12 Октября 2020, 新华网Xinhuanet: Международное аналитическое агентство отметило стабильность железной дороги в кризис

На основе индекса Евразийского железнодорожного альянса (ERAI, EurasianRailAllianceIndex) и Всемирного индекса контейнерных перевозок (WCI, WorldContainerIndex) международное аналитическое агентство Drewryсравнило индексы стоимости железнодорожных перевозок и морских перевозок. 17 сентября индекс стоимости доставки по железной дороге ERAI составил 2,684 USD/40”, а WCI составил 2,603 USD/40”.Наземный транспорт обеспечивает быструю скорость перевозок, транспортный цикл доставки наземным транспортом в 4 раза короче доставки морским транспортом.

Железнодорожные перевозки на маршруте Китай-Европа – это стабильный транспорт, который обеспечивает логистические отправления вдоль стран «Пояса и пути» даже во время ограничений в связи с эпидемией коронавируса. По данным ChinaNationalRailwayGroupCo., Ltd., в августе этого года грузовые поезда маршрута Китай-Европа продолжали сохранять устойчивую тенденцию к росту: в общей сложности было отправлено 1247 поездов и 113000 TEU грузов, что на 62% и 66% соответственно больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Бесспорное преимущество международных перевозок по железной дороге является разумное соотношение цены и скорости перевозки. Возможности железной дороги позволяют крупному бизнесу быстрее и более гибко реагировать на изменения рынка, и тем самым иметь больше ресурсов для контроля ситуации. ОТЛК ЕРА - единственный «мост», связывающий Китай и Европу через территории России, Казахстана и Беларуси, обеспечивает бесперебойную доставку грузов благодаря интеграции технологий, централизованной координации действий на погранпереходах и оперативному взаимодействию на всей протяженности базовых маршрутов компании. В настоящее время контейнерные поезда ОТЛК ЕРА следуют со скоростью 1100 км в сутки, и могут преодолеть расстояние от китайской до европейской границы менее, чем за 5 дней.

Представители отрасли железнодорожных перевозок могут гордиться своими показателями скорости и стоимости доставки, но они не будут останавливаться на достигнутом, а продолжат развивать инфраструктуру евразийского железнодорожного коридора. Прежде всего, речь идет о цифровой трансформации железнодорожного транзита путем создания единой блокчейн-системы перевозок, единого цифрового пространства с применением сквозных информационных технологий и переходом на электронный документооборот. Также должны быть реализованы меры по упрощению и цифровизации таможенных процедур, совершенствование нормативно-правовой базы, в том числе более широкое применение унифицированной накладной ЦИМ/СМГС и ее электронной формы. В частности, перевозки с применением унифицированной накладной ОТЛК ЕРА уже успешно реализует на мультимодальных сервисах через порты Калининградской области и Северной Европы.


Источник: 新华网Xinhuanet

Ссылка: http://ck.xinhuanet.com/info/2020-10-12/1315578462068674560

Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Подробнее

Новости 1 - 100 из 355
Начало | Пред. | 1 2 3 4 | След. | Конец