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19.12.2019

阿列克谢•格罗姆：新技术为1520轨距铁路设定了新目标

阿列克谢·格罗姆：新技术为1520轨距铁路设定了新目标

 

Polska Gazeta Transportowa，2019年12月18日（打印）//采访UTLC ERA总裁阿列克谢·格罗姆


UTLCERA股份公司是一家总部设在莫斯科的企业，由俄罗斯，哈萨克斯坦和白俄罗斯铁路共同创立（各自拥有33％的股份），专门从事1520宽轨距集装箱铁路运输以及中欧中线路之间的运输。华沙会议是“百万俱乐部”营销倡议的一部分。是什么促使您们进行这次会议的？

我们的主要目标是在从事铁路运输的组织与公司之间交换相关信息。我们交流经验，讨论前进道路上的障碍和机会，努力制定明确的未来计划，并共同努力缩减运输时间。对于我们来说，作为一家努力建立基于互信的合作伙伴关系的公司，直接了解客户所面对的现实非常重要。此类事件对于业务非常重要，至少对于UTLC ERA坚持的业务模型而言非常重要。当我们为自己制定一个计划-将来达到100万标准箱的运输量时-我们希望我们的合作伙伴和客户了解相关信息。我们向他们展示了我们的新路线。对我而言，最重要的是获取有关欧洲市场商品需求发展的尽可能多的可靠信息：没有这些信息，就不可能成功。我希望我们所有人使用一种语言进行交流-铁路语言。因此，我很高兴访问华沙，并与我的行业同事讨论当前的状况。

 

UTLC ERA是否还提供绕过波兰，从而成为新丝绸之路主要路线的多式联运集装箱运输吗？

 

我们的基本路线是从中国穿过哈萨克斯坦，俄罗斯和白俄罗斯，到达与波兰接壤的边境口岸布列斯特（Brest）/马拉什维奇（Malashevich）。让我们感到非常高兴的是，这个地方的边境口岸的发展与白俄罗斯和波兰不相上下。布列斯特的口岸进行了现代化改造，对北布雷斯特集装箱码头进行了投资。这就是我们的基本路线。我们还通过布鲁兹古-比罗斯托克库兹尼擦和谢苗诺夫卡-斯威斯洛奇的站点铺设了其他路线，白俄罗斯和波兰之间还有另外两个集装箱码头。我们全部通过这三条路线提供服务。我们目前正在开发一条穿越波兰边界的加里宁格勒路线。得益于这个方向的线路，我们得以与波兰，德国和荷兰的港口建立伙伴关系。我们努力寻找最有效的解决方案和新路线，通过这些路线，可以快速到达欧洲港口码头，从而更快地达到我们的100万个集装箱的目标。波兰与使用和开发这些路线的战略紧密相关，并且是我们创建产品运输链过程中最重要的环节之一。因此，我们在波兰组织了一次“百万俱乐部”会议。



根据贵公司的说法，它通过中国-欧洲－中国的路线经过前苏联境内的集装箱列车运送了70％以上的过境货物，仅需5.5天即可行驶5430公里。同时，UTLC ERA不仅努力增加其货物周转量，还努力进一步缩短运输时间。公司是如何做到这一点的？

在UTLC ERA，即使我们只有一个小时的会谈时间，我们仍努力利用所有机会来缩减运输时间。这并不是一件容易的事，因此即使时间缩短一点也是成功的。亚洲和欧洲之间的铁路运输是一个非常复杂的过程，必须考虑许多小细节：技术，基础设施，商业和营销。并且我们考虑到了所有这些相关方面。上周，我们成功地将在俄罗斯和白俄罗斯边界的斯摩棱斯克的运输时间缩短了一个小时。新技术为1520轨距铁路设定了新的目标，我听说欧洲国家正在进行类似的优化程序，这表明铁路对我们的国家，人民和公司都带来了优势。如果经济发展，人民生活就会更好。我预测到我们行业的未来：费用更少，火车，集装箱，工作岗位，成功的公司会更多，社会福利会更好。