Перевозка транзитных грузов
Транзитные перевозки грузов в контейнерах — ключевое направление деятельности ОТЛК ЕРА. Компания обеспечивает комплекс транспортно-логистических услуг по перевозке контейнеров и входит в число крупнейших операторов фитинговых платформ на пространстве колеи 1520 мм.
Транзитные маршруты компании в направлении Китай — Европа — Китай проходят по территориям Казахстана, России и Беларуси от погранпереходов Достык и Алтынколь (на границе Китая и Казахстана) и до погранпереходов Брузги, Свислочь, Брест, Калининград (на границах Беларуси, России и Европы).
До пограничных переходов на границе Китая и Казахстана груз везет китайский перевозчик, на границе контейнеры передаются в сервис ОТЛК ЕРА, где они перегружаются на широкую колею и отправляются в направлении границы Европейского Союза. После прибытия поезда на границу Беларуси и Европы (на погранпереходы Брузги, Свислочь или Брест) или в Калининград контейнеры принимает европейский перевозчик.
Сервис ОТЛК ЕРА интегрирован в ключевые маршруты Китай – Европа – Китай
Ставка ОТЛК ЕРА на транзитные перевозки включает в себя
Предоставление контейнера не предусмотрено
Железнодорожный тариф по Казахстанской, Российским и Белорусской железным дорогам
Погрузо-разгрузочные операции на станции отправления в сервисе ОТЛК ЕРА
Услуги по таможенному оформлению, включая таможенный сбор
за таможенное декларирование товаров с использованием транзитной декларации
Крепление контейнеров на платформе на станции отправления в сервисе ОТЛК ЕРА
В соответствии с требованиями перевозчика
Сборы за сменное сопровождение и охрану груза
На территории Казахстана, России и Беларуси в соответствии
с действующими правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом
Организация ремонта контейнера при возникновении неисправности
Предоставление фитинговой платформы на время перевозки
по маршруту следования, включая трое суток с момента прибытия фитинговой платформы
На станцию окончания маршрута до момента возврата клиентом
технически исправной и коммерчески пригодной порожней фитинговой платформы, выделенной
для перевозки, на станцию окончания маршрута в сервисе ОТЛК ЕРА
Информационная поддержка и клиентский сервис 24/7
Преимущества работы с ОТЛК ЕРА
Доверие клиентов
9 из 10 контейнеров на МТК «Восток-Запад» в 2023 году
проследовали в сервисах компании
стабильность
До 25 поездов формируется к отправке ежесуточно
скорость доставки
6 суток — среднее транзитное время от границы
Китай/Казахстан до границы Беларусь/Европа
Приоритет интересов клиента
Персональный менеджер,
диспетчеризация 24/7
диспетчеризация 24/7
Инновации
Оптимизационные решения и специальные условия для снижения
издержек
Оплата в удобной валюте
Возможность взаиморасчетов в долларах, рублях, юанях и тенге
ОТЛК ЕРА выступает технологической и операционной
платформой для тестирования новейших перевозочных и информационных технологий для формирования
контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа — Китай с целью снижения издержек и повышения
скорости перевозок
меры для сокращения срока перевозки товара
ускорение следования поездных формирований
Пилоты ускоренных поездов переводим на регулярное расписание
формирование удлиненных контейнерных поездов (XL-поезда)
По оценкам компании позволяет оптимизировать до 1,5 тыс.
платформ ежемесячно. Так в 2023 году было сформировано и отправлено 1543
(3в2–1459, 4в3–84)
XL-поезда
обеспечение перевозочного процесса подвижным составом
Своевременное предоставление и оптимизация структуры парка в условиях повышенной волатильности рынка перевозок как по объемам, так и по направлениям перевозок
развитие новых международных направлений
Для минимизации риска простоев поездов на границах на фоне роста объемов перевозок реализовали ряд мультимодальных проектов, маршрут которых проходит через портовые терминалы Калининградской области и далее с задействованием сервисов линейных судоходных компаний на отрезках short sea (перевозка морем на короткое расстояние) в ключевые порты Северной Европы и Скандинавии
резервы для повышения пропускной способности транзитного коридора
Согласованы дополнительные маршруты следования поездов через пограничные переходы между странами в сервисе ОТЛК ЕРА:
Озинки/Семиглавый Мар,
Карталы/Елимай,
Канисай/Илецк
цифровизация процессов
Закрытие всех вопросов в режиме «одного окна»:
повышение эффективности процессов перевозки в части таможенных процедур, сохранности грузов,
бесшовности операций на пространстве колеи 1520 мм, слежения на границах, применения
навигационных
пломб и ЭСИ
пломб и ЭСИ
Электронные средства идентификации
Электронные сервисы для улучшения клиентского опыта
В личном кабинете доступны данные о дислокации контейнеров
и актуальные статусы по перевозкам
Дислокация каждого контейнера, маршрут следования
и расчетное время прибытия наглядно отображаются на интерактивной карте,
что позволяет точнее планировать дальнейшие движения груза и держать грузоотправителей
осведомленными без необходимости дополнительно запрашивать эту информацию.
Для удобства контроля над финансовыми операциями, в личном
кабинете можно проверить наличие задолженности или переплаты, а также отправить
автоматизированный запрос на получение необходимых документов.
85из99
Возможных групп
ТН ВЭД
, перевозимых в транзитном направлении
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности, состоит из 10 цифр, каждая из которых несёт информацию о товаре
Международные транзитные железнодорожные перевозки —
это возможность доставки разных видов товаров: от дорогостоящей автотехники до товаров
с низкой добавленной стоимостью, цена которых часто сопоставима со стоимостью перевозки.
К перевозке допускается большинство номенклатур, включая наиболее частотные
Механическое оборудование и техника
Запчасти и автотехника
Осветительные товары и мебель
Пластмассы
и пластмассовые товары
и пластмассовые товары
Аппаратура связи
и электрические устройства
и электрические устройства
Изделия из черных металлов
Одежда швейная и трикотажная
Оптика, медицинская техника, приборы и многое другое
Перевозки контейнеров по ЖД выгоднее, чем перевозки по морю
Большинство отправителей грузов при выборе способа перевозки в первую очередь обращают внимание на ее стоимость. Но стоимость доставки груза складывается из нескольких компонентов, где ставка на перевозку — это только прямые затраты. Грузовладельцу важно принимать во внимание, что время в пути и стоимость груза, которая на время перевозки доставки становится пассивом — это косвенные затраты, которые также необходимо учитывать в общей
стоимости доставки.
стоимости доставки.
Примерный расчет затрат на перевозку
из Китая в Европу 40-футового контейнера
с грузом стоимостью $150 000*
из Китая в Европу 40-футового контейнера
с грузом стоимостью $150 000*
По морю между терминалами Шанхай – Роттердам
~€2 100 - 2 300
Тариф на перевозку по морю
Индекс WCI, по данным Drewry
€1 000 - 3 500*
За пользование оборотным капиталом грузовладелец
затратит при ставке
по кредиту от 5% до 18% в год*
по кредиту от 5% до 18% в год*
Итого
€3 100 - 5 800
Стоимость перевозки по морю
с учетом косвенных затрат
с учетом косвенных затрат
По железной дороге между терминалами
Достык/Алтынколь - Калининград, Брузги, Свислочь, Брест транзитом в сервисах компании
UTLC ERA
~€3 220 - 3 570
Ставка на перевозку по железной дороге
€290 - 1 000*
За пользование оборотным капиталом при ставке по
кредиту
от 5% до 18% в год
от 5% до 18% в год
Итого
€3 500 - 4 600
Расчёт приведен для терминалов, доступных для прямой
перевозки соответствующим видом транспорта. Стоимость доставки последней мили не учтены. Стоимость
оборотного капитала рассчитывается по формуле: ставка по кредиту × транзитное время (в настоящее
время составляет в среднем 48 дней) × стоимость товара.
Оставить заявку на расчет
Оставить заявку на расчет
документы
Часто задаваемые вопросы
-
ОТЛК ЕРА предоставляет контейнеры?
Нет, компания не предоставляет контейнеры под загрузку.
-
ОТЛК ЕРА доставляет груз в крытых вагонах или полувагонах?
Нет, компания является оператором контейнерных поездов и управляет 9,5 тысячами фитинговых платформ.
-
ОТЛК ЕРА занимается страхованием грузов?
Нет, страхованием занимается грузоотправитель, но сохранность груза составляет 99,997%.
-
Предоставляет ли ОТЛК ЕРА услуги по оформлению ГУ-12?
Нет, заявку ГУ-12 может подать только грузоотправитель.
-
За сколько нужно подавать телеграмму для согласования отправления?
Рекомендуется подавать до 15 числа месяца перед отправкой (транзит и импорт) или до 25 числа для доп. плана.
-
Можно ли вносить изменения в СМГС на МГСП Достык/Алтынколь и после отправления?
Да, изменения вносятся на станции назначения по телеграмме согласно статье 25 СМГС.
-
Почему разбили контейнерный поезд?
Разбитие составов — это их объединение в длинносоставные поезда для повышения эффективности перевозок.
-
Сколько контейнеров должно быть в поезде, чтобы он считался контейнерным?
Не менее 57 условных вагонов (31 фитинговая платформа длиной 80 футов).