подробнее10 Окт 2020, Отдел по торгово-экономическим вопросам посольства Китайской Народной республики в Республике Казахстан: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее10 Окт 2020, 金融界Financialnetwork: Стабильность и развитие маршрута Китай-Европа: взгляд ОТЛК ЕРА
Подробнее9 Окт 2020, Министерство коммерции Китайской Народной Республики: ОТЛК ЕРА в январе-сентябре увеличила объем перевозок в 1,7 раза
Подробнее8 Окт 2020, UTLC ERA utworzyło pełny pociąg z towarami z rosyjskiej listy sankcyjnej do wysyłki z Europy do Chin // ОТЛК ЕРА создала полный поезд с товарами из санкционного списка России для отправки из Европы в Китай
Подробнее7 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее6 Окт 2020, 金融界Financialnetwork:Две компании, один сервис: ОТЛК ЕРА и BIT Germany запускают сквозной мультимодальный рейс
Подробнее6 Окт 2020, За девять месяцев с начала текущего года совместным предприятием железных дорог Казахстана, России и Беларуси – АО «ОТЛК ЕРА» – перевезено 384 тысячи ДФЭ, что на 68% больше относительно того же периода 2019-го.
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее1 Окт 2020, ОТЛК ЕРА планирует в этом году нарастить объем перевозок до 0,5 млн контейнеров
Подробнее1 Окт 2020, СП РЖД с Казахстаном и Беларусью в январе-сентябре увеличило перевозки в 1,7 раза
Подробнее30 Сен 2020, Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe // Новое регулярное железнодорожное сообщение между Азией и Европой
Подробнее30 Сен 2020, Multimodaler Verkehr: UTLC ERA und BITG eröffnen Liniendienst China–Hamburg // Мультимодальные перевозки: ОТЛК ЭРА и BITG open liner service Китай - Гамбург
Подробнее30 Сен 2020, 中国网ChinaNet: ОТЛК ЕРА и BIT-Germany запустили регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее29 Сен 2020, Russland: UTLC ERA und Belintertrans-Germany eröffnen einen gemeinsamen multimodalen End-to-End-Liniendienst von China nach Hamburg // Россия: ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают совместную мультимодальную сквозную линию из Китая в Гамбург
Подробнее24 Сен 2020, Trasporti: avviato servizio multimodale per traffico merci su rotta tra Kazakhstan e Germania // Транспорт: запущен мультимодальный грузовой сервис по маршруту Казахстан - Германия
Подробнее23 Сен 2020, UTLC ERA i Belintertrans-Germany otwierają regularne usługi multimodalne z Chin do Europy Zachodniej // ОТЛК ЕРА и Белинтертранс-Германия открывают регулярные мультимодальные перевозки из Китая в Западную Европу
Подробнее25 Авг 2020, 中华网 China.com: Во время эпидемии железная дорога стала главным логистическим каналом
Подробнее21 Авг 2020, 经济网EconomicNews: ОТЛК ЕРА: на маршруте Китай-Европа был открыт «Зеленый коридор»
Подробнее21 Авг 2020, 凤凰网Ifeng:Президент компании ОТЛК ЕРА:новый этап в развитии евразийского железнодорожного транзита
Подробнее21 Авг 2020, 中国网ChinaNet:ОТЛКЕРА: в первой половине 2020 года общий объем перевозок увеличился на 65%
Подробнее20 Авг 2020, 环球网GlobalTimesOnline: ОТЛК ЕРА: Представители индустрии стали больше общаться друг с другом
Подробнее17 Авг 2020, CHINA PUSHES FOR MORE RAIL DEVELOPMENT IN MEKONG REGION // КИТАЙ ТРЕБУЕТ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В РЕГИОНЕ МЕКОНГ
Подробнее23 Июл 2020, Логистические компании России без собственного транспортного парка оказались прибыльнее
Подробнее9 Июл 2020, Monthly traffic China-Europe exceeds 52k TEUs for first time // Ежемесячный трафик Китай-Европа впервые превышает 52 тыс. TEUs
Подробнее9 Июл 2020, New Silk Road increases the frequency of departures // Новый Шелковый путь увеличивает частоту отправлений
Подробнее7 Июл 2020, Транзитные железнодорожные перевозки по маршруту Китай-Европа выросли за время пандемии
Подробнее7 Июл 2020, Евразийский железнодорожный альянс принял к перевозке контейнерный поезд, впервые следующий из Сербии в Центральный Китай
Подробнее4 Июл 2020, Cargo train from Serbia on the way to Wuhan, China // Грузовой поезд из Сербии на пути в Ухань, Китай
Подробнее25 Июн 2020, Chinese mail finds way to Europe by train // Китайская почта добирается на поезде до Европы
Подробнее25 Июн 2020, China-Europe Mail Growth Sector for Rail Freight // Почтовый сектор Китая-Европы для железнодорожных перевозок
Подробнее14 Июн 2020, UTLC ERA: Dobry czas dla kolei na Nowym Jedwabnym Szlaku // UTLC ERA: хорошее время для железных дорог на Новом Шелковом Пути
Подробнее5 Июн 2020, Medical train sent from China to Paris // Поезд, груженый масками, выехал из Китая в Париж
Подробнее5 Июн 2020, New Silk Road carries another medical train, this time to Paris // Новый Шелковый путь несет еще один медицинский поезд, на этот раз в Париж
Подробнее24 Апр 2020, The Loadstar.com Rail operator UTLC ERA slashes rates for carrying empty containers back to China // Железнодорожный оператор UTLC ERA снижает тарифы на перевозку порожних контейнеров в Китай
Подробнее22 Апр 2020, ЦЕЛЬ – МИЛЛИОН КОНТЕЙНЕРОВ В ГОД ИЗ КИТАЯ. Беседа с Алексеем Громом, генеральным директором АО «ОТЛК ЕРА»
Подробнее17 Апр 2020, Baltic short sea connections add new dimension to New Silk Road // Короткие маршруты через порты Балтики стали новым измерением Шелкового пути
Подробнее13 Апр 2020, Укрепление сотрудничества КСТП и ГЕТО и развитие контейнерных услуг порта Мукран и ОТЛК ЕРА
Подробнее10 Апр 2020, RailwayGazette, апрель 2020. Обзор мировых железнодорожных грузовых новостей //UTLC ERA ОАО «РЖД», порт Балтийск в Калининградской области и порт Мукран в Германии запустили регулярные мультимодальные контейнерные перевозки между Скандинавией и Китаем
Подробнее7 Апр 2020, Pressebox.de, Берлин, 7 апреля 2020 Erster Containertransport aus China erreicht über den Land- und Seeweg den Hafen Rostock // Первый контейнерный поезд из Китая достигает порта Росток по суше и по морю
Подробнее27 Мар 2020, Railtransportincreasedbetween Asia and Europe // Железнодорожные перевозки между Азией и Европой возросли
Подробнее27 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису
Подробнее26 Мар 2020, China-Europa freight transport back on track // Грузовые перевозки между Китаем и Европой снова набирают обороты
Подробнее26 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
Подробнее26 Мар 2020, „Wir rechnen mit 15 Prozent“. UTLC ERA-Geschäftsführer Alexey Grom zu Wachstumserwartungen im Chin//„Мы рассчитываем на 15%“ Генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром о перспективах роста отрасли железнодорожных транспортных перевозок в направлении Китая
Подробнее25 Мар 2020, Seidenstraße auf der Schiene kaum Corona-beeinträchtigt // Новый Шелковый путь: железная дорога практически не подвержена кризису, вызванному коронавирусом
ПодробнееНовости 1 - 100 из 365
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец