Преодолевая барьеры: ОТЛК ЕРА о цифровизации, инфраструктуре и устойчивости Шёлкового пути
В интервью отраслевому изданию 中国交通在线 «Китай Транспорт Онлайн» генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром рассказал о трансформации модели перевозок между Китаем и Европой, роли цифровых технологий и факторах устойчивости евразийских транспортных коридоров.
По его оценке, железнодорожный транспорт сохранит и усилит свою ведущую роль как в ближайшие два года, так и в более долгосрочной перспективе. Железная дорога зарекомендовала себя как надёжный, быстрый и безопасный способ доставки грузов, устойчивый даже в периоды высокой неопределённости.
Коридор через Казахстан, Россию и Беларусь, на котором работает ОТЛК ЕРА, за последние годы существенно расширил свою географию — с 15 маршрутов в 2015 году до почти 800 направлений, связывающих сотни логистических точек в Евразии.
Глава компании отметил, что дальнейший рост возможен при условии сохранения высокого качества сервиса и последовательного снижения издержек. При комплексной интеграции всей евразийской транспортной системы компания готова обеспечивать перевозку миллиона контейнеров и более.
При этом развитие железнодорожного транзита оказывает всесторонний эффект, создавая точки роста для строительства, машиностроения и IT-сектора, а также способствуя росту занятости. «Я думаю, жители стран, через которые проходит наш путь, на деле почувствовали эти преимущества в повышении благосостояния, в том числе в появлении новых рабочих мест и т.д.».
Отдельное внимание в интервью было уделено цифровизации. По словам Алексея Грома, переход на электронные перевозочные документы является одной из ключевых задач отрасли. Внедрение цифровой железнодорожной накладной позволит обеспечить технологическую бесшовность на границах, ускорить оформление грузов и повысить устойчивость транзитных процессов. ОТЛК ЕРА активно участвует в пилотных проектах по внедрению IT-решений и готова поддерживать межгосударственные инициативы в этой сфере.
Комментируя сообщения о задержках на отдельных участках, глава компании подчеркнул, что транспортная услуга представляет собой комплексный процесс, чувствительный к инфраструктурным, технологическим и политическим факторам. Отдельные остановки не всегда отражают локальные проблемы и зачастую связаны с необходимостью предотвращения более серьёзных сбоев на всём маршруте. Устранение барьеров и повышение связности остаются ключевыми условиями устойчивого развития евразийского транзита.