Анализ роста контейнерных перевозок UTLC ERA между Китаем и Европой

В последние годы, по мере углубления инициативы «Один пояс, один путь», торговля между Китаем и Европой становится все более активной, а спрос на международные контейнерные перевозки продолжает расти. В этом контексте железнодорожный транспорт благодаря своей эффективности и надежности постепенно превращается в ключевой логистический маршрут, соединяющий Китай и Европу.

Компания UTLC ERA, являясь важным участником железнодорожных перевозок между Китаем и Европой, активно расширяет свою транспортную сеть и оптимизирует сервисы, обеспечивая надежную поддержку международной торговли.

Стабильный рост объема перевозок

По состоянию на 2024 год общий объем перевозок UTLC ERA достиг 746 000 TEU, что является рекордным показателем за всю историю компании. Этот объем на 10,7% выше по сравнению с 2023 годом. UTLC ERA продолжает успешно развивать контейнерные перевозки по маршрутам Восток-Запад и сохраняет высокий рыночный потенциал на территории с шириной колеи 1520 мм.

В 2024 году перевозки между Китаем и Европой выросли на 80,3% по сравнению с прошлым годом. Особенно заметен рост объема грузоперевозок из Китая в Европу – на 131% (до 331 000 TEU). В то же время перевозки в обратном направлении – из Европы в Китай – снизились на 26,7% и составили 50 000 TEU. Однако данный маршрут остается востребованным: европейские клиенты, а также часть китайских компаний продолжают использовать его для отправки грузов из ЕС в Китай.

Объем перевозок UTLC ERA из Белоруссии в Китай и из России в Китай увеличился более чем в два раза по сравнению с последними двумя годами.

Ключевые факторы роста

  • Преимущество во времени доставки
Железнодорожные перевозки UTLC ERA имеют значительное преимущество по срокам доставки: груз из Китая в Европу доставляется всего за 5,5 дней, что значительно быстрее, чем морским транспортом. Это делает железнодорожный маршрут идеальным выбором для товаров, требующих высокой оперативности.
  • Инфраструктура и поддержка со стороны государств\
Быстрое развитие железнодорожных перевозок между Китаем и Европой стало возможным благодаря постоянным инвестициям стран-участниц и акционеров в инфраструктуру. Например, новый грузовой терминал Dostyk TransTerminal на границе Китая и Казахстана с проектной мощностью 700 тыс. TEU значительно увеличил пропускную способность. Кроме того, расширение терминальных мощностей в Беларуси и Калининградской области обеспечило UТLC ЕRА дополнительную поддержку, оптимизировав логистическую сеть.
  • Широкая сеть маршрутов и доля рынка
UTLC ERA входит в тройку крупнейших контейнерных операторов России и удерживает более 50% рынка Казахстана и Белоруссии. Сегодня сеть маршрутов компании охватывает более 230 городов, а общее количество направлений превысило 670. Это делает UTLC ERA одним из самых влиятельных железнодорожных операторов на Евразийском континенте.

В 2024 году UTLC ERA добавила 28 новых маршрутов, в том числе:

  • 18 маршрутов между Китаем и странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС);
  • 4 маршрута из Европы в Китай;
  • 3 маршрута из Европы в Россию.

Кроме того, в 2024 году был открыт новый грузовой терминал Раменское.

В 2024 году UTLC ERA успешно адаптировалась к изменяющимся условиям рынка, расширила географию перевозок и повысила эффективность логистических решений. Клиенты компании получают надежный, быстрый и удобный сервис, который способствует устойчивому развитию бизнеса.

Мы приглашаем компании воспользоваться возможностями UTLC ERA для надежных контейнерных перевозок между Китаем и Европой. Давайте вместе развивать торговые связи и открывать новые перспективы для международного бизнеса! 
Мы используем cookies
Обязательные cookies необходимы для работы сайта. Необязательные cookies помогают анализировать посещения и улучшать сервисы. Мы также используем метрические системы, которые могут собирать ваши персональные данные.
Использование необязательных cookies и обработка данных происходят только с вашего согласия. Подробнее — в Политике конфиденциальности.