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11.11.2019

UTLC ERA使用单一国际铁路货物运送公约/国际铁路货物联运协定技术启动多 模式服务

联合运输-物流公司-欧亚铁路联盟(UTLC ERA)股份公司使用多式联运中的国际铁路货物
运送公约/国际铁路货物联运协定统一,从中发货单国向欧洲推出新的集装箱服务,反之亦
然。

2019年11月1日,使用国际铁路货物运送公约/国际铁路货物联运协定统一发货单作为运输
单据,第一列集装箱列车从新竹(西安)站经加里宁格勒地区的波罗的海港口发往曼海姆
站(德国)。使用国际铁路货物运送公约/国际铁路货物联运协定统一托运单作为单一运输
单据在跨大陆运输中用于海上和铁路多式联运是前所未有的!国际铁路货物运送公约/国际
铁路货物联运协定发货单首次不仅适用于两种法律制度,还适用于两种运输方式。

集装箱列车由42个装有不同货物的集装箱组成:电子产品,汽车配件,纺织品,设备,乐
器,家具和儿童玩具。

该船于2019年11月13日抵达巴尔的斯克港口后,预定于2019年11月11日从德国出发。

中国和欧洲之间的1435毫米规格的汽车将通过德国的穆克兰港在萨斯尼茨-穆克兰站进行集
装箱转运。在欧洲-中国运输中, 在通过巴尔的斯克港口的巴尔的斯克-exp站上实现了
1520轨道的车辆超载 。

沿这条路线的双向航行时间预计不会超过14天。

该服务是UTLC ERA JSC在减少运输时间方面的举措之一,旨在增加铁路集装箱过境货运。

国际铁路货物运送公约/国际铁路货物联运协定发货单的主要优势是无需从一种运输权过渡
后重新换单(例如, 从中国到欧洲运输时,将国际铁路货物联运协定的权利转让给国际铁
路货物运送公约)。

使用统一发货单可以排除:与重新重新办理手续有关的额外费用; “人为因素”以及重新
办理手续期间可能出现的错误; 无需重新办理手续可减少运输时间。